Delta X-15 von WiK
| Delta X-15 von WiK | |
|---|---|
| Modellart: | Freiflug, Delta |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Antriebsklasse: | 2,5 - 5cm³ |
| Daten | |
| Spannweite: | 800 mm |
| Länge: | 1.130 mm |
| Fluggewicht: | 1.200 - 2.000 g |
| Flächeninhalt: | 32,8 dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Styropor+Gaboon |
| Rumpf: | Holz |
| Bausatzart: | Schnellbaukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR, QR, Trimmung | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Konstrukteur: | Wilfried Klinger |
| Hersteller: | WiK |
| Vertrieb: | nicht mehr im Handel |
| Im Handel: | 1969 |
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Das Delta X-15 von WiK.
- im WiK-Katalog 1969-70 steht
"Herr H.W. Alboldt hat in mehrjähriger Entwicklungsarbeit über 100 Deltamodelle gebaut und geflogen. Aus dieser Erfahrung heraus ist nun das „Delta X-15“ entstanden, das in der Einfachheit der Konstruktion kaum unterboten werden kann. Die Tragfläche besteht aus einer 10mm Styroporplatte, die beidseitig mit Gaboon furniert ist (im Baukasten fertig furniert enthalten). Stirnholm und Endleiste werden angeleimt – und fertig ist die Tragfläche. Auch der Rumpf ist einfach im Aufbau und kann eine Fernsteuerung bis zu 6 Kanälen aufnehmen oder eine Proportionalanlage, für dieses Modell besonders vorteilhaft, da das Höhenruder damit trimmbar ist.
Die gesamte Fernsteueranlage ist von oben leicht zugänglich.
Das „Delta X-15“ läßt sich wegen seiner Böenunempfindlichkeit bei jedem Wetter fliegen und seine Flugleistungen sind gleichmäßig gut. Das Modell fliegt so sicher, daß es ohne Bedenken auch als Freiflugmodell geflogen werden kann. Mit 2-Achsteuerung ist das Modell voll ausgerüstet, da Höhen- und Querruder gesteuert werden.
Die Motorenstärke wird dem Fluggewicht angepaßt. Bis ca. 1200g genügt ein 2,5-ccm-Motor, bis ca. 1800g 3,5 ccm, und darüber benötigt das Modell einen 5-ccm-Motor. Mit dem „Delta X-15“ können Sie auch Bodenstarts ausführen, wenn Sie eine Startbahn von mindestens 30m Länge zur Verfügung haben. Wir liefern einen Fahrwerksausbausatz für ein 3-Bein-Fahrwerk."
Das WiK Delta X-15 Mk2 erscheint im WiK-Katalog von 1978-79. Dort steht: "In diesem Jahr wurde das Delta neu überarbeitet und dem neuesten Stand angepasst. So ist nun die Tragfläche in einer Verbundbauweise aus Rohacell und Balsaholz hergestellt. Sie braucht nur mit Bespannpapier oder Nylon bespannt zu werden. Der Rumpf ist eine einfache Balsakonstruktion mit Platik-Rumpfkopf und Kabinenhaube."
aus dem WiK-Katalog 1969-70
WiK Delta X-15 MkII
3-Seitenansicht MkII
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