WiK: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Firma '''WiK''' geht auf Wilfried Klinger zurück, der ab Anfang der 1960er Jahre in 75438 Knittlingen/Deutschland Flugmodelle und Zubehör fertigte und vertrieb. In den 1960er und 1970er Jahren gehörte WiK zu den bekannten Namen im RC-Modellbau, ist aber ähnlich wie [[Hegi]] inzwischen vollständig verschwunden. | Die Firma '''WiK''' geht auf Wilfried Klinger zurück, der ab Anfang der 1960er Jahre in 75438 Knittlingen/Deutschland Flugmodelle und Zubehör fertigte und vertrieb. In den 1960er und 1970er Jahren gehörte WiK zu den bekannten Namen im RC-Modellbau, ist aber ähnlich wie [[Hegi]] inzwischen vollständig verschwunden. | ||
Nachfolger von Wik ist seit 1992 die Firma [[Extron]], ebenfalls in Knittlingen. | Wilfried Klinger wurde am 03.01.1924 geboren, ist gelernter Maschinenbauingenieur, verheiratet und hat 5 Kinder. | ||
In den 30er und 40er Jahren des 20. Jahrhunderts baute er so etwa alle "verfügbaren" Flugmodelle seiner Zeit. Mit 16 machte er den Segelflugschein. Mit [[Jedelsky Erich|Erich Jedelsky]] besuchte er 1939 einen Modellbauleiter-Lehrgang. Im II. Weltkrieg war er Jagdflieger. | |||
1959 und 1960 holte er sich den Titel des Deutschen Meisters für Motormodelle. | |||
Für einen guten Start seiner Firma sorgten Modelle wie der Doppeldecker [[Olympic II von Extron|Olympic]] und der [[Cheri von WiK|Chéri]]. | |||
Anfang der 80er Jahre gewann sein "[[H101-Salto von WiK|Wik-Salto]]" die japanische Segelflugmeisterschaft. 1971 entwickelte er ein [[F-Schlepp|Seglerschlepp-System]] (Einhängen des Schleppseils im Schwerpunkt des Motorfliegers) mit abschließenden Veranstaltungen der Deutschen Meisterschaften im Seglerschlepp. | |||
1976 dürfte er einer der Ersten gewesen sein, der Erfolg mit der Serienproduktionsbeginn von [[GFK|Voll-GfK]]-Modellen hatte. | |||
Nachfolger von Wik ist seit 1992 die Firma [[Extron]], ebenfalls in Knittlingen. Mit dem Jahreswechsel 2012/2013 ist Extron von der Firma Pichler Modellbau in Niederbayern übernommen worden. | |||
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||Bild || Name || Modellart | ||Bild || Name || Modellart | ||
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||[[Bild:WIK BS1.jpg|60px]] || [[BS-1 Björn von WiK]] || Historisches Segelflugmodell | ||[[Bild:WIK BS1.jpg|60px]] || [[BS-1 Björn von WiK|BS-1 Björn]] || Historisches Segelflugmodell | ||
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||[[Bild:WiK_Diabolo_Modell_1964.png|60px]] || [[Diabolo von WiK|Diabolo ]] || Historisches Kunstflug- Schulterdeckermodell | |||
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||[[Bild: | ||[[Bild:Charly.jpg|60px]] || [[Charly von WiK|Charly]] || Kunstflug- Tiefdecker | ||
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||[[Bild: | ||[[Bild:WIK-CHERI2-5.jpg|60px]] || [[Cheri von WiK|Cheri]] || Historisches Motorflugmodell | ||
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||[[Bild: | ||[[Bild:Wikibildgesucht.png|60px]] || [[Condor von WiK|Condor]] || Historisches Motorflugmodell | ||
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||[[Bild:WIK | ||[[Bild:WIK Salto.jpg|60px]] || [[H101-Salto von WiK|H101-Salto]] || Historisches Segelflugmodell | ||
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|| [[....... | ||[[Bild:Kestrel1973.jpg|60px]] || [[Kestrel von WiK|Kestrel]] || Historischer Segler | ||
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||[[Bild:KiwiWiK01.jpg|60px]] || [[Kiwi von WiK|Kiwi]] || Historischer (Elektro-)Segler | |||
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||[[Bild:G104 von Wik.jpg|60px]] || [[Speed Astir von WiK 3m|Speed Astir 3m]] || Historischer Segler | |||
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||[[Bild:Speed astir 2 jpeg.jpg|60px]] || [[Speed Astir von WiK 3,75m]] || Historischer Segler | |||
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||[[Bild:WikSuperTiger_0.jpg|60px]] || [[Super Tiger von WiK|Super Tiger]] || Kunstflug- Doppeldecker | |||
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||[[Bild:WIK SUSI.jpg|60px]] || [[Susi von WiK|Susi]] || Historisches Segelflugzeug | |||
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||[[Bild:WACO Bausatz.jpg|60px]] || [[Waco T-10 Tapperwing von WiK|Waco T-10 Tapperwing]] || Historischer Motorflieger | |||
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;Weblinks | |||
[http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/371306-Biographie-und-Modellsortiment-von-Wilfried-Klinger-%28WIK%29 Diskussion zur Entstehung von WIK im Forum] | |||
[[Kategorie:Hersteller und Anbieter]] | [[Kategorie:Hersteller und Anbieter]] |
Version vom 31. Januar 2016, 15:07 Uhr
Die Firma WiK geht auf Wilfried Klinger zurück, der ab Anfang der 1960er Jahre in 75438 Knittlingen/Deutschland Flugmodelle und Zubehör fertigte und vertrieb. In den 1960er und 1970er Jahren gehörte WiK zu den bekannten Namen im RC-Modellbau, ist aber ähnlich wie Hegi inzwischen vollständig verschwunden.
Wilfried Klinger wurde am 03.01.1924 geboren, ist gelernter Maschinenbauingenieur, verheiratet und hat 5 Kinder. In den 30er und 40er Jahren des 20. Jahrhunderts baute er so etwa alle "verfügbaren" Flugmodelle seiner Zeit. Mit 16 machte er den Segelflugschein. Mit Erich Jedelsky besuchte er 1939 einen Modellbauleiter-Lehrgang. Im II. Weltkrieg war er Jagdflieger.
1959 und 1960 holte er sich den Titel des Deutschen Meisters für Motormodelle.
Für einen guten Start seiner Firma sorgten Modelle wie der Doppeldecker Olympic und der Chéri.
Anfang der 80er Jahre gewann sein "Wik-Salto" die japanische Segelflugmeisterschaft. 1971 entwickelte er ein Seglerschlepp-System (Einhängen des Schleppseils im Schwerpunkt des Motorfliegers) mit abschließenden Veranstaltungen der Deutschen Meisterschaften im Seglerschlepp.
1976 dürfte er einer der Ersten gewesen sein, der Erfolg mit der Serienproduktionsbeginn von Voll-GfK-Modellen hatte.
Nachfolger von Wik ist seit 1992 die Firma Extron, ebenfalls in Knittlingen. Mit dem Jahreswechsel 2012/2013 ist Extron von der Firma Pichler Modellbau in Niederbayern übernommen worden.
Bild | Name | Modellart |
BS-1 Björn | Historisches Segelflugmodell | |
Diabolo | Historisches Kunstflug- Schulterdeckermodell | |
Bussard | Historisches Segelflugmodell | |
Charly | Kunstflug- Tiefdecker | |
Cheri | Historisches Motorflugmodell | |
Condor | Historisches Motorflugmodell | |
H101-Salto | Historisches Segelflugmodell | |
Kestrel | Historischer Segler | |
Kiwi | Historischer (Elektro-)Segler | |
Speed Astir 3m | Historischer Segler | |
Speed Astir von WiK 3,75m | Historischer Segler | |
Super Tiger | Kunstflug- Doppeldecker | |
Susi | Historisches Segelflugzeug | |
Waco T-10 Tapperwing | Historischer Motorflieger |
- Weblinks