Amateur von Graupner
| Amateur von Graupner | |
|---|---|
| Modellart: | Historisches Motorflugmodell |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Antriebsklasse: | 1,5cm³ |
| Daten | |
| Spannweite: | 1100 mm |
| Länge: | 800 mm |
| Fluggewicht: | 1200 g |
| Flächeninhalt: | 18 dm² |
| Flächenprofil: | gerade Unterseite (kein CLARK Y) |
| Fläche HLW: | 5,1 dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Rippenbauweise |
| Rumpf: | Holz |
| Bausatzart: | Baukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, (Motor) | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | Graupner |
| Vertrieb: | nicht mehr im Handel |
| Im Handel: | 1966- Ende 80iger |
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Der Amateur von Graupner, 1966 gemeinsam mit dem Taxi als Neuheit vorgestellt, war der Start einer neuen Ära: Die beiden gehören zu den legendärsten und bekanntesten Modellmotorflugzeugen.
Gedacht als Einsteigermodell mit Zweiachs-Steuerung war mit dem Amateur auch einfacher Kunstflug möglich.
Der Amateur wurde entweder mit einem Cox Tee Dee mit 0,8 cm³ ohne Motordrossel geflogen, oder, in deutlich schwererer Konfiguration, mit einem 1,5 cm³ Motor mit Drosselvergaser.
Der Schwerpunkt wird mit 80 mm angegeben.
Das Modell war derart erfolgreich, dass der Nachfolger, der modernisierte, aber sonst recht ähnliche Amateur II noch heute im Handel ist.
Falls keine Original-Decals mehr vorliegen, gibt’s hier passende Vorlagen: Corel Draw-Vektorgrafik!
Nachbau mit Elektromotor als Antrieb
- Quellen
- Magazin: Radio Modeller vom Mai 1967: RM Test - Report and Photos
- Weblinks