SE 200 von Simprop
SE 200 von Simprop | |
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Modellart: | Einsteiger- Elektrosegler |
Antriebsart: | Elektro |
Antriebsklasse: | 200W |
Daten | |
Spannweite: | 2020 mm |
Länge: | 1065 mm |
Fluggewicht: | 1700 g |
Flächeninhalt: | 34,2 dm² |
Flächenprofil: | E205 |
Streckung: | 11,9 |
Fläche HLW: | 4,9 dm² |
Flächenbelastung: | 43,5 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Styro/Abachi |
Rumpf: | GFK |
Bausatzart: | ARC |
RC-Funktionen | |
HR, SR, Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Simprop |
Vertrieb: | Fachhandel |
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Simprop schreibt zur SE 200:
Unschwer zu erraten, dass es sich hier um ein Folgemodell der tausendfach bewährten SE 100 handelt. Die Namensaufwertung lässt erkennen, dass die Konstrukteure von Simprop electronic und dem DMFV gefordert waren, gegenüber dem alten Modell noch "eins drauf zu legen". So wurden beispielsweise alle guten Eigenschaften der SE 100 beibehalten und überall, wo nur möglich, deutliche Verbesserungen vorgenommen. Bedingt durch den hohen Vorfertigungsgrad - weißer High Quality GFK-Rumpf mit Hochglanz-Carbonhaube High Tech Fertigflügel mit hoher Flugleistung - geht der Bau sehr rasch und einfach vonstatten.
Leitwerk, Flächenbefestigung, Motoreinbau, Akkuhalterung, RC-Installation und Bespannung sind die wesentlichen Arbeiten an diesem Modell.
- Merkmale
- Jugendwettbewerbsmodell des DMFV für die Segel- und Elektroflugklasse
- Absolut optimales Handling durch ausgezeichnetes Gesamtkonzept
- Konzipiert für Direkt- und Getriebeantrieb mit 7 bis maximal 10 SC-Zellen
- Zwei Standardservos stehend oder alternativ Miniservo in SLW für Höhenruder einbaubar
- Seglernase für Elektroversion an der Markierung absägbar
- Tragflächenhälften steck- und aufschraubbar
- Höhenleitwerk ebenfalls aufschraubbar
- Passgenaue CFK-Kabinenhaube für innenliegende Verriegelung
- Überzeugend in der Seglerversion, ob Hochstart oder Hangflug mit bester Flugleistung
- Ausgezeichnete Leistungen auch in der Elektroversion
- Lange Flugzeiten mit Getriebeantrieb
- Sehr glatt und achsneutral fliegend bei bester Ruderfolgsamkeit
- Beeindruckender querrudertypischer schneller Kurvenwechsel bei stabiler und flacher Schräglage, bedingt durch neuartig hochgezogene und gebogene Flächenform
- Schnellflugfest, meistert einfachen Kunstflug und ist auch langsam zu landen
- Durch weiten Geschwindigkeitsbereich auch für stärkeren Wind geeignet
- Baufehler sind durch die geniale Konstruktion nahezu ausgeschlossen
- Nicht nur für Einsteiger zu empfehlen.
- Bausatzinhalt
- Super GFK-Rumpf (weiß eingefärbt), passgenaue Kohlefaser-Kabinenhaube
- geteilte (zur Steckung vorbereitet) High Tech Fertigflächenhälften inklusive Nasenleisten, Randbogen, hochgezogenen Flächenohren sowie sämtlicher Einbauteile und Verstärkungen
- exakt gesägte und gestanzte Leitwerksteile aus Balsa, sauber gestanzte Sperrholzeinbauteile
- kpl. Rudergestänge, Ruderhörner, Ruderscharniere, Flächensteckstift, diverse Kleinteile, kompletter Dekorbogen, Plan mit bebilderter Bauanleitung inklusive Wettbewerbshinweise
Bild | Name | Spannweite mm |
Alpha Junior von Multiplex | 2100 | |
Arcus von Robbe 1,8m | 1800 | |
Breeze von Reely | 1560 | |
EON 600 von VTH | 2300 | |
Hawk 2000 E von ThunderTiger | 2000 | |
Junior Sport von Graupner | 2100 | |
Ranger von Robbe | 2000 | |
Return 2000 von Höllein | 2000 | |
Swallow von Multiplex | 2000 |