Espadita von Euromodell
| Espadita von Euromodell | |
|---|---|
| Modellart: | Hangsegler |
| Daten | |
| Spannweite: | 1993 mm |
| Länge: | 1155 mm |
| Fluggewicht: | 1125 g |
| Flächeninhalt: | 28,5 dm² |
| Flächenprofil: | HN-065 JM 8,5/1,85 |
| Fläche HLW: | 3,6 dm² |
| Flächenbelastung: | 35 g/dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | CFK/GFK Verbund |
| Rumpf: | Kevlar/GFK |
| Bausatzart: | ARF |
| RC-Funktionen | |
| Höhe, Seite, Quer, WK | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Konstrukteur: | Jaro Müller |
| Hersteller: | Euromodell |
| Im Handel: | 2008- |
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Die Espadita von Euromodell ist ein Voll-GFK/CFK Hochleistungssegler in ARF-Bauweise. Gegenüber herkömmlichen Fertigmodellen wartet die Espadita mit einigen Neuerungen auf, wie der FISD Ruderanlenkung (full integrated servo drive) für Querruder und Wölbklappen.
Das Modell ist extrem steif und verwindungsfest und kann sehr schnell geflogen werden. Dennoch hat man bei der Konstruktion auch auf gute Thermikleistung geachtet. Für Hangflug ist die Möglichkeit der Aufballastierung vorgesehen.
Es gibt auch eine Elektroversion, die einen geänderten Rumpf hat.
- Aufbau
Der Rumpf besteht aus einem karbonverstärkten Kevlar-/ Glasgewebe- Sandwich. Das Seitenruder ist fertig installiert und angelenkt; ebenso bedarf es bei der Anlenkung des Pendelhöhenleitwerkes nur noch der Verbindung der bereits fertig installierten neuartigen Präzisionsanlenkungen mit dem Abtriebszahnrad des Servos. Der RC-Einbauraum im Rumpf ist durch die Carbon-Haube zugänglich, die Servos sind in einem herausnehmbaren Rahmen montiert. Das kugelgelagerte Kreuz-Leitwerk ist nach dem Aufschieben flugfertig.
Der zweiteilige GfK-Schalenflügel wird nach der Acryl-Lackschicht außen mit einer Lage 40 g/dm² undirektional verlegtem Glasgewebe aufgebaut. Es folgt als Stützstoff ein neuartiger, vernetzter Schaum, der zur Torsionssteifigkeit, Druckstabilität und zum niedrigen Fluggewicht beiträgt. Innen wird diese Flügelschale mit Glasgewebe entsprechend den aufkommenden Torsionskräften gesandwiched. Die in externen Formen extrem steif aufgebauten Ruderklappen sind fertig gelagert und passen sich spaltfrei an den Flügel an. Die FISD-Anlenkung ist für die Futaba Servos 3150 bzw. 31 55 ausgelegt, die zwingend einzusetzen sind. Das FISD-System samt Servoeinbau ist so vorbereitet, dass der Servoeinbau /Austausch zur Minutensache wird. Als Zusatzballast ist alternativ ein Flächenverbinder aus Stahl verfügbar.
| Bild | Name | Spannweite mm |
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Blade 1.9 von XModels | 1900 |
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Erwin von PCM | 2000 |
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Espresso von Valenta | 2050 |
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Opus V von PAF | 1900 |
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Pace DS von Lesky Composite | 2030 |
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Spider von Mibo | 2060 |
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Starling Pro von ED-Modellbau | 2000 |
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Whisper von XModels | 2040 |
- Weblinks