Christen Eagle von Jamara
| Christen Eagle von Jamara | |
|---|---|
| Modellart: | vorbildähnliches Kunstflugmodell |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Antriebsklasse: | 45cm³ |
| Daten | |
| Spannweite: | 1850 mm |
| Länge: | 1550 mm |
| Fluggewicht: | 5700 g |
| Flächeninhalt: | 94 dm² |
| Flächenbelastung: | 60 g/dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Holz |
| Rumpf: | GFK |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, Motor | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Vertrieb: | Jamara |
| Google-Suche | |
Jamara schreibt zur Christen Eagle:
Die Entwicklung der Christen Eagle fand in den 70er Jahren in den USA statt. Das Original ist in den Vereinigten Staaten als Bausatz erhältlich. Grundlage waren die Erfahrungen, die Frank Christensen bei der berühmten "Pitts" gesammelt hatte. Das Flugzeug ist voll kunstflugtauglich und wird daher auch in der Aerobatic-Ausbildung eingesetzt. Auffällig ist die geringe Größe der als Doppeldecker ausgelegten Maschine. Sämtliche Flugmanöver, einschließlich "trudeln", können ohne Einschränkungen geflogen werden. Außerdem verfügt die Christen Eagle über exzellente Langsamflugeigenschaften. Der selbstverständlich bei einem Doppeldecker, große Flächeninhalt und die dadurch gering gehaltene Flächenbelastung, resultieren daraus. Daher erwerben Sie mit diesem ARF-Modell ein wirklich unkritisches Modell.
- Lieferumfang
- GFK Rumpf
- Tragfläche, Höhenleitwerk- und Seitenruder (Balsa-Sperrholzkonstruktion)
- GFK Motorhaube
- GFK Radverkleidung
- GFK Fahrwerk
- GFK Spornfahrwerk
- Räder
- Diverse Kleinteile
- Deutschsprachige Anleitung
| Einstellungen (Jamara) | |||
|---|---|---|---|
| EWD | ? | ||
| Schwerpunkt | 10 mm gemessen an der unteren Tragfläche | ||
| Motorsturz | 1,5° | ||
| Motorzug | 2° | ||
| Flugphase | Ruder | [mm/%] | Bemerkung |
| Normalflug | Seite | ±45 | |
| Höhe | ±20 | ||
| Quer | +15/-10 | ||
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