Servohebel

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Datei:Servohebel01
Typische Ausführungsformen von Servohebeln

Der Servohebel (auch Servoarm genannt, die zum Ruderhorn analoge Bezeichnung Servohorn ist nur äußerst selten anzutreffen) ist der Abtriebshebel, der auf der Abtriebsachse eines Servo sitzt und zum Einhängen des Rudergestänges dient.

Servohebel sind meist aus Kunststoff, bei großen kräftigen Servos auch aus Aluminium, wobei insbesondere im Falle von farbigen Alu-Hebeln natürlich auch die Optik eine Rolle spielt.

Es sind prinzipiell unterschiedliche Bauformen erhältlich, die oftmals als Zubehör-Satz einem Servo beiliegen. So gibt es einseitige oder einarmige Hebel, Hebel mit vier Armen, die auch als Steuerkreuze bezeichnet werden oder auch scheibenförmige Steuerscheiben.

In den meisten Fällen sind die Servohebel bereits mit Bohrungen an verschiedenen Positionen zum Einhängen des Rudergestänges versehen. Der Durchmesser dieser Bohrungen ist nicht einheitlich. Man wird im Falle von kleinen Servos eher Bohrungen mit kleinem Durchmesser vorfinden, während bei großen kräftigen Servos größere Durchmesser vorbereitet sind. Eher selten anzutreffende Sonderhebel oder -scheiben haben keine Bohrungen und können so individuell an den Einsatz angepasst werden.

Je nach Einsatzort und -art wird man die zu verwendende Bohrung an das vorliegende Gestänge anpassen, d.h. aufbohren, und die überzähligen Arme des Hebels entfernen müssen. Damit das Servo später einmal erneut in einem anderen Modell verwendet werden kann, sind Servohebel üblicherweise als Ersatzteile erhältlich.

Die Abtriebsachse eines Servos ist meist mit einem Vielzahn versehen, der es ermöglicht, den Servohebel in verschiedenen Winkelpositionen aufzusetzen. Dadurch kann zunächst rein mechanisch versucht werden, eine optimale Grundposition zu finden, bevor man über die Senderprogrammierung die Servomittenposition verstellt. Siehe dazu auch die detaillierten Hinweise zur Ruderanlenkung.





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