Landehilfen

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In den Bereich Landehilfen gehören alle Klappensysteme, die dazu geignet sind die Landestrecke eines Flugzeuges zu verkürzen. Zusätzlich gehören in diesen Bereich aber auch Bremsschirme etc.

Man kann unterscheiden in:

Auftriebserhöhende Landehilfen wie:

  • Landeklappen: Sie erhöhen den Auftrieb und damit zwangsläufig auch den Widerstand. Aus Festigkeitsgründen meist nur im unteren Geschwindigkeitsbereich einsetzbar. Landeklappen können i.A. auch zum Start verwendet werden.


Widerstandserhöhende Landehilfen wie:

  • Störklappen: Sie veringern i.A. den Auftrieb und erhöhen den Widerstand. Gleichzeitig begrenzen einige Typen die Endgeschwindigkeit. Sie können nicht zum Start benutzt werden.
  • Klappensysteme die gegeneinander arbeiten und damit den Widerstand vergrössern (wie z.B.Krähe /Butterfly)
  • Lande-Bremsschirme. Sie erhöhen lediglich den Gesamtwiederstand des Fluggerätes.


Je nach Möglichkeiten eines Modells und der Steuerung kommen als Landehilfen hochgestellte Querruder, Wölbklappen oder Störklappen(sowie Kombinationen daraus) zum Einsatz. Besonders beliebt ist das Butterfly (auch Krähe genannt), wobei die Wölbklappen bis zu 90° nach unten und die Querruder nach oben gefahren werden. Besonders häufig sieht man das Butterfly bei Zweckseglern zwischen 1,5m und 3,5m Spannweite, wohingegen bei Scaleseglern eher mit Störklappen gearbeitet wird. Butterfly erhöht am Innenflügel ebenfalls den Auftrieb, das wird aber ein Stück weit kompensiert durch den Auftriebsverlust am Aussenflügel. Störklappen und hochgestellte Querruder erhöhen den Widerstand, machen also den Anflug steil, aber vernichten gleichzeitig einen Teil des Auftriebs, was eigentlich unerwünscht ist. Man muss mit ihnen also etwas schneller anfliegen als mit der normalen Minimalgeschwindigkeit.

Nur wenige Original-Segler verwenden Butterfly-ähnliche Klappenausschläge als Landehilfe (z.B.ASW12 und in Verbindung mit Störklappen auch die ASW20). Grund hierfür ist die hohe Biegebelastung des Außenflügels. Bei Flugmodellen hingegen fällt dies kaum ins Gewicht.