Spirit of St. Louis von Graupner
Spirit of St. Louis von Graupner | |
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Modellart: | Parkflyer |
Antriebsart: | Elektro |
Antriebsklasse: | 150W |
Daten | |
Spannweite: | 1000 mm |
Länge: | 670 mm |
Fluggewicht: | 650 g |
Flächeninhalt: | 16,2 dm² |
Fläche HLW: | 2,2 dm² |
Flächenbelastung: | 35,3 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Rippenbauweise |
RC-Funktionen | |
HR SR QR Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Graupner |
Vertrieb: | nicht mehr im Handel |
Im Handel: | 2002-2006 |
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Graupner schreibt zur Spirit of St. Louis:
Mit der abenteuerlichen Nonstop-Alleinüberquerung des Atlantiks Start in New York am 20.Mai 1927 um 7.52 Uhr, Landung in Paris am 21.Mai 1927 um 22.22 Uhr erreichte der Amerikaner Charles Lindbergh Weltruhm. Das serienmäßige Postflugzeug Ryan M-2 ließ Charles Lindbergh speziell für diesen Rekordflug umbauen. Seinen Sponsoren, der Handelskammer von St.Louis zu Ehren taufte er es »Spirit of St. Louis«. Das GRAUPNER Modell, Maßstab ca. 1:14 ist dem Original detailgenau nachgebildet und erreicht mit dem SPEED 400-Getriebeantrieb sehr gute Flugleistungen.
Bild | Name | Spannweite mm |
Bellanca Decathlon von R.E.M. | 1300 | |
Bellanca von Graupner | 1250 | |
Bücker Bü 133 Jungmeister von Aero-naut | 1100 | |
Cessna 182 von Jamara | 860 | |
Citabria von Höllein | 930 | |
Piper PA-18 Super Cub von Jamara | 1210 | |
Piper PA-18 von ThunderTiger | 1010 | |
Piperle von Höllein | 1074 |