Big Bird F3F
| Big Bird F3F | |
|---|---|
| Modellart: | Hangsegler |
| Daten | |
| Spannweite: | 2540 mm |
| Länge: | 1250 mm |
| Fluggewicht: | 2000 g |
| Flächeninhalt: | 47,8 dm² |
| Flächenprofil: | HN 852 |
| Streckung: | 13,49 |
| Fläche HLW: | 5,8 dm² |
| Profil HLW: | HN 853S mod. |
| Aufbau | |
| Fläche: | GFK/CFK |
| Rumpf: | GFK/CFK |
| Bausatzart: | ARF |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, WK | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Vertrieb: | MG-Modellbau Modellbau Pollack |
| Google-Suche | |
Modellbau Pollack schreibt zum Big Bird F3F:
Der Rumpf ist aus Carbon/Kevlar Hybridgewebe gefertigt mit eingebauten Anlenkungen für Seiten & Höhenruder (CFK-Schubstange), unter der GFK-Abziehhaube befindet sich ein GFK-Rumpfboot in dem von unten her, der Akku, Empfänger und die Servos bequem Platz finden.
Die Fläche ist 2-teilig wahlweise in GFK, CFK oder doppelt CFK, im Hauptholm finden UHM Carbon Rovings Verwendung. Alle Ruderspalte sind selbstverständlich mit GFK-Dichtlippen abgedichtet. Die Querruder und Wölbklappen sind Wettbewerbs orientiert von unten gelagert und werden von oben angelenkt, die Augenschrauben sind bereits eingeharzt.
Bei der CFK + DS-Version sind die Ballastkammer im Rumpf sowie jeweils eine weitere zusätzlich im Flügel vorhanden. BIG BIRD F3F ist in 8 verschieden Standardfarbtönen mit 2 farbigen Designs erhältlich. Die Flugeigenschaften sind „Grenzenlos“ vom Thermiksegeln bei schwacher Brise bis zum „Abrocken“ bei stürmischen Gegebenheiten sowie „Dynamic Soaring“ alles ist mit dem BIG BIRD kein Problem.