Citabria von Höllein
| Citabria von Höllein | |
|---|---|
| Modellart: | Parkflyer |
| Antriebsart: | Elektro |
| Antriebsklasse: | 80W |
| Daten | |
| Spannweite: | 930 mm |
| Länge: | 720 mm |
| Fluggewicht: | 450 g |
| Flächeninhalt: | 17 dm² |
| Flächenbelastung: | 27 g/dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Rippenbauweise |
| Rumpf: | Holz |
| Bausatzart: | Baukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, Motor | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | AFF-CNC |
| Vertrieb: | Höllein |
| Google-Suche | |
Höllein schreibt zur Bellanca Citabria:
Ich geb's ja zu: Wir sind spät dran mit unserem 2. Slowflyer. Vielleicht ist es aber auch gerade der richtige Zeitpunkt, dem bereits ausgerüsteten Slowflyer-Piloten eine echte Alternative zum x-ten Depron-Fertigmodell anzubieten. Holzbauweise, die Spass macht, die sich leicht reparieren läßt und die mit Ihren CNC-präzisionsgefrästen Bauteilen einfach begeistert. Unsere CITABRIA ist die Hochdecker-Alternative zum ebenfalls von AFF für uns CNC-gefertigten VOLKSPLANE
Unser Vorführmodell ist mit folgenden Antriebskomponenten ausgerüstet: Getriebemotor Simprop Vario-Drive 300+ (4.5:1, 7 Zellen SANYO N 350AAC, APC 10x7 SlowFly und Regler Kontronik Micro 10. So ausgerüstet wiegt unsere CITABRIA 470g und ist mit einer Akkuladung ca. 10 Minuten unterwegs. Bei Verwendung von 8 Zellen der SANYO Twicell 700 sind bei windstillen Wetterlagen Flüge von bis zu 20 Minuten Dauer keine Seltenheit. Bodenstarts sind von Hartbelagpisten und sehr kurz gemähten Grasflächen problemlos möglich. Unsere CITABRIA verfügt über ein sehr gutmütiges Abreissverhalten und kann dadurch sehr langsam und eng geflogen werden.
Bausatzinhalt:
Andreas Decker (Fa. AFF), der mittlerweile durch die qualitativ hochwertige Fertigung des Dryegg und der inzwischen weltberühmten Silhouettenmodelle Mustang, Giles, Me 109 und Alpha-Jet zur Liga unserer Premium-Lieferanten zählt, hat uns nach dem Volksplane mit einem weiteren Super-Bausatz beglückt. Der Bausatz unserer CITABRIA besticht durch hochwertigste CNC-Fräsarbeit, und einen CAD-Bauplan im Maßstab 1:1. Die deutsche Bauanleitung und der komplette Kleinteilesatz mit CNC-gefrästen Sperrholz-Ruderhörnern, Bowdenzügen, Fahrwerksdraht, bedruckter Windschutzscheibe, profilierten(!) Tragflächenstreben, Servoanschlüssen u.v.a. lassen den Aufbau schnell und präzise gelingen. Der einfache Kastenrumpf ist schnell gebaut und die Rippenfläche mit Rechteck-Grundriss verschlingt auch nicht mehr als einen Abend.
| Bild | Name | Spannweite mm |
 |
Bellanca Decathlon von R.E.M. | 1300 |
 |
Bellanca von Graupner | 1250 |
 |
Cessna 182 von Graupner 0,92m | 920 |
 |
Cessna 182 von Graupner 0,9m | 885 |
 |
Cessna 182 von Jamara | 860 |
 |
Piper PA-18 Super Cub von Jamara | 1210 |
 |
Piper PA-18 von ThunderTiger | 1010 |
 |
Piperle von Höllein | 1074 |
 |
Super Decathlon von Graupner | 860 |