Tri-D
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Der Tri-D ist fertiggestellt. Nach den ersten 3 Flügen, ist der Tri-D V1.0 abgestürzt. Der Schwenkmechanismus für den Heckmotor hatte einen Defekt.
Schadensbericht:
- alle elektrischen Komponenten haben den Absturz schadensfrei überstanden.
- 2 der 3 Arme sind verbogen bzw. abgebrochen.
Deshalb, liegt der Tri-D jetzt in der V1.2 vor. Er hat neue Arme bekommen, welche ca. 3cm kürzer als die Originalen sind. Auf die CNC-Bearbeitung der Arme wurde verzichtet, da das Verhältnis Aufwand/Nutzen zu schlecht ist. Zudem wurden die Kreisel durch das KK-Multicopterboard V6 ausgetauscht. Erste Testläufe zeigten, dass das ansprechverhalten der Regler deutlich verbessert ist. Alle 3 Motoren laufen Synchron.
Der Rahmen, ist vollständig aus Aluminium gefertigt.
Einstellwerte
Heckkreisel Delay | Heckkreisel Limit | Heckkreisel Modus | Roll/Nick-Kreisel Delay | Roll/Nick-Kreisel Limit | Roll/Nick-Kreisel Modus |
50 | 140 | Heading Hold | 45 | 100 | Normal |
Helimenü | Taumelscheibenweg Roll | Taumelscheibenweg Nick | Taumelscheibenweg Pitch |
Gk Punkt 1 | Gk Punkt 2 | GK Punkt 3 | GK Punkt 4 | GK Punkt 5 |
0% | 25% | 50% | 75% | 100% |
Pk Punkt 1 | Pk Punkt 2 | Pk Punkt 3 | Pk Punkt 4 | Pk Punkt 5 |
35% | 45% | 50% | 55% | 65% |
Kreisel Mode | Kreisel Rate Up | Kreisel Rate down | Expo Roll | Expo Nick | Expo Heck |
-85% | -70% | -85% |
Status | Abstimmung | Probleme | Sonderzubehör | Stopuhr | Kamera |
CRASHED | ---- | Feintuning stimmt noch nicht | keins | Ja | Nein |