Leitwerk
Leitwerk nennt man die Kombination von Seitenleitwerk und Höhenleitwerk (beim konventionell ausgelegten "Drachenflugzeug"). Allgemein kann jeder Hilfsflügel, der nicht hauptsächlich der Auftriebserzeugung sondern der Steuerung und Stabilisierung dient, als Leitwerk bezeichnet werden. (Also z.B. der Entenflügel beim Canard, das Winglet am Pfeilnurflügel...)
Nach ihrer Konfiguration werden Leitwerke unterschieden in:
- Kreuzleitwerk
- T-Leitwerk
- V-Leitwerk
- Entenleitwerk
- Winglets (Am Pfeilnurflügel; Winglets die hauptsächlich der Reduktion des induzierten Widerstandes dienen, gelten nicht als Leitwerke, auch wenn sie durchaus einen Beitrag zur Stabilisierung bieten können.)
- Zentralseitenleitwerk (am Nurflügel)
Leitwerksflächen können mit feststehender Flosse und Klappe (Höhenruder, Seitenruder) oder als Pendelruder ausgeführt sein. Auch Kombinationen der beiden Konzepte sind möglich. (VIC, "variable incidence and camber", variabler Anstellwinkel und variable Wölbung)
Leitwerke sitzen für gute Wirksamkeit normalerweise an langen Hebelarmen, also weit entfernt vom Schwerpunkt. Sie sollen deshalb möglichst leicht gebaut werden, um die Massenträgheit klein zu halten und den Schwerpunkt nicht zu weit zu verschieben. Da die aerodynamischen Kräfte durch die geringe Größe normalerweise klein sind, ist das gut möglich. Meist setzt eher die Praxis Grenzen. (Handhabbarkeit der dünnen Werkstoffe und Beschädigungsrisiko am Boden)
Hinweise zur Berechnung der Leitwerksgrösse:Leitwerksgrösse
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