Alpina 4001 Pro von Tangent
Alpina 4001 Pro von Tangent | |
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Modellart: | Allround- Segelflugmodell |
Daten | |
Spannweite: | 4001 mm |
Länge: | 1760 mm |
Fluggewicht: | 4400 g |
Flächeninhalt: | 80,6 dm² |
Flächenprofil: | RG-Strak mod. |
Profil HLW: | NACA 0009 |
Flächenbelastung: | 54 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Styro/Abachi Carbonverstärkt |
Rumpf: | GFK/CFK |
Bausatzart: | ARC und ARF |
RC-Funktionen | |
HR, SR, QR, WK, (Schlepp), (CME: SK) | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Tangent |
Vertrieb: | Tangent |
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Die Alpina 4001 Pro wurde von Multiplex als Nachfolgemodell der ersten Alpina Generation entwickelt und später vonTangent übernommen . Sie ist thermik- und kunstflugtauglich, die CME-Version (Carbon Master Edition) hat zusätzlich Störklappen und wiegt ca 500gr. mehr. Windentauglichkeit ist ebenfalls gegeben.
Es gibt auch eine elektrifizierte Version, die Alpina 4001 elektro.
Tangent schreibt zur Alpina 4001 Pro:
Durch die ausserordentliche Wendigkeit, die Sie bisher nur bei kleineren Modellen gewohnt waren, fliegt die Alpina auch an kleinen Hängen und besticht beim Kunstflug. Durch die nun erhältlichen zwei Versionen ist der Einsatzbereich nochmals erweitert worden.
In der Carbon Master-Edition-Bauweise auch für härtesten Einsatz beim Kunstflug und z.B. den Alpen oder in der neuen Carbon Thermik-Edition für noch bessere Thermikflugeigenschaften durch die ca. 500 g weniger Gewicht. Der Einsatz der Wölbklappen bei allen Versionen erweitert den Einsatzbereich deutlich. Mit den serienmäßigen Störklappen der Carbon Master-Edition sind punktgenaue Landungen ein Kinderspiel. Die Carbon Thermik-Edition landet sicher mit Butterfly. Ausgewogenes Verhalten beim Flugzeugschlepp und an der Winde. Hervorragend auch für das Flachland geeignet.
Das Ergebnis ist ein Hochleistungs-Segelflugmodell mit geringer Sinkgeschwindigkeit, überzeugendem Gleitwinkel, hervorragenden Kreisflugeigenschaften, großem Geschwindigkeitsbereich und mit einer in dieser Klasse unglaublichen Festigkeit.
Seit 2015 ist die Alpina 4001 auch in einer "Champ" Ausführung erhältlich: nahezu flugfertig, technisch auf dem neuesten Stand : z.B. Überkreuzanlenkung der Wölbklappen, auf Wunsch auch komplett eingeflogen.
- Contestline-Ausstattung
- Tragflächen als Carbon Master-Edition oder Carbon Thermik-Edition erhältlich
- Einbaufertige Störklappen (nur Carbon Master-Edition)
- durch Elastiflaps fertig anscharnierte Ruder mit minimierten Ruderspalten
- Fertige Seiten- und Höhenleitwerke
- Fertige Tragflächen-Steckung
- GFK/CFK - Rumpf in Profi-Qualität
- Fertige Carbon-Kabinenhaube
- Tangent Universal Servorahmensatz
- Kompletter Zubehörsatz
- Profi-Höhenleitwerks-Umlenkhebel
- Dekorbogen Schriftzug
- Dekorbogen „Farbtreppe blau oder rot“
- ARC: Fertig zum bespannen inkl. Dekorbögen
- ARF: zweifarbig bespannt mit unserer Top Folie inkl. Dekorbögen (lieferbare Farben: weiss, blau, rot, gelb)
Einstellungen (Tangent) | |||
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EWD | 1° | ||
Schwerpunkt | 100 mm | ||
Flugphase | Ruder | [mm] | Bemerkung |
Normalflug | Seite | ±45 | |
Höhe | ±10 | ||
Quer | +22/-12 | ||
Wölb | ±0 | 50% DR auf Quer | |
Thermikflug | Quer | +15/-2/-8 | Verwölbung |
Wölb | -2 | Kein DR auf Quer | |
Speedflug | Quer | +15/+1/-8 | |
Wölb | +1 | 50% DR auf Quer | |
Landung | Höhe | -1,5 | zu erfliegen |
Quer | +25 | Butterfly | |
Wölb | -25 | Butterfly |
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- Weblinks
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- Baubericht der Tangent Alpina 4001 (elektro) im RC-Network Forum
- Zum Unterschied zwischen Alpina 4001 Pro und Alpina 4001 Elektro im RC-Network Forum
- Diskussion über (Multiplex) Alpina 4001 vs Simprop Solution XL
- Interview Modell Aviator mit der neuen Fa. Tangent
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