Reflex-Lock

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Mit Reflex-Lock wird ein Phänomen bezeichnet, das früher öfters bei Nurflügel-Modellen vorkam.

Gemeint ist ein "Festsaugen" der Elevons oder Höhenruder in gedrückter Stellung. Ausgelöst wird dieser Vorgang durch die hochgezogene Endleiste einiger S-Schlag-Profile. Diese bewirkte bei erhöhter Fahrt eine Kraft (ähnlich einem Flettner-Hilfsruder), die durch schwach bemessene Servos nicht mehr ausgeglichen werde konnte.