Alpha Jet von AFF-CNC
| Alpha Jet von AFF-CNC | |
|---|---|
| Modellart: | Impeller- Trainer |
| Antriebsart: | Impeller |
| Antriebsklasse: | 250W |
| Daten | |
| Spannweite: | 900 mm |
| Länge: | 900 mm |
| Fluggewicht: | 700 g |
| Flächeninhalt: | 18,5 dm² |
| Flächenprofil: | NACA2312 |
| Flächenbelastung: | 39 g/dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Rippenbauweise |
| Rumpf: | Holz |
| Bausatzart: | Baukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR, QR, Motor | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | AFF-CNC |
| Vertrieb: | AFF-CNC |
| Im Handel: | 2002?- |
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Der Alpha-Jet von AFF-CNC ist ein Spaßmodell für Impellerantrieb. Der Rumpf ist ein Silhouettenrumpf, die Flächen und Leitwerke sind konventionell aufgebaut. Durch seine Auslegung und den günstigen Preis eignet sich der Alpha-Jet gut zum Einstieg in das Impellerfliegen.
Das Modell befand sich lange bei Höllein im Programm.
Schwerpunkt: Hauptholm +15mm
Höllein schreibt zum Alpha-Jet:
Was uns in unserer Sammlung noch gefehlt hat, ist ein leistungsfähiges Impellermodell für den WeMoTec 480, das in Verbindung mit einem preiswerten Speed 480 zu beachtlichen Flugleistungen fähig ist. Grundlage für die Planung des Alpha Jet war, ein Modell zu entwickeln, das bei niedrigen Kosten und äußerst geringem Bauaufwand sicher, rasant und und völlig neutral fliegen soll. Langsame Rollen, Vier-Zeiten-Rollen, kraftvolle Loops und schnelle Vorbeiflüge "normal" und "auf dem Rücken" ... Was immer Sie sich zutrauen: Unser Alpha Jet kann's. Und das bei dank der geringen Flächenbelastung völlig unkritischen Start- und Landeeigenschaften! Selbst bei absoluter Windstille sind Starts ohne Helfer oder Gummiflitsche risikolos möglich, denn durch den Silhouettenrumpf ist gleichzeitig auch eine Griffkufe zum problemlosen Abwurf verwirklicht. Die Flugzeiten mit dem unten angegebenen Antrieb liegen bei 3,5-4 Minuten.
- Der Bausatz
Der Zauberlehrling hat wieder einmal zugeschlagen! Andreas Decker (Fa. AFF) hat wie schon beim Dryegg - diesmal allerdings ohne die Unterstützung von Egon Löser - nachdrücklich gezeigt, wie CNC-Bausätze am oberen Ende der Qualitätsskala heute aussehen können. Perfekt vorbereitete Holzteile machen den Bau auch für diejenigen zum Erlebnis, die lieber fliegen als bauen. Unser Alpha Jet wird in reiner Holzbauweise aus perfekt gefrästen Balsa- und Sperrholzteilen aufgebaut. So besteht z. B. der obere Rahmen der Kabinenhaube aus zwei miteinander vernuteten Bauteilen, die formschlüssig miteinander verbunden werden. Besser und paßgenauer geht es einfach nicht. Genauso sind die Verstrebungen im Rumpf nicht einfach stumpf mit dem Rahmen verklebt, sondern mit U-Sicken versehen, die saugend in den entsprechenden Aussparungen der Rahmenteile sitzen. Die Tragflächen sind identisch mit denen unserer Mustang (... Giles, ME 109), werden beim Alpha-Jet jedoch durch Holmverkastungen verstärkt und nach dem Zusammenbau fest mit dem Rumpf verklebt. Die Nasenleiste besteht aus einem Buchenrundstab und sorgt so für eine hohe Stabilität beim eventuellen Bodenkontakt mit Maulwurfshügeln oder gefrorenen Grasbüscheln. Die Leitwerke sind aus 3mm-Balsabrettchen gefräst und mit gewichtsmindernden Aussparungen versehen. Das Höhenleitwerk ist an den Randbögen versperrt, um der wesentlich höheren Fluggeschwindigkeit gegenüber unseren anderen Silhouettenrumpf-Modellen Rechnung zu tragen. Das Seitenleitwerk wird beim Alpha-Jet nicht angelenkt. Der Rumpf besteht im vorderen Bereich aus einer formgefrästen 10mm-Balsaplatte, die die Antriebs- und Fernsteuerkomponenten aufnimmt. Im hinteren Bereich besteht der Rumpf aus perfekt gearbeiteten CNC-Formteilen. Neben gefrästen Balsa- und Sperrholz-Formteilen enthält der Bausatz CNC-gefräste Ruderhörner, eine deutsche Bauanleitung und einen CAD-gedruckten Bauplan im Maßstab 1:1.
- Weblinks
