Mistral von Carrera
| Mistral von Carrera | |
|---|---|
| Modellart: | Historisches Segelflugzeug |
| Daten | |
| Spannweite: | 4450 mm |
| Länge: | 1660 mm |
| Fluggewicht: | 4500 g |
| Flächeninhalt: | 91,62 dm² |
| Flächenprofil: | Siehe Text |
| Streckung: | 21,6 |
| Fläche HLW: | 7,31 dm² |
| Flächenbelastung: | ab 44 g/dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Balsa/Hartschaum |
| Rumpf: | Ferran |
| Bausatzart: | Baukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, WK | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | Carrera |
| Im Handel: | 1978-85 |
| Google-Suche | |
Der Mistral-C war der am besten ausgestattete Baukasten von Carrera. Das Modell verfügt über einen Wortmann-Strak und Wölbklappen am Innentrapez des Flügels. Tragflügel: FX61-140 (260mm) über FX60-126 (220 mm/ Trapezstoß 1200mm von der Wurzelrippe) auf FX60-100 (115mm).
Vorgesehen war der Einbau von Linearservos für die Querruder im Wurzelbereich der Tragfläche. Zusätzlich lagen dem Baukasten aber auch die Bauteile für die Anlenkungen aller Funktionen "aus dem Rumpf heraus" bei.
Die Anlenkung von Wölbklappen und Störklappen erfolgt aus dem Rumpf heraus, wie bei Carrera üblich durch Umlenkhebel mit automatischen Gestängeanschlüssen. Die Anlenkung der Leitwerke erfolgt durch Schubstangen, unterteilt durch die typische Längen-Ausgleichsmechanik.
Besonders hervorzuheben sind folgende mechanische Zusatzfunktionen:
- Mitnahme der Querruder durch das zentrale Wölbklappen-Servo mittels im Flügel eingebauter Mischermechanik.
- Veränderung der Höhenruder-Kinematik durch das Wölbklappen-Servo (Trimmautomatik).
Zum Verschleifen der Nasenleiste lag dem Baukasten die Nasenschablone Nr.X bei.
EWD, von Kollegen empfohlen: 1,5 Grad, Schwerpunkt angegeben bei 75 mm
Mistral-Rohbau zwischen Kestrel und grosser SB10
- Weblinks