P-51D Mustang von Jamara 1,8m
| P-51D Mustang von Jamara 1,8m | |
|---|---|
| Modellart: | Warbird |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Antriebsklasse: | 20ccm 2T 30ccm 4T |
| Daten | |
| Spannweite: | 1815 mm |
| Länge: | 1640 mm |
| Fluggewicht: | 3300 g |
| Flächeninhalt: | 59 dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Rippenfläche |
| Rumpf: | Holz |
| Bausatzart: | ARF |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, Motor opt. Ezfw | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Vertrieb: | Jamara |
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Jamara schreibt zu ihrer P-51 Mustang:
Eines der bekanntesten amerikanischen Jagdflugzeuge mit Kolbenmotor war die P 51 Mustang. Die aerodynamische Auslegung und die Motorisierung waren so gut, dass mit modifizierten Versionen sogar Geschwindigkeitsrekorde für Propellerflugzeuge erzielt wurden. Jamara legte bei der Modellgestaltung besonderen Wert auf ein detailgetreues Modell. Neben den Auspuffrohren wurden auch Feinheiten wie Blechstöße und Nietenreihen nachgebildet. Der mustangtypische Kühlereinlass unter dem Rumpf, sowie die im gelieferten Zubehör enthaltenen Zusatztanks und Maschinengewehrrohrnachbildungen, lassen unsere Mustang sehr realistisch Aussehen. Das Dekor im Stil der USAF, mit Hoheitsabzeichen und Kennung, verfeinert das originalgetreue Finish und mit eingezogenem Fahrwerk ist das Flugbild vom Original kaum zu unterscheiden. Das Modell ist in zwei Varianten mit 1340mm und 1815mm Spannweite bei nahezu identischer Detaillierung und Ausstattung lieferbar. Beide Modellgrößen sind für Einziehfahrwerkseinbau vorbereitet und entsprechendes Zubehör liegt den Bausätzen bei.
| Bild | Name | Spannweite mm |
 |
AT-6 Texan von Hype | 1900 |
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F4U Corsair von Graupner | 1770 |
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Focke-Wulf 190D von Graupner 1,8m | 1740 |
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Jak-11 von Graupner | 1720 |
 |
P-40E Warhawk von Top Flite | 1625 |
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P-47 Thunderbolt von Graupner | 1600 |
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P-47 von Top Flite 1,6m | 1600 |
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P-47D von Top Flite | 2160 |
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Spitfire von Hangar 9 | 1657 |
 |
T-28 Trojan 120 von Pichler | 2000 |
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