SE 5 von FreeAir
| SE 5 von FreeAir | |
|---|---|
| Modellart: | vorbildähnlicher Warbird |
| Antriebsart: | Elektrisch |
| Antriebsklasse: | 13 Ampere |
| Daten | |
| Spannweite: | 990 mm |
| Länge: | 760 mm |
| Fluggewicht: | ca. 400 bis 500 g |
| Aufbau | |
| Fläche: | EPP |
| Rumpf: | EPP |
| RC-Funktionen | |
| HR SR QR Motor | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | FreeAir |
| Vertrieb: | RC-Fliegerhorst.de |
| Im Handel: | seit 2009 |
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Die SE5 ist ein englisches Jagdflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg. Sie kämpfte mit der Sopwith Camel um den Status des erfolgreichsten Alliierten Jagdflugzeuges im Ersten Weltkrieg. Ihre markante Nase verdankt die SE5 dem modernsten Motor seiner Zeit, dem ersten Flugmotor aus Aluminium; ein wassergekühlter 140-PS-V-8 Hispano-Suiza entwickelt aus einem Zylinderblock bestehend aus Aluminium, gepart mit Stahl-Laufbuchsen. Von dem Franzosen Marc Birkit entwickelt, erreichte der Motor ein sensationelles spezifisches Leistungsgewicht von nur 200,5 kg (dem gegenüber stand die Konkurrenz mit mehr als 270 kg für die üblichen 160-PS-Sechs-Zylinder-Motoren von Beardmore oder Mercedes). Seine Weiterentwicklung ermöglichten später noch 200 PS.
Die SE5 von FreeAir ist ein Nachbau des Originals als Parkflyer. Das aus EPP gebaute Modell ist mit einem Motor von 13 Ampere in einem spezifischen Leistungsbereich, der dem Original bei weitem übertrifft. Der Aufbau ist für EPP typisch einfach und verzeiht auch dem Anfänger viele Flugfehler. Die Silhouette kommt der SE5 sehr nah und läßt die markante Nase der SE5 besonders schön zur Geltung kommen.
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