Megow

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Version vom 2. Juli 2016, 19:29 Uhr von SG-110 (Diskussion | Beiträge) (Baukästen Art. Nr. E1, E14, E16, E17, E18, E19, E20 eingefügt)

Die Firma Megow, besser bekannt unter dem Namen Megow's, wurde von Fred Megow in Philadelphia Pennsylvania, USA gegründet. Fred Megow war ursprünglich Lehrer und bot Kurse zum Zeichnen von Plänen und Bauen von Flugmodellen. Er organisierte Material um die Flugmodelle zu bauen und stellte Material-Kits für die Kurse am Stubentisch zusammen. Zusätzlich erstellte er einen Plan für ein Gummimotormodell. Da Material-Kits übrigblieben konnte er mit dem lokalen Händler übereinkommen, dass dieser für ihn die übriggebliebenen Baukästen verkaufte. Der Gewinn wurde geteilt. Gleich am nächsten Tag rief ihn dieser Händler in Panik an, dass die Kunden Schlange vor seinem Geschäft stünden und er sofort weitere "Megow" Kits liefern müsse. So war der offizielle Start von "Megow's". Fred Megow begann zunächst unter dem Namen "The Model Airplane Shop". Nach einigen Namensänderungen wurde die Firma unter dem Namen Megow's bekannt. Der zweite Weltkrieg hinterliess ihre Spuren (kein Balsaholz erhältlich) und Bankkredite waren kaum zu bekommen. So schloss Megow's im Jahr 1949 für immer.


Auflistung einiger Artikel (nicht abschliessend):


A-Series
  • Art. Nr. A-1 Stinson Reliant SR7A, Gummimotormodell, Spannweite: 31 in.
  • Art. Nr. A-2 Aeronca, Gummimotormodell, Spannweite: 27 in.
  • Art. Nr. A-3 Monocoupe, Gummimotormodell, Spannweite: 24 in.
  • Art. Nr. A-4 Taylor Cub J2, Gummimotormodell, Spannweite: 26 3/8 in.


E-Series
  • Art. Nr. E1 Flying Quaker, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 5 ft. 7 in.
  • Art. Nr. E2 Quaker Flash, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 7 ft.
  • Art. Nr. E14 Cardinal, Freiflugmodell, für Verbrennungsmotor, Spannweite: 48 in.
  • Art. Nr. E15 Piper Cub, Freiflugmodell, für Verbrennungsmotor, Spannweite: 52 3/4 in.
  • Art. Nr. E16 The Commander, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 6 ft.
  • Art. Nr. E17 The Cadet, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 51 1/2 in.
  • Art. Nr. E18 Class C Soaring Eagle, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 6 ft.
  • Art. Nr. E19 Class B Soaring Eagle, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 54 in.
  • Art. Nr. E20 Class A Soaring Eagle, Freiflugmodell für Verbrennungsmotor, Spannweite: 46 in.


M-Series
  • Art. Nr. M-1 Taylor Cub
  • Art. Nr. M-2 Monocoupe
  • Art. Nr. M-3 Cessna C-34
  • Art. Nr. M-4 Folkerts
  • Art. Nr. M-5 Ercoupe
  • Art. Nr. M-6 Navion


N-Series
  • Art. Nr. N-1 Lightning P 38
  • Art. Nr. N-2 North American P-51 Mustang
  • Art. Nr. N-3 Republic Guardsman
  • Art. Nr. N-4 Grumman Sky Rocket
  • Art. Nr. N-5 Spitfire 5
  • Art. Nr. N-6 Swift GC-1 A
  • Art. Nr. N-30 Primary Glider
  • Art. Nr. N-38 New Gulfhawk
  • Art. Nr. N-42 Airacobra
  • Art. Nr. N-45 Curtiss Pursuit
  • Art. Nr. N-48 Curtiss XS03C1
  • Art. Nr. N-50 Taylorcraft Seaplane
  • Art. Nr. N-52 Sailplane
  • Art. Nr. N-56 Douglas 8A5
  • Art. Nr. N-57 Vought-Sikorsky


UC-Series
  • Art. Nr. UC-2 Tyro, Fesselflugmodell, designed von Matty Kania, für Verbrennungsmotor 20 cu. in. bis 45 cu. in., Spannweite: 26 in.
  • Art. Nr. UC-4 Bantam Special, Speed-Fesselflugmodell, designed von Matt Kania, Lizenz J. Walker,
  • Art. Nr. UC-5 Competitor, Fesselflugmodell, Lizenz J. Walker
  • Art. Nr. UC-6 Skystreak, Fesselflugmodell, designed von Matt Kania, Lizenz J. Walker
  • Art. Nr. UC-7 Flying Circus, Fesselflugmodell für Motoren von .19 bis .36 cu. in., designed von Matt Kania, ebenfalls von Comet hergestellt, Spannweite: 27 3/8 in.



Quellen
  • Baupläne
  • Kataloge
  • Internet (Auktionshäuser, Suchmaschinen)