Signal von FVK
| Signal von FVK | |
|---|---|
| Modellart: | Elektrosegler |
| Antriebsart: | Elektro |
| Antriebsklasse: | 300W |
| Daten | |
| Spannweite: | 2400 mm |
| Länge: | 1300 mm |
| Fluggewicht: | 1600 g |
| Flächeninhalt: | 47 dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Styro/Abachi |
| Rumpf: | GFK |
| Bausatzart: | ARF |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, Motor | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | FVK |
| Vertrieb: | FVK |
| Google-Suche | |
Die Signal von FVK gibt es als Segler und Elektrosegler.
FVK schreibt zur Signal:
Die Signal ist ein klassenloses Hochleistungsflugzeug mit breitem Einsatzspektrum welches für den Hangflug, Hochstart oder zur Motorisierung geeignet ist. Spitzengeschwindigkeiten, oder Kunstflug, oder Thermikschnüffeln wie mit einem F3J Modell das alles lässt sich mit dem Signal realisieren. Die zweiteilige Sandwichfläche ist in klassischer Bauweise mit Abachifurnier beplankt und fertig bespannt. Die in der Form gepressten Winglets verleihen der Maschine ein überragendes Flugverhalten. Die Signal ist ein ARF (Almost Ready to Fly) Bausatz; die Querruder und Wölbklappen sind bereits fertig als Elasticflaps ausgeführt und die Servoschächte passend zum Robbe-Servolock-System gefräst. Die Fläche ist mit Glasfasergewebe verstärkt und daher extrem stabil. Der stabile T-Leitwerksrumpf ist aus Voll GFK und besitzt eine fertig eingepasste Kabinenhaube. Das Modell wird fertig bespannt geliefert, so dass sich die Montage auf den Einbau der RC-Komponenten beschränkt. Durch die zweiteilige Fläche und das abnehmbaren T- Leitwerk gibt es keine Transportprobleme. Mit Segler oder Elektrorumpf lieferbar.
- Weblinks
- Diskussion zur Signal von FVK im RC-Network Forum
- Ältere Diskussion zur Signal von FVK im RC-Network Forum
- Einstelldaten der Signal im RC-Network Forum
- Querruder der Signal im RC-Network Forum
