Bleed von Nurflügel-Modelltechnik
Bleed von Nurflügel-Modelltechnik | |
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Modellart: | Nurflügel- Segelflugmodell |
Daten | |
Spannweite: | 1800 mm |
Länge: | mm |
Fluggewicht: | 650 g |
Flächenprofil: | JWL 097 |
Aufbau | |
Fläche: | Rippenbauweise |
Rumpf: | Holz |
Bausatzart: | Holzbaukasten |
RC-Funktionen | |
HR/QR, SR | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Nurflügel-Modelltechnik |
Vertrieb: | Nurflügel-Modelltechnik |
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R.Sonst von Nurflügel-Modelltechnik schreibt zum Bleed:
Dieser Brettnurflügel modernster Machart ist in Zusammenarbeit einiger nurflügelbegeisterter Freunde entstanden. Die Idee hatte der leider zu früh verstorbene Johannes W.Leinauer (+20.06.05) der mit dem Bleed ein möglicht einfach aufgebauten Nurflügelsegler entwickeln wollte. Helmut Seiffert aus der Schweiz nahm die Idee vom "Bleed" auf und erstellte den Plan und die Konstruktion. Durch meinen Kontakt zu Johannes W. Leinauer und Helmut Seiffert entstand daraus Anfang 2005 der "Bleed" CNC-Bausatz.
Um es vorwegzunehmen der Bleed fliegt ausgezeichnet, wendig und eignet sich als Allroundmodell für alle Lebenslagen. Ob Ebene, Hang oder Thermik, E-Version, oder als reiner Segler, der Bleed zeigt überall seine Leistung. Nicht zu langsam, hat er ein gutes Durchsetzungsvermögen auch gegen stärkeren Wind, dank des modernen Brettprofiles JWL097. In der Ebene fliegt der Bleed mit einem etwas erhöhten Sinken, dafür mit einem sehr guten Gleiten. Mit den heutigen bürstenlosen Antrieben sind Flugzeiten von ca. 20 Minuten in der Ebene ohne Thermik problemlos möglich. An der Winde und dem Gummiseil zeigt der Bleed ein äußerst harmloses Startverhalten. Der Bleed ist auch uneingeschränkt kunstflugtauglich. Rollen, Loopings negativ- oder positiv, sowie auch Rückenflug. Dennoch ist der Bleed kein absolutes Anfängermodell denn der Bleed will immer gesteuert werden.
Bild | Name | Spannweite mm |
Hot Shot von Robbe | 1530 | |
Little Big Wing von Schweißgut | 1500 | |
Me 163 von Edi's Modellbauparadies | 1550 | |
Slowing von Schweißgut | 1500 | |
Solo von Aero-naut | 1800 |
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