Kult von Tangent

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Kult von Tangent
Kult von Tangent
Modellart: Allround-
Segelflugmodell
Daten
Spannweite: 3400 mm
Länge: 1560 mm
Fluggewicht: 2800 g
Flächeninhalt: 72 dm²
Flächenprofil: MH 32
Flächenbelastung: 34 g/dm²
Aufbau
Fläche: Styro/Abachi
Rumpf: GFK
Bausatzart: ARC/ARF
RC-Funktionen
Seite/Höhe, Quer, WK
Hersteller/Vertrieb
Hersteller: Tangent
Vertrieb: Tangent
Im Handel: 2005-
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Der Kult von Tangent-Modelltechnik ist ein sportlicher Allrounder in ARF-Bauweise. Er ist der Nachfolger des Milan, der sich noch im Vertrieb von Multiplex befand.

Tangent bietet den Kult in mehreren Versionen an, z.B. einer (leichteren) Thermikversion und einer verstärkten "Master-Edition" für Hang- und Kunstflug. Ebenso ist das Modell als ARC-Version bespannfertig oder als ARF in verschiedenen Designs erhältlich.

In der "Master-Edition" ist der Kult für ein Modell dieser Bauart ausgesprochen fest, und eignet sich somit ausgezeichnet für Windenstart und Hangflug bei härteren Bedingungen.

Es gibt auch eine Elektroversion, den Kult elektro. Abgeleitet vom Kult wurde der Kult Mini.

Aufbau

Die Tragflächen des Kult sind zweiteilig ausgeführt, Querruder und Wölbklappen sind als Elastic Flaps ausgeführt. Die Flächen enthalten eine CFK-D-Box. Der GFK-Rumpf sieht den Einbau eines Elektroantriebs vor.


Tangent schreibt zum Kult:

Unser ultimatives Sportgerät für jeden Einsatzzweck ist jetzt schon ein Klassiker. Ob Powerstart an der Winde, harter Einsatz am Hang mit der Carbon Master-Edition oder auskurbeln von leichter Thermik mit der Carbon Thermikversion. Ob als Segler oder Elektro Segler. Unser Kult wird Sie genauso begeistern wie die Tester von FMT und Modell.

Mit hervorragenden Thermikeigenschaften gepaart mit souveräner Statik bietet der Kult ein äusserst breites Einsatzspektrum. Der Tragflügel mit einem original 9%igen Profil kommt aus CNC-gefrästen Formen und ist entweder mit einer Carbon-D-Box in der "Master-Edition-Bauweise" für den harten Einsatz z.B. am Hang oder rasante Abstiege mit dem vollen Kunstflugprogramm ausgestattet oder für den mehr thermikorientierten Piloten in der ca. 200g leichteren "Carbon Thermikversion" erhältlich. Die Krafteinleitung erfolgt bei beiden Modellen über einen Edelstahlholmverbinder mit Kohlefüllung in einen stehenden, vollkontaktierenden Holm mit Carbongurten oben und unten.

Contestline-Ausstattung:

  • Hochwertiger, leichter GFK-Rumpf
  • Tragflächen mit Carbon D-Box als Carbon Master-Edition oder Carbon Thermik-Edition erhältlich
  • Mit Elastikflaps fertig anscharnierte Ruder mit perfekter Dichtlippe an den Wölbklappen sowie minimalem Querruderspalt
  • Werkzeugfreie Montage von Flächen und zweiteiligem V-Leitwerk in Balsa Carbon Bauweise
  • Kompletter Holz- und Kleinteilesatz und Carbon Kabinenhaube
  • Rumpfanformung für leichten Umbau auf Elektroantrieb mit ca. 8-10 Zellen oder Lipo's
  • ARC: Fertig zum bespannen inkl. Dekorbögen
  • ARF: zweifarbig bespannt mit unserer Top Folie inkl. Dekorbögen (lieferbare Farben: weiss, blau, rot, gelb)


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