Big Excel von Simprop
Big Excel von Simprop | |
---|---|
Modellart: | Thermiksegler |
Daten | |
Spannweite: | 2860 mm |
Länge: | 1.354 mm |
Fluggewicht: | 2500 g |
Flächeninhalt: | 55,5 dm² |
Flächenprofil: | HQ/W-2,1/11 > 8,6 > 9% |
Streckung: | 14,74 |
Fläche HLW: | 6,89 dm² |
Profil HLW: | HQ/W-0/7,7 > 9% |
Flächenbelastung: | 39,5 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Styro-Abachi |
Rumpf: | GFK |
RC-Funktionen | |
HR, SR, QR, optional WK | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Simprop |
Vertrieb: | z.B. Hobbydirekt |
Im Handel: | 2004- aktuell |
Google-Suche |
Die Big Excel ist Mitglied der Excel-Reihe von Simprop, zu der auch die Excel Competition und Mini Excel gehören.
Das Modell wird so ausgeliefert, dass es sowohl als reiner Segler wie auch als Elektrosegler gebaut werden kann. Weiterhin gibt es eine ARF-Version mit Wölbklappen und eine Version ohne Wölbklappen.
Simprop schreibt zum Big Excel:
Das Modell ist zwischen Soft und Hot angesiedelt. Die leichten Bauteile sind Garant für gute Thermikeigenschaften, die widerstandsarme aerodynamische Auslegung sorgt für hervorragende Gleit- und Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier auch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,1% Wölbung. Die ARC-Version (ohne Wölbklappen) wird zum Landen mit hochgestellten Querruderklappen gebremst. Durch den Wölbklappeneinsatz bei der ARF-Version läßt sich der Einsatzbereich noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben. Darüber hinaus erreicht das Modell durch die Butterfly-Stellung der Klappen eine enorme Bremswirkung beim Landen.
Wie alle Modelle der Simprop Family zeigt auch der BIG-Excel eine deutliche Handschrift. So entspricht auch dieses Modell der hohen Qualität und dem hohen Vorfertigungsgrad der Simprop-Family und zeigt eine Reihe ganz besondere Lösungsdetails wie anscharnierte und nahezu spaltfreie Wölbklappen (ARF-Version), eingeharzter Motorspant, Kufe, Schwerpunktmarkierung, Anti-Rutsch-Sicken und Flächen-Ausrichtarretierungsauflage, dreifarbig bespannt (ARF-Version) sowie geteiltes und mittels Schwalbenschwanzführung steckbares V-Leitwerk und und und ... .
- Baukasteninhalt
- Hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf mit Seglernase, inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme, eingeharztem Motorspant und passgenauer CFK-Kabinenhaube sowie vieler Extras
- Leichte, hochfeste, geteilte Simprop High-Tech Fertigflächen (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Querrudern (und Wölbklappen bei der ARF-Version), inkl. Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig)
- Steckfertige Leitwerkshälfen in gleicher Ausführung
- Exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Leitwerkseinschub, RC- und Akkuaufnahme, kpl. Rudergestänge (aus Polystal), Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile
- Gestanzter Dekorbogen sowie Bauplan mit bebilderter Bauanleitung. ARF-Version dreifarbig bespannt.
Einstellungen Big Excel | |||
---|---|---|---|
EWD | +1 - +1,5° | ||
Schwerpunkt | 83 mm hinter Nasenleiste | ||
Ruderausschlag | Steuer | unten [mm] | oben [mm] |
Querruderservos | Querruder | -Qx | +Qy |
Leitwerk | Seite | -12 | +12 |
Höhe | -9 | +7 |
- Einstellwerte
- Schwerpunkt: 83mm
- Höhenruder: hoch 7 mm, tief 9 mm, Expo 20 %
- Seitenruder: hoch und tief 12 mm
- Seitenruder bei Mix Quer in Seite: 4,5 mm
- EWD +1° - +1,5°
Man beachte: der Big Excel hat ein V-Leitwerk; die Werte für Höhe und Seite beziehen sich also auf die Steuerfunktionen, betreffen aber dabei die selben Ruderblätter-
- Ähnliche Modelle
- Blue Centro von Blue Airlines
- Cappuccino von Valenta
- Flamingo 2006 von Tangent
- Solution 2.0 von Simprop
- Weblinks