Jak 54 von Extreme Flight 2,2m
Jak 54 von Extreme Flight 2,2m | |
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Modellart: | Kunstflugmodell |
Antriebsart: | Verbrenner |
Antriebsklasse: | 50-60cm³ |
Daten | |
Spannweite: | 2235 mm |
Länge: | 2185 mm |
Fluggewicht: | 8000 g |
Flächeninhalt: | 93 dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Rippenbauweise |
Rumpf: | Holz |
Bausatzart: | ARF |
RC-Funktionen | |
HR, SR, QR, Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Konstrukteur: | Mike Hall |
Hersteller: | Extreme Flight RC |
Vertrieb: | z.B. Engel Modelltechnik |
Im Handel: | 2007- |
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Engel Modelltechnik schreibt zur Jak-54 von Extreme Flight RC:
Schon im Jahre 2004 zeigte das Original der YAK-54 seine hervorragenden Kunstflugeigenschaften. Schon damals entwickelte Extreme Flight seine erste eigene YAK-54 als Modell in ARF Bauweise. Seither ist dieses Vorbild von vielen Modellherstellern nachgebaut worden. Aber kaum ein Hersteller hat je die Flugeigenschaften der Extreme Flight YAK-54 erreicht.
Im Jahre 2007 wurde das Modell überarbeitet und die Fertigungsqualität auf einen Stand gebracht, der im ARF Bereich bisher nicht erreicht wurde. Unter Modellfliegern wird dieses Modell auch als "3D Sau" gepriesen und mit den Flugeigenschaften von so genannten 3 Meter Kunstflugmaschinen verglichen.
Sicherlich hätte man sich auch auf dem im Jahre 2004 erreichten ausruhen können. Stattdessen wurde die Konstruktion so überarbeitet, dass die YAK-54 nun beinahe Scale - Abmaße hat. Die Herstellung auf modernsten Laser- und Wasserstrahlmaschinen lässt eine Qualität zu, die bislang für ARF Modelle nicht für möglich gehalten wurde. Um die Flugeigenschaften weiter zu verbessern wurden über Jahre Informationen gesammelt um letztlich in die Konstruktion einzufließen. Um die oben genannten Ziele zu erreichen wurde mit einem "Könner" für Modellkonstruktionen - Mike Hall- zusammengearbeitet. Er war der Garant für das Ergebnis.
Gegenüber der Grundkonstruktion von 2004 wurde die YAK nun mit 88 Zoll (2,23 m) Spannweite deutlich größer. Was wiederum den Flugeigenschaften entgegen kommt. Viele kleine aber wesentliche Konstruktionsmerkmale sind in die Konstruktion eingeflossen. Moderne Zubehörkomponenten tragen bei diesem ARF Modell zum durchweg sehr positiven Erscheinungsbild bei. So wird das Modell mit einer Kohlefaserflächensteckung geliefert. Doppelte GFK-Ruderhörner mit entsprechenden Kugelköpfen sorgen für eine spielfreie und stabile Ruderanlenkung.
Die Motorhaube und die Radschuhe sind selbstverständlich aus GFK gefertigt und bereits mit 2-K Lack fertig lackiert. Das Modell ist mehrfarbig mit moderner Bügelfolie hoher Qualität bespannt. Alle Bausatz- und Kleinteile sind aufwendig verpackt. Als Krönung bei einem ARF Modell liegen dem Modell Flächen-, Leitwerks und ein Rumpfschutzen bei. Diese sind alumiumbeschichtet und genäht.
Die konstruktiven Änderungen schlossen eine Verlängerung des Hebels nach hinten ebenso ein, wie die Vergrößerung des Rumpfes nach Originalmaßen. Damit ist mehr Richtungsstabilität im klassischen Kunstflug gegeben und der hohe Rumpf macht Messerflüge und Powerrollen zu einem Vergnügen. Die größeren und nach außen hin schmaler werdenden Querruder erhöhen die Rollrate beträchtlich. Und das vor allem bei geringer Geschwindigkeit. Diese Änderung trägt maßgeblich zu den gigantischen 3D Eigenschaften bei. Das besondere Profil und die gesamte Auslegung erlauben extrem hohe Sinkraten im "Harrier" ohne jegliche Tendenz zum Aufschaukeln oder zum Strömungsabriss.
- Bausatzinhalt
- Rumpf, Motorhaube GFK, Flächen, Leitwerke, Kabinenhaube, Kabinenrahmen, Hauptfahrwerk, CFKHeckfahrwerk, GFK-Fahrwerksübergänge, Radverkleidungen, Ruderhörner, CFKSteckungsrohre, Spinner, Räder, Kugelköpfe und Kleinmaterial, Schutztaschenset, Anleitung
Extreme Flight hat noch eine kleinere Jak 54 mit 1,2m Spannweite im Programm.
Bild | Name | Spannweite mm |
CAP 232 von Hangar 9 | 2032 | |
Edge 540T von Jamara | 2000 | |
Extra 300S von Simprop | 1880 | |
Extra 330S von KHK | 2120 | |
Jak-54 von ThunderTiger 2,2m | 2210 | |
Jak-55 von Gonav | 2210 |
- Weblinks