Staurohr

Als Staurohr wird ein vorne offenes Rohr bezeichnet, in den der Fahrtwind eines Flugzeuges hineinströmen kann. Zu diesem Zweck muss ein Staurohr aus dem Umströmungsbereich eines Flugzeuges herausragen um in unbeeinflusster Luft arbeiten zu können.

Normalerweise ragt das Staurohr deshalb aus der Rumpfspitze, der Nase des Flügels oder des SLW hervor, seltener befindet es sich abgewinkelt auf der Flügelunterseite oder an den Rumpfseiten.

Die Aufgabe des Staurohres ist die Geschwindigkeitsmessung eines Fluggerätes gegenüber der umgebenden Luft. Hierfür wird der Staudruck im Staurohr mit dem Außenluftdruck verglichen und der Druckunterschied vom Fahrtmesser angezeigt.

Weitere Anwendungen von Stauluft-Einlässen sind die Beschickung von Blasturbulatoren mit Druckluft und die Erhöhung des Luftdruckes vor dem Vergaser oder Lader eines Verbrennungsmotors.

Quasi die Umkehrung des Staurohres stellen die TeK-Düse und das Venturi-Rohr dar, die einen negativen Staudruck (also einen Unterdruck) erzeugen.