Ruderscharnier
Das Ruderscharnier gibt es in unterschiedlichen Ausführungen:
klassisches Scharnier
Zwei meist flächige Teile sind dabei über einen Stift gelenkig miteinander verbunden.
Tesaband
Hier übernimmt ein Tesaband die Scharnierfunktion. Es wird einfach über die Verbindung Fläche zum Ruder geklebt. Hier bitte beachten: Nur der klare, durchsichtige Tesafilm erfüllt diese Funktion. Auf keinen Fall die "kopierbare" Version verwenden, da sie deutlich verringerte Reißfestigkeit aufweist.
- Thread bei RC-Network: "Tesafilmscharniere erstellen"
- Tesafilmscharniere Wiki
gebügeltes Scharnier
Beim Bebügeln der Fläche und des Ruders wird die Bügelfolie als Scharnierfunktion missbraucht. Siehe z.B. auch Anleitung hier.
Sowohl beim Scharnier aus Tesafilm als auch im Fall der Bügelfolie kann es passieren, dass sich das angeschlagene Ruder im Laufe der Zeit ein wenig verschiebt.
Hier eine Anleitung, wie man ein solches Verhalten verhindern kann.
Vliesscharnier
Scharniere aus Vlies-Material, die in entsprechende Schlitze in Ruder und Dämpfungsflosse eingeklebt werden. Die Verklebung erfolgt mit dünnflüssigem Sekundenkleber (CA-Kleber), der durch die Kapillarwirkung des Holzes und des Vliesmaterials in das Scharnier einzieht.
Papierscharnier
Vorsicht bei Verwendung von normalen Bespannpapier - dieses kann ggfs. nicht die erforderliche Festigkeit nicht gewährleisten. Bewährt haben sich aber Stoffe wie Koverall und Seide.
Klavierband
Wechselweise werden kurze Stücke eines Bowdenzugrohres an Ruder bzw. Fläche geklebt. Anschließend wird eine Achse eingeschoben.
Silikonscharnier
Gut haftendes Silikon (oder Silikonkleber, z.B. Elastosil E41) ergibt ein leicht bewegliches Scharnier ohne Spalt. Auf der Seite von Swiss-Composite befindet sich unter dem Menüpunkt Downloads/Informationen eine Ausführliche Anleitung dazu. Darin beschrieben wird auch das Scharnier aus Abreissgewebe.
- interne Links
- Tipps zum Ruderscharnier-Einbau
- Weblinks