Grundfunktionen von Einsteigersendern: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 16. Februar 2013, 19:29 Uhr
Die Qual der Wahl
Für welchen Sender soll man sich als Einsteiger entscheiden?
Welcher Sender kann das was ich brauche?
Und was brauche ich eigentlich?
Einleitung
Immer wieder fragen Anfänger für welchen Sender sie sich entscheiden sollen. Diese Frage kann leider weder einfach, noch pauschal beantwortet werden.
Was man mit Sicherheit jedoch sagen kann, ist, dass es ein programmierbarer Computersender mit mindestens 6 Kanälen sein sollte. Da gibt es dann aber bei den bekannten Herstelleren im unteren sowie unteren-mittleren Preissegment schon eine recht große Auswahl. Nicht alle diese Sender haben jedoch den gleichen Funktionsumfang, so dass es schon zu dem einen oder anderen bösen Erwachen gekommen ist.
Die hier aufgeführte Liste sollte helfen, die wichtigsten Funktionen der Einsteigersender vergleichen zu können und jeder Einsteiger sollte damit selbst festlegen können, was ihm wichtig ist und was weniger.
Grundinformationen
- 2.4GHz Fernsteuersysteme sind nicht kreuzkompatibel. Ein Spektrum Empfänger kann also nicht mit einer HoTT Anlage betrieben werden. Dies ist wichtig zu wissen wenn jemanden z.B. die kleinen Modelle eines jeweiligen Herstellers mit integriertem Empfänger interessieren. Beispielsweise wären hier manche "Ready for HoTT" Flächenflugzeuge oder der Blade mCP X zu nennen.
- Nur weil eine Funktion nicht vorhanden ist, muss das noch nicht heißen dass es dafür keine Lösung gibt. Bei Graupner können Servowegbegrenzung im Empfänger programmiert werden und für Spektrum gibt es externe Module die eine Sprachausgabe für die Telemetrie ermöglichen. Ebenso gibt es auch externe Module um beispielsweise Spektrummodelle an anderen Sendern zu betreiben. Auf manchen Sendern kann sogar ein anderes Betriebssystem installiert werden. Das sind aber alles Lösungen für fortgeschrittene Benutzer die einen Anfänger schnell überfordern können. Aus diesem Grund sollte hier wirklich auf die Funktionen der Fernsteueranlagen selbst, so wie sie aus der Schachtel kommt, reduziert werden.
- Es werden hier in erster Linie nur die wichtigsten Funktionen aufgelistet. Jeder Sender kann noch weitere Funktionen haben die hier nicht aufgeführt sind.
- Die Sender unterschiedlicher Preisklassen unterscheiden sich nicht nur in der Anzahl ihrer Kanäle. Ebenso nehmen bei steigendem Preis die Funktionen sowie die Verarbeitung, Haptik und Präzision zu.
Was ist für wen wichtig?
Man sollte wissen in welche Richtung man sich entwickeln möchte, je nach Modelltyp sind andere Anforderungen wichtig. Hier auszugsweise einige Anforderungen die jedoch je nach Piloten variieren können:
- Flugphasen sind für Segelflieger und Helikopterpiloten wichtiger als für Kunstflieger.
- Freie Mischer sind für Segelflieger und Kunstflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- absolute Servowegbegrenzungen sind für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- 4 Klappen Unterstützung ist ebenso für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Summensignal ist für Helikopterpiloten wichtiger als für Segel- oder Kunstflieger.
- Ein automatisch startender Timer ist für Helikopterpiloten und Kunstflieger wiederum wichtiger als für Segelflieger.
- Ein Helikopterpilot wird sehr lange mit einer 6 Kanal Anlage auskommen, ein Segel- oder Kunstflieger sollte sich schon genauer überlegen ob er auch in Zukunft nicht mehr Kanäle benötigen würde.
Vergleichstabelle
Bei den hier aufgelisteten Fernsteuerungen handelt es sich um exakt folgende Fernsteuerungen mit der jeweils aktuellsten Firmware:
Graupner MX-12 HoTT Graupner Best. Nr.: 33112
Graupner MX-16 Hott Graupner Best. Nr.: 33116
Spektrum DX6i Horizon Hobby Best. Nr.: SPM66101E
Spektrum DX8 Horizon Hobby Best. Nr.: SPM8800EU
Hitec Optic 6 Sport Multiplex Best. Nr.: 110170
Robbe/Futaba FF-7 (T7CP)
Graupner MX-12 HoTT | Graupner MX-16 HoTT | Spektrum DX6i | Spektrum DX8 | Hitec Optic 6 Sport | Futaba FF7 | Sonstige | |
Anzahl der Kanäle | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 7 | ? |
Dual Rate | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Expo | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Unterstütze Steuermodus | 1,2,3,4 | 1,2,3,4 | 1,2 | 1,2,3,4 | 1,2 | 1,2,3,4 | ? |
Servoneutralstellung einstellbar | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Servowegeinstellung | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Servowegbegrenzung einstellbar | Nein (Ja*1) | Nein (Ja*1) | Nein | Nein | Nein | ? | ? |
Servogeschwindigkeit einstellbar | Nein | Nein | Nein | Ja | Nein | Nein | ? |
Trimmspeicher | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | Speichert Werte beim Modellwechsel | ? |
Art der Trimmung | Digital | Digital | Digital | Digital | Digital | Digital | ? |
Anzahl der Flugphasen Heli | 2+Autorotation | 3+Autorotation | 0 (2 Drehzahlen und 2 DR/Expo Werte umschaltbar) + Throttle cut | 3 | 3 | ? | ? |
Anzahl der Flugphasen Motormodell | 3 | 4 | 0 (2 DR/Expo Werte umschaltbar) + Throttle cut | 3 | 3 | 0 | ? |
Anzahl der Flugphasen Segelmodell | 3 | 4 | 0 (2 DR/Expo Werte umschaltbar) + Throttle cut | 3 | 3 | ? | ? |
Unterschiedliche Trimmungen je nach Flugphase | Ja | Ja | Nein | Ja | Ja | ? | ? |
Anzahl freier Mischer | 3 Linearmischer | 3 Linearmischer | 2 Linearmischer | 6 Linearmischer | 1 Linearmischer | ? | ? |
Vorprogrammierte Mischer Flächenmodelle*2 | QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. QR->HR WK->HR |
QR-Diff. WK-Diff. QR->HR WK->HR SR->QR HR->WK |
QR Diff. QR->HR QR->SR HR->QR WK->QR |
? | ? |
Vorprogrammierte Mischer Helikopter | 5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor 1 Servo normal 2 Servo 180° 3 Servo 90° 3 Servo 120° 3 Servo 135° 3 Servos 140° |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
? | ? |
Automatisch startender Timer | Ja, einstellbar | Ja, einstellbar | Nein | Ja, einstellbar | Nein | ? | ? |
Native 4 Klappen Unterstützung | Ja | Ja | Nein (nur mit Y-Kabel möglich) | Ja | Nein (nur mit Y-Kabel möglich) | ? | ? |
Native Delta Unterstützung | Ja | Ja | Ja | Ja (2) | Ja | Ja | ? |
Native V-Leitwerk Unterstützung | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | ? |
Anzahl der Modellspeicher | 10 intern | 20 intern | 10 | 30 intern | 10 intern | 10 intern | ? |
Empfängerausgangsbelegung frei wählbar | Ja | Ja | Nein | Nein | Nein | Nein | ? |
Display Beleuchtung | Ja | Ja | Nein, schlecht lesbar | Ja | Nein | Nein | ? |
Servomonitor mit Zahlenwerten | Ja | Ja | Nein, nur Servomonitor mit Achsen | Ja | Nein | Nein | ? |
USBAnschluss (nicht für Simulator!) | Ja | Ja | Nein | Nein | Nein | Nein | ? |
SD Karte | Ja, Micro | Ja, Micro | Nein | Ja, Micro | Nein | Nein | ? |
Summensignal | Ja | Ja | Ja (nicht über Empfänger, nur über Satellit) | Ja (nicht über Empfänger, nur über Satellit) | Nein | Ja | ? |
S Bus | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Ja | ? |
Lehrer / Schülerbuchse | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja (3,5mm Mono-Klinkenstecker) | Ja | ? |
Lehrer/ Schülerbetrieb Drahtlos | Ja | Ja | Ja | Ja | Nein | Ja mit Zusatzbox | ? |
Telemetrie | Ja | Ja | Nein | Ja | Ja | Ja mit Telemetriebox | ? |
Sprachausgabe | Ja | Ja | Nein | Nein | Nein | Ja über die Telemetriebox | ? |
Updatefähig | Ja | Ja | Nein | Ja | Nein | Nein | ? |
*1): Über das Telemetriemenü am Sender einstellbar. Die Werte werden dabei direkt im Empfänger gespeichert.
*2): QR=Querruder, HR=Höhenruder, SR=Seitenruder, WK=Wölbklappen, Diff=Differenzierung, QR->SR= Zum Querruder wird das Seitenruder dazugemischt, auch bekannt als Kombiswitch, Bremse(Gas)->QR und Bremse(Gas)->WK=Flaperons(nur QR), Butterfly (QR und WK) oder Krähenstellung (QR und WK) genannt, wird als Bremse verwendet indem die Querruder nach oben und die Wölbklappen nach unten gestellt werden, HR->QR oder HR->WK= Bei betätigung des Höhenruders werden die Wölbklappen und/ oder die Querruder nach unten gefahren um engere Kurvenradien fliegen zu können, auch Snapflap genannt.
Diese Tabelle wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Fehler sind natürlich möglich und wenn einem eine Funktion wichtig ist sollte man sich vor dem Kauf nochmalig versichern dass diese auch wirklich so funktioniert wie man möchte!