Lift Off von Simprop

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Lift Off von Simprop
Simprop Lift Off
Modellart: Hotliner
Antriebsart: Elektro
Antriebsklasse: 400W
Daten
Spannweite: 1935 mm
Länge: 1073 mm
Fluggewicht: 1800 g
Flächeninhalt: 32 dm²
Flächenprofil: HD45
Streckung: 11,7
Fläche HLW: 4,2 dm²
Profil HLW: HD801
Flächenbelastung: 45,5 g/dm²
Aufbau
Fläche: Styro/Abachi
Rumpf: GFK
Bausatzart: ARF
RC-Funktionen
HR, QR, Motor
Hersteller/Vertrieb
Hersteller: Simprop
Vertrieb: Fachhandel
Im Handel: 2000-
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Der Lift Off von Simprop ist ein Hotliner in ARF-Bauweise. Der Lift Off war Ausgangspunkt einer Reihe weiterer ähnlicher Modelle wie dem Lift Off XS oder dem Lift Off XXS.


Simprop schreibt zum Lift Off:

Der LiftOff ist ein hochmoderner leistungsfähigen Edelhotliner. Bei der Entwicklung des LiftOff kam den SIMPROP-Konstrukteuren die lange Erfahrung und der große Erfolg des Modells DIAMOND zugute. Beim LiftOff wurden die heutigen Forderungen groß, leicht, hohe aerodynamische Güte, effiziente Antriebe und damit leistungsfähig und sehr angenehm fliegbar, konsequent umgesetzt. Das aerodynamische Gesamtkonzept mit dem profilierten Leitwerk garantiert höchste Flugleistungen. Der Tiefensprung des Tragflügels optimiert gemeinsam mit den Flächenohren den Langsamflug sowie das Kreisen in der Thermik. Für atemberaubende Speedflüge sowie für bestes Gleiten sorgt das nur 7,5 % dicke HD-Profil von Hannes Delago. HD-Profile werden ebenfalls vom Ariane-Team unter Franz Weißgerber erfolgreich bei Weltmeisterschaften eingesetzt.


Das Modell zeigt sich besonders achsneutral und im gewünschten Maße ruderwirksam. Der LiftOff ist in einem großen Geschwindigkeitsbereich fliegbar und dabei besonders kunstflugwillig. Der Einsatzbereich des LiftOff reicht von -just for fun- in Form der 10-Zellen Klasse bis zum F5B-Training. Der Rumpf bietet Platz für bis zu 16 Sub-C oder 22 Stück 2/3 Sub-C Zellen. Der Bausatz besteht aus edelsten Fertigteilen in gewohnter SIMPROP-Qualität. Der Bau gestaltet sich sehr einfach und beschränkt sich fast nur auf Installationarbeiten. Der hohe Vorfertigungsgrad aller Komponenten erlaubt es, Flächen und Leitwerk direkt aus dem Baukasten heraus auf den Rumpf zu montieren.


Servoabdeckung, GFK-Motorspant, angeformter Flächenarretierung und Gewinde für Flächenverschraubung, passgenaue Kohlefaser-Kabinenhaube, leichte und hochfeste einteilige Fertigfläche (Abachi-Styro) mit ab Werk anscharnierten Rudern, inkl. Verstärkungen, Ausfräsungen, Kabelkanal und Flächenohren in SIMPROP-Bauweise. Leitwerk in gleicher Bauweise. Vorbereitete Aufnahmen für Querruderservos, exakt gestanzte Holzteile für Befestigung des Akkus, kpl. Gestänge, Ruderhörner und diverse Kleinteile inklusive. Der Baukasten enthält außerdem einen geplotteten Dekorbogen sowie einen Bauplan mit bebilderter mehrsprachiger Bauanleitung.


Baukasteninhalt, Ausstattung
  • Weißer SIMPROP-HIGH-Quality GFK-Rumpf mit gefrästen Luftein- und Luftauslässen, Servoabdeckung, GFK-Motorspant, angeformter Flächenarretierung und Gewinde für Flächenverschraubung, passgenaue Kohlefaser-Kabinenhaube
  • leichte und hochfeste einteilige Fertigfläche (Abachi-Styro) mit ab Werk anscharnierten Rudern, inkl. Verstärkungen, Ausfräsungen, Kabelkanal und Flächenohren in SIMPROP-Bauweise
  • Leitwerk in gleicher Bauweise.
  • Vorbereitete Aufnahmen für Querruderservos, exakt gestanzte Holzteile für Befestigung des Akkus, kpl. Gestänge, Ruderhörner und diverse Kleinteile
  • Dekorbogen sowie einen Bauplan mit bebilderter mehrsprachiger Bauanleitung


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