Benutzerbeiträge von „Bernd Langner“

10. Februar 2013

• 15:2615:26, 10. Feb. 2013 Unterschied Versionen −49 Bytes‎ MVVS 15 DFSR ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

6. Februar 2013

• 20:0920:09, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +495 Bytes‎ N MVVS 15 DFSR ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „{{Kolbenmotordaten | TITEL=MVVS 10 DFS ABC R/C | BILD=MVVS_Diesel.JPG | BILDTEXT=MVVS 15 DFSR | MOTORENART=Diesel | KRAFTSTOFF=Äther/Petroleum/Öl | TAKTKLASSE=2…“
• 20:0720:07, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:MVVS Diesel.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 20:0320:03, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ MVVS 40 GRRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 20:0220:02, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ MVVS 40 GRRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 20:0220:02, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:MVVS 40 GRRT.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 20:0120:01, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ MVVS 40 GFRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 20:0020:00, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:MVVS 40 GFRT.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:5919:59, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen −8 Bytes‎ Workaround-Dummy ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:1408:14, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:GRRT 40 3070R.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 08:1408:14, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ MVVS 40 GRRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:1308:13, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +476 Bytes‎ N MVVS 40 GRRT ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „{{Kolbenmotordaten | TITEL=MVVS 6,5 cc GRRT Pylon | BILD= | BILDTEXT=MVVS 6,5cc GFRT Pylon | MOTORENART= | KRAFTSTOFF=Öl / Methanol | TAKTKLASSE=2T | ZYLINDERZA…“
• 08:0608:06, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ Mvvs 12,7 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 08:0608:06, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +15 Bytes‎ Mvvs 12,7 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:0008:00, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ Mvvs 12,7 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:0008:00, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Mvvs81.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 07:5507:55, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K MVVS 40 GFRT ‎ hat „MVVS GFRT“ nach „MVVS 40 GFRT“ verschoben
• 07:5407:54, 6. Feb. 2013 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ Workaround-Dummy ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

2. Februar 2013

• 17:3017:30, 2. Feb. 2013 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ MVVS 40 GFRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:2917:29, 2. Feb. 2013 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ MVVS 40 GFRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:2917:29, 2. Feb. 2013 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ MVVS 40 GFRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:2817:28, 2. Feb. 2013 Unterschied Versionen +1 Byte‎ MVVS 40 GFRT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:2717:27, 2. Feb. 2013 Unterschied Versionen +472 Bytes‎ N MVVS 40 GFRT ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „{{Kolbenmotordaten | TITEL=MVVS 6,6cc GFRT | BILD= | BILDTEXT=MVVS 6,5cc GFRT | MOTORENART= | KRAFTSTOFF=Öl / Methanol | TAKTKLASSE=2T | ZYLINDERZAHL=1 | HUBRAU…“

1. Februar 2013

• 19:1319:13, 1. Feb. 2013 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ Mvvs 12,7 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:3016:30, 1. Feb. 2013 Unterschied Versionen +9 Bytes‎ Kategorie:Kolbenmotoren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:3016:30, 1. Feb. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Mvvs91.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 16:2816:28, 1. Feb. 2013 Unterschied Versionen −8 Bytes‎ Workaround-Dummy ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:2116:21, 1. Feb. 2013 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ Kategorie:Kolbenmotoren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:2016:20, 1. Feb. 2013 Unterschied Versionen +425 Bytes‎ Kategorie:Kolbenmotoren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

31. Januar 2013

• 19:1919:19, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen −10 Bytes‎ Mvvs 10 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:1819:18, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ Mvvs 10 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:1719:17, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Mvvs61.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:1519:15, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Mvvs 10 GFS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:1419:14, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ MVVS 40 GFS/R ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:1119:11, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Mvvs40.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:0919:09, 31. Jan. 2013 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ K Workaround-Dummy ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19. September 2011

• 22:1022:10, 19. Sep. 2011 Unterschied Versionen +457 Bytes‎ N MVVS 40 GFS/R ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „{{Kolbenmotordaten | TITEL=MVVS 40 GFS/R ABC | BILD= | BILDTEXT=MVVS 40 GFS/R ABC | MOTORENART=Glühzündung | KRAFTSTOFF=Methanol/Öl | TAKTKLASSE=2T | ZYLINDER…“

6. September 2011

• 19:0619:06, 6. Sep. 2011 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ G-MARK 03 R/C ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:0319:03, 6. Sep. 2011 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ G-MARK 12 TWIN ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

27. Februar 2010

• 23:0823:08, 27. Feb. 2010 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Fesselflug ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 23:0023:00, 27. Feb. 2010 Unterschied Versionen +1.148 Bytes‎ N Fesselflug ‎ Die Seite wurde neu angelegt: '''Fesselflug''' Der Fesselflugsport in Deutschland begann so ca. 1939 -1940. Für die ersten Vesuche befestigte man an Freiflugmodellen eine Dreipunktfesselung die i...

20. Dezember 2008

• 13:4813:48, 20. Dez. 2008 Unterschied Versionen +955 Bytes‎ N Stratos von H.Prettner ‎ Die Seite wurde neu angelegt: '''Stratos''' Das Flugmodell Stratos ist eine Entwicklung von Hanno Prettner. Hanno Prettner war ein bekannter und erfolgreicher Wettbewerbspilot. Für Schauflüge ent...
• 13:3313:33, 20. Dez. 2008 Unterschied Versionen +427 Bytes‎ N Löten ‎ Die Seite wurde neu angelegt: '''Löten''' Beim Löten werden zwei metallische Werkstücke unter zuhilfenahme eines geschmolzenen Bindemittels , dem Lot verbunden. Der Schmelzpunkt des Lots ist i...
• 13:2413:24, 20. Dez. 2008 Unterschied Versionen +331 Bytes‎ N Kiefer-Sperrholz-Bauweise ‎ Die Seite wurde neu angelegt: Man spricht von '''Kiefer-Sperrholz-Bauweise''' wenn das Flugmodell nur aus diesen Materialien besteht. In Deutschland war diese Bauweise zwischen 1930 - 1950 sehr ver...
• 13:1513:15, 20. Dez. 2008 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Holzbauweise ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:1213:12, 20. Dez. 2008 Unterschied Versionen +1.416 Bytes‎ N Holzbauweise ‎ Die Seite wurde neu angelegt: '''Holzbauweise''' oder auch''' Klassischer Holzbau / Bauweise''' Bei der Klassischen Holzbauweise wird das Flugmodell komplett aus den üblichen Baumaterialen aus Hol...