Haupkennzeichen eines "echten" LRK ist die SPS-Wicklung, bei der auf einem Stator mit 12 Zähnen nur jeder 2. Zahn bewickelt ist.
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Jeder Motor hat eine [[Wicklung]], die aus Kupferdraht besteht. Wird die Wicklung vom Strom durchflossen, so fällt an ihr, bedingt durch den Widerstand des
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…eim Höhenruderservo möglich. Der kräftige Glockenankermotor mit spezieller Wicklung für hohes Drehmoment sorgt, in Verbindung mit einem robusten 5-stufigem Me
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