Radjet 800 von HK

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Radjet 800 von HK
Radjet 800 von HK
Modellart: Funflyer
Antriebsart: Elektrisch
Antriebsklasse: 2826 - 2836 brushless
Daten
Spannweite: 800 mm
Länge: 590 mm
Fluggewicht: ca. 400 - 600 g
Flächeninhalt: 13.85 dm²
Flächenbelastung: ab 28.9 g/dm²
Aufbau
Fläche: Epo
Rumpf: Epo
Bausatzart: ARF, PNF, BNF
RC-Funktionen
Elevons, Motor
Hersteller/Vertrieb
Hersteller: Air Fly Limited
Vertrieb: Hobbyking
Im Handel: 2011-
Preis: 35-60 €
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Beschreibung

Hobbyking schreibt zu diesem Modell:
There is plenty of rad in the RadJet-800! With its amazing price, EPO foam and being Plug and Fly, this brilliant model has no trouble earning the RadJet moniker.

The Radjet 800 has been tested and flown to within an inch of its life and it performed flawlessly, not only in terms of light performance but also reliability and believe me, we tried hard to kill the test version! It has several impressively simple and practical features such as the plastic skid on the length of the underside of the fuselage that will protect your Radjet from the usual tears and gouges, servo arm protectors on the wings, effective cooling for the ESC & Lipoly and so on.....and its how much?

But, it doesnt stop there, oh no! Whats it like to fly? Utterly brilliant! The light flying weight means that the outrunner motor gives tons of performance, the Radjet will pull massive loops and is capable of some pretty precise aerobatics, its quick, no doubt about it but throttle back and it becomes a total pussycat, fly it like you stole it or glide around, either way its a hoot! So to sum up, it looks great, its easy to assemble, flies brilliantly, is reliable, fast and cheap....Radjet? You better believe it!


Aufbau

Der Radjet ist in mehreren Version erhältlich:

  • ARF w/Motor: Bausatzversion inkl. Kleinteile und 2826 brushless Motor mit 1850kV
  • PNF: Bausatzversion, teilweise fertiggebaut inkl. Kleinteile, 2826 brushless Motor mit 1850kV, 20 Amp Regler und 2 analog Servos mit Plastikgetriebe
  • BNF: Wie PNF zusätzlich jedoch mit einem DSM2 kompatiblen 4 Kanal Empfänger

Der Aufbau sollte auch für einen Anfänger problemlos möglich sein und ist in 2-5 Stunden erledigt.

Motor: Original ist ein 2826 brushless Motor vorgesehen der an 3S oder 4s betrieben werden kann. Eingebaut werden können Motoren von 28mm Durchmesseren und beliebiger Länge, man sollte aber beachten, dass je länger der Motor ist, umso weiter steht er hinten hinaus. Für Tuningvarianten bitte unten unter Tuning nachlesen. In jedem Set sind zwei Propeller enthalten die auf 6x4 geschätz werden und eine sehr schlechte Qualität aufweisen.

ESC: In der PNF und der BNF Version ist ein unbekannter 20Amp Regler enthalten der an 3S wie auch an 4S funktioniert. Wenn man sich für einen Regler entscheidet sollte dieser nach Möglichkeit nicht mehr als 26mm in der Breite messen da man ansonsten am Rimpf nacharbeiten muss.

Akku: Der Akku ist in keinem Set enthalten, vom ehrsteller wird ein 1300mAh 3S Akku empfohlen. Wie schwer dieser sein muss um den Schwerpunkt ohne Bleizugabe zu erreichen wird noch nachgereicht.

Servos: In der PNF und BNF Version sind zwei analog Servos mit Plastikgetriebe enthalten. Die Servoschächte sind für eine Servogröße von 23x12mm ausgelegt. Die Servokabel müssen verlängert werden.

Der Schwerpunkt ist laut Anleitung zu weit vorne und bereitet beim Erstflug Probleme. Ein Schwerpunkt von 400mm ab Nase haben sich für den Erstflug als perfekt herausgestellt.


Charakter

In der original Ausführung ist der Radjet mit etwa 100km/h ein spaßiges Modell für den fortgeschrittenen Anfänger und jedem der Spaß daran findet.
In der getunten Version ist er hingegen ein absolutes Profispielzeug. Geschwindigkeiten von 200km/h bis +250km/h und Setups mit bis zu 6S werfen unter anderem die Probleme einer sehr schlechten Lageerkennung (80cm Spannweite werden schnell kleiner) sowie einer hohen Landegeschwindigkeit aufgrund des höheren Gewichts auf. Abgesehen von den Reflexen die man braucht um Modelle mit diesen Geschwindigkeiten bewegen zu können.


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Sinnvolle Maßnahmen während der Fertigstellung

Folgt

Tuning

Folgt


Weblinks