High Society von Siegel
| High Society von Siegel | |
|---|---|
| Modellart: | F3A- Kunstflugmodell |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Antriebsklasse: | 25cm³ |
| Daten | |
| Spannweite: | 1950 mm |
| Länge: | 1980 mm |
| Fluggewicht: | 4500 g |
| Aufbau | |
| Rumpf: | GFK |
| Bausatzart: | Bausatz/ARF |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, Motor | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | Siegel Modellbau |
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Modelltechnik Lorenz schreibt zum High Society:
Ein F3A-Kunstflugmodell der neuen Generation.
Der HIGH SOCIETY besticht durch gutmütigen Flugeigenschaften, so die einheitliche Meinung der Piloten. Das Modell ist in zwei Auslegungen lieferbar: einmal als F3A-Version und alternativ als 3D mit extrem großen Rudern.
Das Modell ist einfach im Aufbau und wird, je nach Wahl, weit vorgefertigt geliefert. Tragflügel und Höhenleitwerk sind steckbar. Durch eine seitliche Rumpfanformung ist der Flügel-Anstellwinkel vorgegeben. Der oberer Rumpfzugangsdeckel mit Kabinenhaube (wahlweise auch mit leichteren GFK-Kabinenhaube) sorgt für eine gute Zugänglichkeit der RC-Einbauten. Der Schalldämpfer findet Platz unter der riesigen Motorverkleidung, die bis über den Tragflügel reicht. Der Antrieb kann klassisch mit hängendem Zylinderkopf eingebaut werden. Auch der OS 160 passt in das Modell, wenn der Schalldämpfer mit einem S-Line angeschlossen wird. Das starre GFK-Fahrwerk sorgt für die nötige realistische Optik.
In der 3D-Version gibt es nur die vergrößerten Ruder. Bleibt man bei kleinen Ruderausschlägen (oder gestaltet sich am Ruderhorn zwei Einhängpunkte), so lässt sich dieses Modell sehr variabel einsetzen: der klassische F3A-Kunstflug mit deutlich reduzierten Ruderausschlägen oder dann fetzig (siehe auch F3A-Tips) mit den großen Ruderausschlägen.
Serienmäßig gibt es für den High-Society jetzt auch ein GFK-Kabinenhaubenmittelteil (ab Rohbauversion ist die Kabinenhaube grau eingefärbt, Kabinenrahmen wie Rumpffarbe). Gewicht nur ca. 70 g.
- Bausatzinhalt
- Rohbaufertig:
- Flügel und HLW angepasst und befestigt
- alle Ruder verkastet und mit großen Ruderscharnieren versehen
- für alle Ruder sind für die notwendige Sperrholzauflagen zur Ruderhornbefestigung eingearbeitet
- HLW Aufnahme im Rumpf verstärkt und Abschlussleiste eingebaut
- Fahrwerksaufnahme eingebaut und Fahrwerk montiert
- Modell ist ausgemessen
- ausgesägter Motorspant
- ARF fertig gebügelt:
- wie in der rohbaufertigen Version jedoch alle Teile mit Oracover gebügelt
- Weblinks