Youngmaster von Graupner

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Youngmaster von Graupner
Graupner Youngmaster
Modellart: F3J-Trainer
Daten
Spannweite: 2540 mm
Länge: 1280 mm
Fluggewicht: 1700 g
Flächeninhalt: 45 dm²
Flächenprofil: HQ/W-3/9
Fläche HLW: 5 dm²
Profil HLW: HQ/W-0/8..0/9
Aufbau
Fläche: Styro/Abachi
Rumpf: GFK
Bausatzart: ARC
RC-Funktionen
HR, SR, QR, WK
Hersteller/Vertrieb
Hersteller: Graupner
Vertrieb: nicht mehr
im Handel
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Graupner schreibt zum Youngmaster:

YOUNGMASTER, der kleine Bruder des erfolgreichen Soarmaster. Ideal zum Trainieren für F3J-Nachwuchspiloten. Bei der Entwicklung legte Dr. Quabeck Wert darauf, dass die Flugleistungen und Flugeigenschaften denen des SOARMASTER sehr nahe kommen. Herausgekommen ist ein Produkt ausgezeichneten Gleit- und Sinkflugcharakteristika, höchster Sensibilität thermische Luftbewegungen, mit problemloser Eignung für rasante F3J-Hochstarts, und, wenn´s drauf ankommt, etwas Ballast ein äußerst wendiger Fun-Segler für die Hangkante. Mit diesem Modell wollen wir all den Modellfliegern, die erstmals den Schritt zum anspruchsvollen Fliegen mehrachsgesteuerter Segelflugmodelle mit Wölbklappen gehen wollen, eine preiswerte, einfach zu beherrschende, leistungsstarke Alternative anbieten. Vor allem haben wir dabei auch an die jüngeren ambitionierten Modellflieger gedacht, die sich der sportlichen F3J-Szene zu+E3wenden wollen. Darüberhinaus wird dem versierten Segelpiloten ein Modell offeriert, mit dem er in der Ebene am Hang seine reine Thermikfreude haben wird. Zum Transport lassen sich die Flügel, die durch einen 10-mm-Rundstahl Rumpf gehalten werden, abnehmen, so dass YOUNGMASTER in jedem Kleinwagen transportiert werden Die rohbaufertigen Tragflügelhälften sowie das Höhenleitwerk haben fertig verschliffene Nasenleisten und fertig verkastete Ruder. Die Flügel sind bereits mit Ausfräsungen für die Servos versehen.

Die Ruder sind in der bewährten »elastic-Flap«-Ausführung schon mit den Flügeln bzw. der Höhenflosse verbunden. Dadurch wird eine sehr gute Profiltreue erreicht. Zum punktgenauen Landen werden die Querruder und Wölbklappen in die sogenannte »Butterfly«-Stellung gebracht. YOUNGMASTER kann auch als Elektrosegler geflogen werden. Hier wird der Rumpfkopf an der Markierung abgeschnitten und ein stabiler Motorspant eingeleimt. Zur Aufnahme des Antriebsakkus wird in den Rumpf ein Akkuschacht eingebaut.


Bausatzinhalt
  • Weiß eingefärbter Epoxydharz-Fertigrumpf
  • CFK-Kabinenhaube
  • Tragflügel und Höhenleitwerk abachibeplankt mit verschliffener Nasenleiste
  • GFK-Winglets
  • Dekorbogen und Zubehör für Ruderanlenkungen.


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