Sukhoi SU-31 von Graupner 2,1m
Sukhoi SU-31 von Graupner 2,1m | |
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Modellart: | F3AX Kunstflugmodell |
Antriebsart: | Verbrenner |
Antriebsklasse: | 50ccm |
Daten | |
Spannweite: | 2100 mm |
Länge: | 1875 mm |
Fluggewicht: | 5500 g |
Flächeninhalt: | 63,5 dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Holz/Kevlar |
Rumpf: | Holz |
RC-Funktionen | |
HR SR QR Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Graupner |
Vertrieb: | nicht mehr im Handel |
Im Handel: | 2002-2006? |
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Graupner schreibt zur Sukhoi SU 31:
Die SUKHOI SU 31 gehört neben denEXTRA's und CAP's zu den besten und beliebtesten Kunstflugmaschinen der Welt, die insbesondere für ihre hohe und schnelle Rollrate sowie gutes Abreißverhalten bekannt ist. Bei der Konstruktion des Modells wurde auf optimale Flugeigenschaften Wert gelegt. Die Hebelarme und Ruderflächen wurden gegenüber dem Original zu Gunsten der Flugeigenschaften des Modells, insbesondere Wendigkeit und Abreißverhalten sowie extrem gute Langsamflugeigenschaften, ausgelegt. Selbstverständlich wurde die neue Reglementänderung für F3AX/Deutschland Cup ab 2002 berücksichtigt. Die Tragflächen- und Höhenleitwerkshälften sind abnehmbar, was den Transport erheblich erleichtert. Quer- und Höhenruder sind als »elastic Flap« ausgeführt, d.h. sie sind mit Kevlarstreifen herstellerseitig angeschlagen und verkastet. Der GFK-Sandwich-Rumpf sowie das Voll-GFK-Seitenleitwerk sind an besonders beanspruchten Stellen GFK-verstärkt. Sämtliche Spanten, Halterungen usw. sind fertig passgenau ausgefräst. Die Höhenruder werden mittels Direkt-Steel-System (DSS) angelenkt, wodurch eine spielfreie Anlenkung der Ruder gewährleistet ist.
(Anm.: 25-50ccm 2Takt, 50ccm 4Takt)
Bild | Name | Spannweite mm |
CAP 231EX von SIG | 1854 | |
CAP 232 von Hangar 9 | 2032 | |
Edge 540T von Jamara | 2000 | |
Extra 300S von Jamara 1,8m | 1858 | |
Extra 300S von Simprop | 1880 | |
Extra 330S von KHK | 2120 | |
Jak 54 von Extreme Flight 2,2m | 2235 | |
Jak-54 von ThunderTiger 2,2m | 2210 | |
Jak-55 von Gonav | 2210 | |
Katana von Jamara | 1830 |