Sirio S21 CL7-B STI
| Sirio S21 CL7-B STI | |
|---|---|
| Motorenart: | Kolbenmotor |
| Kraftstoff: | Nitromethan 25% |
| Daten | |
| Zylinderzahl: | 1 |
| Hubraum: | 3.49 cm³ |
| Bohrung: | 16.20 mm |
| Hub: | 16.90 mm |
| Gewicht & Abmessungen | |
| Gewicht: | 370 g |
| Sonstige Angaben | |
| Modelljahr | 2008 |
| Hersteller | |
| Sirio | |
| Vertrieb | |
| http://sirio-deutschland.de/ über Fachhändler | |
Der S21 CL7-B STI ist ein Langhubmotor, dessen ganz große Stärke im Verlauf der Drehmomentkurve liegt. Er hat den berühmten "Bums" von unten heraus, und ist deshalb neben dem Buggy auch ganz hervorragend für den Truggy-Sport geeignet. "STI-Version"
STI bedeutet, die Motoren sind selektiert und sorgen für ein hohes Maß an Zuverlässigkeit.
passende Resorohre sind EFRA 2056 oder 3014
Einfahrhinweis: -3 Tankfüllung in Werkseinstellung auf dem Bock ( Abkühlphasen beachten)
-3 Tankfüllung mit langsamer Leistungssteigerung ( von 1/4 Gas bis kurze Volllastphasen in der 3. Tankfüllung gefahren ( ( Abkühlphasen beachten)
-Danach langsame Einstellung zur Leistungsfindung…..
Sprit gleich 25 % wie im wahren Motorleben
Anmerkung:
Leistungspunkt der unteren Drehzahlstellschraube liegt mindestens 1 1/2 -2Umdrehungen von der Werkseinstellung entfernt !!
Leistungspunkt der oberen Drehzahlstellschraube liegt bei einer 1/2 -1 Umdrehungen von der Werkseinstellung entfernt ( vorsichtig rantasten)
Sehr zuverlässiger Motor, nach ca 20 l Laufleistung Lagerwechsel erforderlich !
Besonderheit: speziell selektierten Triebwerke der "STI-Serie" , welche werksmodifiziert und identisch zu den Rennmotoren sind, wie sie von vielen hochkarätigen Fahrern weltweit bei Rennveranstaltungen aller Art auf höchstem Niveau eingesetzt werden. DasKürzel "STI", welches diese Selektion umschreibt steht dabei für "Sirio-Technology-Impact". Um einem Sirio Motor diesen STI-Status zu verleihen werden speziell handseleketierte Teile, die optimal zueinander passen, weiter modifiziert, anschließend markiert (STI-Stamp) und zu einem Motor zusammengefügt. Das Ergebnis ist ein perfekt optimiertes Triebwerk, welches an Effizienz, Power und Haltbarkeit keinerlei Wünsche offen lässt, und für jedermann zu haben ist.
Einige der Merkmale, die einen "STI-Motor" ausmachen:
- jedes Motorengehäuse wird handselektiert und -vermessen um optimalste Toleranzen zu gewährleisten - Handverlesene und -modifizierte Laufgarnituren, die optimal in die jeweiligen Gehäuse passen und die Strömung durch sämtliche Kanäle verbessern - Der Pleuel erhält eine spezielle Oberflächenbehandlung, um die Festigkeit nochmals zu steigern - Die Kurbelwelle wird für höchste Festigkeit und geringsten Verschleiß speziell beschichtet (Coating) - Es wird ein spezielles Hauptlager eingesetzt, welches mit Keramikkugeln bestückt ist
Straßenpreis der STI Version liegt bei rund 280.- Euro ohne STI etwa beginnend 190.-