Grundfunktionen von Einsteigersendern: Unterschied zwischen den Versionen
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*Absolute Servowegbegrenzungen sind für Segelflieger genauso wichtig wie auch für Helikopterpiloten mit Flybar. | *Absolute Servowegbegrenzungen sind für Segelflieger genauso wichtig wie auch für Helikopterpiloten mit Flybar. | ||
*4 Klappen Unterstützung ist ebenso für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten. | *4 Klappen Unterstützung ist ebenso für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten. | ||
*[[Summensignal]] ist für Helikopterpiloten wichtiger als für Segel- oder Kunstflieger. | *[[Summensignal]] ist für Helikopterpiloten wichtiger als für Segel- oder Kunstflieger. Gleichzeitig ist eine konsistente Reaktionszeit wichtig, was mit einem analogen Summensignal nicht gwährleistet ist. Bei digitalen Summensignalen wie S-Bus und Spektrum-Digital-Bus fahren zusammengehörige Servos wie z.B. die der Taumelscheibe absolut synchron und mit immer gleichmäßiger vorhersehbarer Latenzzeit ihre Position an. Hingegen kommt es bei PPM-Summensignalen wie bei Hott zu inkonsistenten Verzögerungszeiten, dies führt zu unerwünschten Steuerreaktionen. | ||
*Ein automatisch startender Timer ist für Helikopterpiloten und Kunstflieger wiederum wichtiger als für Segelflieger. | *Ein automatisch startender Timer ist für Helikopterpiloten und Kunstflieger wiederum wichtiger als für Segelflieger. | ||
*Ein Helikopterpilot wird sehr lange mit einer 6 Kanal Anlage auskommen, ein Segel- oder Kunstflieger sollte sich schon genauer überlegen ob er auch in Zukunft nicht mehr Kanäle benötigen würde. | *Ein Helikopterpilot wird sehr lange mit einer 6 Kanal Anlage auskommen, ein Segel- oder Kunstflieger sollte sich schon genauer überlegen ob er auch in Zukunft nicht mehr Kanäle benötigen würde. |
Version vom 26. Februar 2013, 12:02 Uhr
Die Qual der Wahl
Für welchen Sender soll man sich als Einsteiger entscheiden?
Welcher Sender kann das was ich brauche?
Und was brauche ich eigentlich?
Einleitung
Immer wieder fragen Anfänger für welchen Sender sie sich entscheiden sollen. Diese Frage kann leider weder einfach, noch pauschal beantwortet werden.
Was man mit Sicherheit jedoch sagen kann, ist, dass es ein programmierbarer Computersender mit mindestens 6 Kanälen sein sollte. Da gibt es dann aber bei den bekannten Herstelleren im unteren sowie unteren-mittleren Preissegment schon eine recht große Auswahl. Nicht alle diese Sender haben jedoch den gleichen Funktionsumfang, so dass es schon zu dem einen oder anderen bösen Erwachen gekommen ist.
Die hier aufgeführte Liste sollte helfen, die wichtigsten Funktionen der Einsteigersender vergleichen zu können und jeder Einsteiger sollte damit selbst festlegen können, was ihm wichtig ist und was weniger.
Grundinformationen
- 2.4GHz Fernsteuersysteme sind nicht kreuzkompatibel. Ein Spektrum Empfänger kann also nicht mit einer HoTT Anlage betrieben werden. Dies ist wichtig zu wissen wenn jemanden z.B. die kleinen Modelle eines jeweiligen Herstellers mit integriertem Empfänger interessieren. Beispielsweise wären hier manche "Ready for HoTT" Flächenflugzeuge oder der Blade mCP X zu nennen.
- Nur weil eine Funktion nicht vorhanden ist, muss das noch nicht heißen dass es dafür keine Lösung gibt. Bei Graupner können Servowegbegrenzung im Empfänger programmiert werden und für Spektrum gibt es externe Module die eine Sprachausgabe für die Telemetrie ermöglichen. Ebenso gibt es auch externe Module um beispielsweise Spektrummodelle an anderen Sendern zu betreiben. Auf manchen Sendern kann sogar ein anderes Betriebssystem installiert werden. Das sind aber alles Lösungen für fortgeschrittene Benutzer die einen Anfänger schnell überfordern können. Aus diesem Grund sollte hier wirklich auf die Funktionen der Fernsteueranlagen selbst, so wie sie aus der Schachtel kommt, reduziert werden.
- Es werden hier in erster Linie nur die wichtigsten Funktionen aufgelistet. Jeder Sender kann noch weitere Funktionen haben die hier nicht aufgeführt sind.
- Die Sender unterschiedlicher Preisklassen unterscheiden sich nicht nur in der Anzahl ihrer Kanäle. Ebenso nehmen bei steigendem Preis die Funktionen sowie die Verarbeitung, Haptik und Präzision zu.
Was ist für wen wichtig?
Man sollte wissen in welche Richtung man sich entwickeln möchte, je nach Modelltyp sind andere Anforderungen wichtig. Hier auszugsweise einige Anforderungen die jedoch je nach Piloten variieren können:
- Flugphasen sind für Segelflieger und Helikopterpiloten wichtiger als für Kunstflieger.
- Freie Mischer sind für Segelflieger und Kunstflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Absolute Servowegbegrenzungen sind für Segelflieger genauso wichtig wie auch für Helikopterpiloten mit Flybar.
- 4 Klappen Unterstützung ist ebenso für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Summensignal ist für Helikopterpiloten wichtiger als für Segel- oder Kunstflieger. Gleichzeitig ist eine konsistente Reaktionszeit wichtig, was mit einem analogen Summensignal nicht gwährleistet ist. Bei digitalen Summensignalen wie S-Bus und Spektrum-Digital-Bus fahren zusammengehörige Servos wie z.B. die der Taumelscheibe absolut synchron und mit immer gleichmäßiger vorhersehbarer Latenzzeit ihre Position an. Hingegen kommt es bei PPM-Summensignalen wie bei Hott zu inkonsistenten Verzögerungszeiten, dies führt zu unerwünschten Steuerreaktionen.
- Ein automatisch startender Timer ist für Helikopterpiloten und Kunstflieger wiederum wichtiger als für Segelflieger.
- Ein Helikopterpilot wird sehr lange mit einer 6 Kanal Anlage auskommen, ein Segel- oder Kunstflieger sollte sich schon genauer überlegen ob er auch in Zukunft nicht mehr Kanäle benötigen würde.
Vergleichstabelle
Bei den hier aufgelisteten Fernsteuerungen handelt es sich um exakt folgende Fernsteuerungen mit der jeweils aktuellsten Firmware:
Graupner MX-12 HoTT Graupner Best. Nr.: 33112
Graupner MX-16 Hott Graupner Best. Nr.: 33116
Spektrum DX6i Horizon Hobby Best. Nr.: SPM66101E
Spektrum DX8 Horizon Hobby Best. Nr.: SPM8800EU
Hitec Optic 6 Sport Multiplex Best. Nr.: 110170
Robbe/Futaba FF-7 (T7CP)
Multiplex Cockpit SX M-LINK action-, classic-, elegance-Edition Multiplex Best. Nr. 45132, 45130, 45131
Graupner MX-12 HoTT | Graupner MX-16 HoTT | Spektrum DX6i | Spektrum DX8 / DX7s | Hitec Optic 6 Sport | Futaba FF7 | Multiplex Cockpit SX | Sonstige | |
Anzahl der Kanäle | 6 | 8 | 6 | 8 / 7 | 6 | 7 | 7 | ? |
Schalter | 2x 3-stufig 1x 2-stufig 1 Taster |
2x 3-stufig 3x 2-Stufig 2 Taster 3 Analogsteller |
6x 2-stufig, 1x Taster 1x Trainer Schalter |
1x Trainer (beide) 1x Drehregler (beide) L-R Trim / - 6x 3-stufig, 2x 2-stufig / 1x 3-stufig, 6x 2-stufig |
1x 3-stufig 2x 2-stufig 1 Taster |
? | ? | ? |
Freie Zuordnung aller Schalter | Ja | Ja | ? | Heli: Ja *7 Acro: Nein *3 *4 DX8 Segler Addon: tbd |
nein | ? | ? | ? |
Dual Rate | Ja | Ja | Ja (2-stufig) | Ja (3-stufig / 2-stufig) | Ja | Ja | Ja | ? |
Expo | Ja | Ja | Ja (2-stufig) | Ja (3-stufig / 2-stufig) | Ja | Ja | Ja | ? |
Unterstütze Steuermodi | 1,2,3,4 | 1,2,3,4 | 1,2 | 1,2,3,4 | 1,2 | 1,2,3,4 | 1,2,3,4 | ? |
Servoneutralstellung einstellbar | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Servowegeinstellung | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Servowegbegrenzung einstellbar | Nein*1 | Nein*1 | Nein | Nein/Ja*9 | Nein | Nein | Ja | ? |
Servogeschwindigkeit einstellbar | Nein | Nein | Nein | Ja | Nein | Nein | Nein | ? |
Trimmspeicher | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | ? |
Art der Trimmung | Digital | Digital | Digital | Digital | Digital | Digital | Digital | ? |
Anzahl der Flugphasen Heli | 2+Autorotation | 3+Autorotation | 2+Autorotation (2 Drehzahlen+2 Pitchkurven N/Stunt) | 3+Autorotation / 2+Autorotation |
3+Autorotation | 3+Autorotation | 3+Autorotation | ? |
Anzahl der Flugphasen Motormodell | 3 | 4 | 0 (2 DR/Expo Werte umschaltbar) + Throttle cut |
3 / 2 | 3 | 0 | 3 | ? |
Anzahl der Flugphasen Segelmodell | 3 | 4 | 0 (2 DR/Expo Werte umschaltbar) + Throttle cut |
4 (DX8 Segler Addon) / 2 | 3 | 0 | 3 | ? |
Unterschiedliche Trimmungen je nach Flugphase | Ja | Ja | Nein | Ja | Ja | Nein | Ja | ? |
Anzahl freier Mischer | 3 Linearmischer | 3 Linearmischer | 2 Linearmischer | 6 Linearmischer / 6 L-Mischer Fläche + 3 L-Mischer Heli *3 |
1 Linearmischer | 3 Linearmischer | 3 Linearmischer | ? |
Vorprogrammierte Mischer Flächenmodelle*2 | QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. QR->HR WK->HR |
QR-Diff. (beide) WK-Diff. (DX8 Segler-Addon) QR-SR (beide) HR->WK (beide) WK->HR (DX8 Curvemix Segler Addon) QR->WK (DX8 Segler Addon) Landeklappen (beide) *4 |
Butterfly Kombi-Switch Camb(Wölbklappen) Snap-Flap QR-Diff |
Butterfly Kombi-Switch Wölbklappen Snap-Flap QR-Diff Ailvator QR||HR Snap-Roll |
Butterfly QR-Diff Combi-Switch Snap-Flap |
? |
Vorprogrammierte Mischer Helikopter | 5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor 1 Servo normal 3 Servo 120° |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor 1 Servo normal 2 Servo 180° 3 Servo 90° 3 Servo 120° 3 Servo 135° 3 Servos 140° Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibendrehung |
? |
Automatisch startender Timer | Ja, einstellbar | Ja, einstellbar | Nein | Ja, einstellbar | Nein | Ja, einstellbar | Ja, einstellbar | ? |
Native 4 Klappen Unterstützung | Ja | Ja | Nein (nur mit Y-Kabel möglich) | Ja *5 | Nein (nur mit Y-Kabel möglich) | Ja(umständlich) | Ja | ? |
Native Delta Unterstützung | Ja | Ja | Ja | Ja (2) | Ja | Ja | Ja | ? |
Native V-Leitwerk Unterstützung | Ja | Ja | Ja | Ja(2 mit Addon) | Ja | Ja | Ja | ? |
Anzahl der Modellspeicher | 10 intern | 20 intern | 10 | 30 / 20 intern | 10 intern | 10 intern | 18, Einzelne Sicherung auf PC möglich | ? |
Empfängerausgangsbelegung frei wählbar | Ja | Ja | Nein | Nein *6 | Nein | Nein | Nein | ? |
Display Beleuchtung | Ja | Ja | Nein, schlecht lesbar | Ja / Nein | Nein | Nein | Nein | ? |
Servomonitor mit Zahlenwerten | Ja | Ja | Nein, nur Servomonitor mit Achsen | Ja | Nein | Nein | Nein | ? |
USBAnschluss (nicht für Simulator!) | Ja | Ja | Nein | Nein | Nein | Nein | Mit sep. erhältlichem Interface | ? |
SD Karte | Ja, Micro | Ja, Micro | Nein | Ja, Micro | Nein | Nein | Nein | ? |
Summensignal | Ja(analog) | Ja(analog) | Ja (digital) (nicht über Empfänger, nur über Satellit, dafür kein vollwertiger Empfänger notwendig) | Ja(digital) (nicht über Empfänger, nur über Satellit dafür kein vollwertiger Empfänger notwendig) | Nein | Ja(digital) | Ja(digital) | ? |
S Bus | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Ja | Nein | ? |
Lehrer / Schülerbuchse | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja | Din-Buchse | ? |
Lehrer/ Schülerbetrieb Drahtlos | Ja | Ja | Nein | Nein | Nein | Ja mit Zusatzbox | Ja mit Zusatzgerät | ? |
Telemetrie | Ja (Hott-RX incl. Rückkanal) | Ja (Hott-RX incl. Rückkanal) | Nein | Ja (TM1000/TM1100 an RX für Rückkanal, bei AS3X Miniaturempfänger integriert) | Ja | Ja mit Telemetriebox | Ja | ? |
Sprachausgabe | Ja | Ja | Nein | Ja über STI oder Fremdhersteller*7 | Nein | Ja über die Telemetriebox | Ja, über externes Gerät | ? |
Updatefähig | Ja | Ja | Nein | Ja | Nein | Nein | Ja (Sender + Empfänger) | ? |
*1): Über das Telemetriemenü des Senders einstellbar. Die Wegbegrenzung wird dabei im Empfänger verwirktlicht bei jeden Empfängerupdate muss dies neu erfolgen, da die in Empfänger abgelegten Funktionen und Werte dabei gelöscht werden.
*2): QR=Querruder, HR=Höhenruder, SR=Seitenruder, WK=Wölbklappen, Diff=Differenzierung, QR->SR= Zum Querruder wird das Seitenruder dazugemischt, auch bekannt als Kombiswitch, Bremse(Gas)->QR und Bremse(Gas)->WK=Flaperons(nur QR), Butterfly (QR und WK) oder Krähenstellung (QR und WK) genannt, wird als Bremse verwendet indem die Querruder nach oben und die Wölbklappen nach unten gestellt werden, HR->QR oder HR->WK= Bei betätigung des Höhenruders werden die Wölbklappen und/ oder die Querruder nach unten gefahren um engere Kurvenradien fliegen zu können, auch Snapflap genannt.
*3): Mischer mischen in Vorwärtz- und Rückwärtz-Richtung, so wird gegenüber anderen Herstellern nur die halbe Anzahl an Mischern zu programmieren von Mischerfunktionen benötigt. Standard + Programmable Mixer kann mit Firmware V2.06 im Acro-Modell nicht die folgenden Geber/Schalter auswählen: Flight-Mode Stellung 0, Flap/Gyro, AUX2/Gov
Die zwei vorderen 3-stufigen Schalter Flap/Gyro und AUX2/Gov können nur über eine virtuelle Geber->Kanal Zuordnung AUX2/AUX3 einem P-Mix als Eingang übergeben werden. Als Geber ist dann im P-Mixer ON zu setzen. Bei einem 7-8 Kanal Flieger mit opt. 2xSR/HR steht demnach kein Kanal AUX2/AUX3 mehr zur Schalterzuordnung zur Verfügung.
*4): 2-bis 3-stufiges (Norm, Mid, Land) Landeklappen Menü incl. HR Kompensation: Es sind die 3-Stufen Schalter Flap/Gyro und AUX2/Gov sowie alle anderen 3-Stufen Flight-Mode-, D/R- und 2-Stufen Mix-, Gear- Schalter als Geber (in diesem Menü) wählbar.
*5): 2x QR + 2x Flaps (Landeklappen Acro Modell); Wölbklappe aktuell über freie Mischer kontinuierlich verwölbbar; 2x QR +2x WK Standard-Segler-Mischer incl. WK-Diff. per angekündigtem DX8 Segler Addon
*6): Spektrum DX6i/DX7s/DX8 haben eine fixe Kanalzuordnung. AUX1/Kanal 6 = linkes Querruder. Flaps, Gear, 2. SR, 2. HR werden je nach Flächentyp fix auf die 8 Kanäle vor-konfiguriert.
Es ist mit einer DX8 und dem Flächentyp Elevon Stand Firmware V2.06 nicht möglich, das 2. SR (SubTrimm, Servo Travel) bsw. für eine StrykerQ von vorbelegtem AUX8/8. Kanal auf die Kanäle 5 oder 6 umzukonfigurieren!
*7): Spektrum Sprachausgabe mit Garantieverlust nachrüstbar: http://www.vspeak-modell.de/index.php/sprachausgabe/spektrum
*8): Im Heli Flächentyp kann im Menü "F-Mode Setup" der "Flight Mode" und "Hold" vollumfassend (bis auf den Gear Schalter) zugeordnet werden, d.h den 3-Stufen Schaltern F-Mode, Gyro, Gov (nur DX8) und 3x D/R.
Der Zustand "Hold" kann für Pult-Flieger bsw. dem vorne besser erreichbaren Flap/Gyro Schalter (Mode 1/3) zugeordnet werden.
Der Mix-/Hold Schalter kann bsw. zusätzlich als Throttle-Cut Schalter konfiguriert werden um ein versehentliches Motor-Hochlaufen bei plötzlichem Gasknüppel Kontakt zu verhindern (doppelte Absicherung).
*9):Servowegbegrenzung im Helimenue unter Taumelmischer ein und ausschaltbar, sollte bei Helis mit Padelstange eingeschaltet sein um ein festfahren der Taumelscheibe zu vermeiden.
Diese Tabelle wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Fehler sind natürlich möglich und wenn einem eine Funktion wichtig ist sollte man sich vor dem Kauf nochmalig versichern dass diese auch wirklich so funktioniert wie man möchte!