Colibri 10 von Nurflügel-Modelltechnik
| Colibri 10 von Nurflügel-Modelltechnik | |
|---|---|
| Modellart: | Hortennurflügler, Segler |
| Antriebsart: | Elektro |
| Antriebsklasse: | 200W |
| Daten | |
| Spannweite: | 2150 mm |
| Länge: | - mm |
| Fluggewicht: | 900 g |
| Flächeninhalt: | 31,2 dm² |
| Flächenprofil: | MH50 Strak auf MH50t |
| Streckung: | 14 |
| Fläche HLW: | - dm² |
| Profil HLW: | - |
| Flächenbelastung: | 30 g/dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Rippen, beplankt |
| Rumpf: | - |
| Bausatzart: | Baukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR/QR, Motor, WK | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | Nurflügel-Modelltechnik |
| Vertrieb: | Nurflügel&Modelltechnik |
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Nurflügel nach der Horten XVI Colibri (kein Scale). Sehr gut gemachter Bausatz mit Helling, allem benötigtem Holz in sehr guter Qualität, Flügelsteckung, Motorhaube.
- Baukasteninhalt:
- Im Baukasten sind die aus Pappelsperrholz gefräste Hellingteile, der gefräste Rippensatz (Balsa, innen Flugzeugsperrholz), die Kiefernleisten und Balsa für Beplankung, Nasenleiste sowie Randbögen vorhanden. Weiterhin sind die Flügelsteckungen, die Motorhaube und eine CD, sowie ein 1:1 Plan dabei. Das Holz ist von ausgesuchter Qualität und reichlich, so dass man kleinere Fehler nicht fürchten muss.
- Zur Fertigstellung noch nötige Bauteile
- Antrieb: 200W Klasse (hier Dymond AL-2830) mit 9x5 CamCarbon Prop. und 3s Lipo
- RC: Servos: Dymond D60
- Weiteres: Klebstoffe, Harz, Baumwollflocken, Microballons, 80g/m2 und 28g/m2 Gewebe, Runderhörner, Anlenkungen, viel Ballast für die Klebungen ...
- Beim Bau zu beachten
- Die Helling bietet eine hervorragende Unterlage und ist vor allem mit dem 1:1 Plan einfachst zu erstellen. Die Helling sollte winkelrichtig fixiert werden (habe ich nicht gemacht), z.B. durch eine Basisplatte.
- Die Beplankung sollte auf der Flügelkontour geschäftet werden, da sie in zwei Richtungen gebogen ist (Flügelmitte)
- Die Servos sind etwas dicker (< 1mm) als der zur Verfügung stehende Platz. Ich habe die obere Beplankung ausgenommen und von außen mit Gewebe wieder geschlossen.
- Genial: Da das Mittelteil geteilt aber zusammen mit den jeweiligen Flügelhälften in der Helling in gebaut wird, sind automatisch die Anschlussrippen perfekt passend. Anschließend wird das Mittelteil auf der stramm in den Bohrungen sitzenden Flügelsteckung zusammengefügt. Auch hier kann nichts mehr schief gehen.
- Flug:
- Schwerpunkt passt sehr gut, bei Rudern im Strak war nur ganz leichtes Trimmen richtung Tief nötig
- Motor ist fast zu stark für diesen Segler
- Meine größte Befürchtung, dass Kurven eiern wurde außerordentlich eindrucksvoll widerlegt. Der Colibri geht durch Kurven wie auf Schienen!
- Abreissverhalten: harmlos: kurzes Nicken, und der Colibri hat wieder Fahrt
- Geschwindigkeit: eher schnell und mit Durchzug. Als hätte dieser Vogel keinen Widerstand. Langsamflug geht auch, ist aber, m.E. nicht des Colibri Stärke.
- Landung: Problemlos
| Bild | Name | Spannweite mm |
 |
Ceo 9 von Edi's Modellbauparadies | 2850 |
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Ceo5 von Edi's Modellbauparadies | 2500 |
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Chinook von Schweißgut | 1500 |
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Me 163 von Edi's Modellbauparadies | 1550 |
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Solo von Aero-naut | 1800 |
 |
Tucan von Topp-Rippin | 2040 |
komplett
vorne
Detail
Die Helling mit eingelegten Rippen
Aufbringen der Beplankung
- Weblinks