Die Qual der Wahl
Für welchen Sender soll man sich als Einsteiger entscheiden? Welcher Sender kann das was ich brauche? Und was brauche ich eigentlich?
Einleitung
Immer wieder fragen Anfänger für welchen Sender sie sich entscheiden sollen. Diese Frage kann leider weder einfach, noch pauschal beantwortet werden.
Was man mit Sicherheit jedoch sagen kann, ist, dass es ein programmierbarer Computersender mit mindestens 6 Kanälen sein sollte. Da gibt es dann aber bei den bekannten Herstelleren im unteren sowie unteren-mittleren Preissegment schon eine recht große Auswahl. Nicht alle diese Sender haben jedoch den gleichen Funktionsumfang, so dass es schon zu dem einen oder anderen bösen Erwachen gekommen ist.
Die hier aufgeführte Liste sollte helfen, die wichtigsten Funktionen der Einsteigersender vergleichen zu können und jeder Einsteiger sollte damit selbst festlegen können, was ihm wichtig ist und was weniger.
Grundinformationen
- 2.4GHz Fernsteuersysteme sind nicht kreuzkompatibel. Ein Spektrum Empfänger kann also nicht mit einer HoTT Anlage betrieben werden. Dies ist wichtig zu wissen wenn jemanden z.B. die kleinen Modelle eines jeweiligen Herstellers mit integriertem Empfänger interessieren. Beispielsweise wären hier manche "Ready for HoTT" Flächenflugzeuge oder der Blade mCP X zu nennen.
- Nur weil eine Funktion nicht vorhanden ist, muss das noch nicht heißen dass es dafür keine Lösung gibt. Bei Graupner können Servowegbegrenzung im Empfänger programmiert werden und für Spektrum gibt es externe Module die eine Sprachausgabe für die Telemetrie ermöglichen. Ebenso gibt es auch externe Module um beispielsweise Spektrummodelle an anderen Sendern zu betreiben. Auf manchen Sendern kann sogar ein anderes Betriebssystem installiert werden. Das sind aber alles Lösungen für fortgeschrittene Benutzer die einen Anfänger schnell überfordern können. Aus diesem Grund sollte hier wirklich auf die Funktionen der Fernsteueranlagen selbst, so wie sie aus der Schachtel kommt, reduziert werden.
- Es werden hier in erster Linie nur die wichtigsten Funktionen aufgelistet. Jeder Sender kann noch weitere Funktionen haben die hier nicht aufgeführt sind.
- Die Sender unterschiedlicher Preisklassen unterscheiden sich nicht nur in der Anzahl ihrer Kanäle. Ebenso nehmen bei steigendem Preis die Funktionen sowie die Verarbeitung, Haptik und Präzision zu.
Was ist für wen wichtig?
Man sollte wissen in welche Richtung man sich entwickeln möchte, je nach Modelltyp sind andere Anforderungen wichtig. Hier auszugsweise einige Anforderungen die jedoch je nach Piloten variieren können:
- Flugphasen sind für Segelflieger und Helikopterpiloten wichtiger als für Kunstflieger.
- Freie Mischer sind für Segelflieger und Kunstflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Absolute Servowegbegrenzungen sind für Segelflieger wichtiger wie für Helikopterpiloten oder Kunstflieger.
- 4 Klappen Unterstützung ist ebenso für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Summensignal ist für Helikopterpiloten wichtiger als für Segel- oder Kunstflieger.
- Ein automatisch startender Timer ist für Helikopterpiloten und Kunstflieger wiederum wichtiger als für Segelflieger.
- Ein Helikopterpilot wird sehr lange mit einer 6 Kanal Anlage auskommen, ein Segel- oder Kunstflieger sollte sich schon genauer überlegen ob er auch in Zukunft nicht mehr Kanäle benötigen würde.
Die Qual der Wahl
Für welchen Sender soll man sich als Einsteiger entscheiden? Welcher Sender kann das was ich brauche? Und was brauche ich eigentlich?
Einleitung
Immer wieder fragen Anfänger für welchen Sender sie sich entscheiden sollen. Diese Frage kann leider weder einfach, noch pauschal beantwortet werden.
Was man mit Sicherheit jedoch sagen kann, ist, dass es ein programmierbarer Computersender mit mindestens 6 Kanälen sein sollte. Da gibt es dann aber bei den bekannten Herstelleren im unteren sowie unteren-mittleren Preissegment schon eine recht große Auswahl. Nicht alle diese Sender haben jedoch den gleichen Funktionsumfang, so dass es schon zu dem einen oder anderen bösen Erwachen gekommen ist.
Die hier aufgeführte Liste sollte helfen, die wichtigsten Funktionen der Einsteigersender vergleichen zu können und jeder Einsteiger sollte damit selbst festlegen können, was ihm wichtig ist und was weniger.
Grundinformationen
- 2.4GHz Fernsteuersysteme sind nicht kreuzkompatibel. Ein Spektrum Empfänger kann also nicht mit einer HoTT Anlage betrieben werden. Dies ist wichtig zu wissen wenn jemanden z.B. die kleinen Modelle eines jeweiligen Herstellers mit integriertem Empfänger interessieren. Beispielsweise wären hier manche "Ready for HoTT" Flächenflugzeuge oder der Blade mCP X zu nennen.
- Nur weil eine Funktion nicht vorhanden ist, muss das noch nicht heißen dass es dafür keine Lösung gibt. Bei Graupner können Servowegbegrenzung im Empfänger programmiert werden und für Spektrum gibt es externe Module die eine Sprachausgabe für die Telemetrie ermöglichen. Ebenso gibt es auch externe Module um beispielsweise Spektrummodelle an anderen Sendern zu betreiben. Auf manchen Sendern kann sogar ein anderes Betriebssystem installiert werden. Das sind aber alles Lösungen für fortgeschrittene Benutzer die einen Anfänger schnell überfordern können. Aus diesem Grund sollte hier wirklich auf die Funktionen der Fernsteueranlagen selbst, so wie sie aus der Schachtel kommt, reduziert werden.
- Es werden hier in erster Linie nur die wichtigsten Funktionen aufgelistet. Jeder Sender kann noch weitere Funktionen haben die hier nicht aufgeführt sind.
- Die Sender unterschiedlicher Preisklassen unterscheiden sich nicht nur in der Anzahl ihrer Kanäle. Ebenso nehmen bei steigendem Preis die Funktionen sowie die Verarbeitung, Haptik und Präzision zu.
Was ist für wen wichtig?
Man sollte wissen in welche Richtung man sich entwickeln möchte, je nach Modelltyp sind andere Anforderungen wichtig. Hier auszugsweise einige Anforderungen die jedoch je nach Piloten variieren können:
- Flugphasen sind für Segelflieger und Helikopterpiloten wichtiger als für Kunstflieger.
- Freie Mischer sind für Segelflieger und Kunstflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Absolute Servowegbegrenzungen sind für Segelflieger wichtiger wie für Helikopterpiloten oder Kunstflieger.
- 4 Klappen Unterstützung ist ebenso für Segelflieger wichtiger als für Helikopterpiloten.
- Summensignal ist für Helikopterpiloten wichtiger als für Segel- oder Kunstflieger.
- Ein automatisch startender Timer ist für Helikopterpiloten und Kunstflieger wiederum wichtiger als für Segelflieger.
- Ein Helikopterpilot wird sehr lange mit einer 6 Kanal Anlage auskommen, ein Segel- oder Kunstflieger sollte sich schon genauer überlegen ob er auch in Zukunft nicht mehr Kanäle benötigen würde.
Vergleichstabelle
Bei den hier aufgelisteten Fernsteuerungen handelt es sich um exakt folgende Fernsteuerungen mit der jeweils aktuellsten Firmware:
Die Farben haben keine Bedeutung (willkürlich gewählt)
MULTIPLEX COCKPIT SX 9
MULTIPLEX COCKPIT SX 7
FrSky Taranis
Robbe/Futaba FF-6 (T6EXP)
Robbe/Futaba FF-7 (T7CP)
Robbe/Futaba T10J
Graupner MX-12 HoTT Graupner Best. Nr.: 33112
Graupner MX-16 Hott Graupner Best. Nr.: 33116
Graupner MX-20 Hott Graupner Best. Nr.: 33124
Hitec Optic 6 Sport Multiplex Best. Nr.: 110170
Hitec ECLIPSE 7 PRO Best. Nr.: 110154
Multiplex Cockpit SX M-LINK action-, classic-, elegance-Edition Multiplex Best. Nr. 45132, 45130, 45131
Spektrum DX6 V2 Super Horizon Hobby Best. Nr.: SPM6700
Spektrum DX6i Horizon Hobby Best. Nr.: SPM66101E
Spektrum DX7s Horizon Hobby Best. Nr.: SPM7800EU
Spektrum DX7 G2 Horizon Hobby Best. Nr.: SPM7000EU
Spektrum DX8 Horizon Hobby Best. Nr.: SPM8800EU
Spektrum DX8 G2 Horizon Hobby Best. Nr.: SPM8000EU
Spektrum DX9 Horizon Hobby Best. Nr. SPMR9900EUC
Tactic TTX650
|
|
COCKPIT SX 9 |
COCKPIT SX 7 |
FrSky Taranis |
Futaba FF6 |
Futaba FF7 |
Futaba T10J |
Graupner MX-12 HoTT |
Graupner MX-16 HoTT |
Graupner MX-20 HoTT |
Hitec Optic 6 Sport |
Hitec ECLIPSE 7 PRO |
Multiplex Cockpit SX |
Spektrum DX6i |
Spektrum DX6 V2 |
Spektrum DX7s |
Spektrum DX7G2 |
Spektrum DX8 |
Spektrum DX8G2 |
Spektrum DX9 |
Tactic TTX650 |
|
Anzahl der Kanäle |
9 |
7 |
16 |
6 |
7 |
10 |
6 |
8 |
12 |
6 |
7 |
7 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
9 |
6 |
Anzahl der Kanäle |
Schalter |
3x 3-Stufig 3x 2-Stufig 2 Taster (Telemtriemodus / Gas Not Aus) 2 Proportional Drehregler/Walzen |
1x 3-Stufig 3x 2-Stufig 2 Taster (Telemtriemodus / Gas Not Aus) 2 Proportional Drehregler/Walzen |
6x 3-Stufig 1x 2-Stufig 1 Taster 2 Drehregler 2 Analogsteller seitlich |
1x 3-stufig 2x 2-stufig 1 Taster |
1x 3-stufig 4x 2-stufig 1 Taster 1 Analogsteller |
1x 3-stufig 8x 2-stufig 1 Taster 1 Analogsteller |
2x 3-stufig 1x 2-stufig 1 Taster 2 Drehregler |
2x 3-stufig 3x 2-stufig 2 Taster 3 Drehregler |
2x 3-stufig 3x 2-stufig 2 Taster 3 Drehregler |
1x 3-stufig 2x 2-stufig 1 Taster |
2x 3-stufig 5x 2-astufig 1 Taster 2 Analogsteller |
2x Momentschalter 2x Schieber 3x 2-stufig 1x 3-stufig |
6x 2-stufig, 1x Taster 1x Trainer Schalter |
1x Taster 2x 3-stufig 5x 2-stufig |
1x Taster 1x Drehregler 1x 3-stufig 6x 2-stufig |
1x Taster 1x Drehregler<br5x 3-stufig 2x 2-stufig |
1x Taster 1x Drehregler L-R Trim 6x 3-stufig 2x 2-stufig |
1x Taster 1x Drehregler L-R Trim 6x 3-stufig 2x 2-stufig |
1x Taster 1x Drehregler 2 x Analogsteller L-R Trim 6x 3-stufig 2x 2-stufig |
2x 3-Stufig 4x 2-Stufig 1 Taster |
Schalter |
Freie Zuordnung aller Schalter |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein, einige |
Nein, einige |
Nein |
Ja |
Heli: Einige Acro: Nein |
Ja |
Heli: Ja Acro: Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Freie Zuordnung aller Schalter |
Dual Rate / Expo |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Dual Rate / Expo |
Unterstütze Steuermodi |
1,2,3,4,Spoiler auf Knüppel |
1,2,3,4,Spoiler auf Knüppel |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2 |
Unterstütze Steuermodi |
Kugelgelagerte Knüppel |
Ja |
Ja |
Ja |
? |
? |
? |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Kugelgelagerte Knüppel |
Servoneutralstellung einstellbar |
Ja |
Ja |
Ja |
ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Servoneutralstellung einstellbar |
Servowegeinstellung |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Servowegeinstellung |
Servowegbegrenzung einstellbar |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein*1 |
Nein*1 |
Ja |
Nein |
? |
Nein |
Nein |
Edit:Nein Import:Ja |
Fläche:Nein Heli:Ja |
Edit:Nein Import:Ja |
Fläche:Nein Heli:Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Servowegbegrenzung einstellbar |
Servogeschwindigkeit einstellbar |
Ja -> für GAS Slow |
Ja -> für GAS Slow |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein |
? |
Nein |
Nein |
? |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Servogeschwindigkeit einstellbar |
Trimmspeicher bei Modellwechsel |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Trimmspeicher bei Modellwechsel |
Anzahl der Flugphasen Heli |
3+Autorot. |
3+Autorot. |
9 |
2+Autorot. |
3+Autorot. |
3+Autorot. |
2+Autorot. |
3+Autorot. |
7+Autorot. |
3+Autorot. |
3+Autorot. |
3+Autorot. |
2+Autorot. |
3+Autorot. |
2+Autorot. |
3+Autorot. |
3+Autorot. |
5+Autorot. |
5+Autorot. |
0 |
Anzahl der Flugphasen Heli |
Anzahl der Flugphasen Motormodell |
3 |
3 |
9 |
0 |
0 |
0 |
3 |
4 |
7 |
3 |
3 |
3 |
0 |
3 |
2 |
3 |
3 |
5 |
5 |
0 |
Anzahl der Flugphasen Motormodell |
Anzahl der Flugphasen Segelmodell |
3 |
3 |
9 |
0 |
0 |
3 |
3 |
4 |
7 |
3 |
3 |
3 |
0 |
5 |
2 |
5 |
4 |
10 |
10 |
0 |
Anzahl der Flugphasen Segelmodell |
Unterschiedliche Trimmungen je nach Flugphase |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Unterschiedliche Trimmungen je nach Flugphase |
Anzahl freier Mischer |
8 |
8 |
64 |
2 |
3 |
6 |
3 |
3 |
12 |
1 |
5 |
3 |
2 |
5 |
6 |
8 x Fläche + 8 x Heli 8 x Segler |
6 x Fläche + 3 x Heli 6 x Segler |
Linear o. 7 Punkt Kurve 10 x Fläche + 10 x Heli 10 x Segler |
Linear o. 7 Punkt Kurve 10 x Fläche + 10 x Heli 10 x Segler |
4 |
Anzahl freier Mischer |
Vorprogrammierte Mischer Flächenmodelle*2 |
Quer-Mixer Höhe-Mixer Combiswitch V-Leitwerksmischer Deltamischer Wölbklappenmischer Butterfly / Landeklappen Gas-Kompensation Snap-Flap 4-Freie Geber Mischer 4 Freie Servo Mischer Querruderdifferenzierung Wölbklappendifferenzierung Alles für jede Flugphase getrennt einstellbar |
Quer-Mixer Höhe-Mixer Combiswitch V-Leitwerksmischer Deltamischer Wölbklappenmischer Butterfly / Landeklappen Gas-Kompensation Snap-Flap 4-Freie Geber Mischer 4 Freie Servo Mischer Querruderdifferenzierung Wölbklappendifferenzierung Alles für jede Flugphase getrennt einstellbar |
keine, nur Templates |
Wölbklappen QR-Diff |
Butterfly Kombi-Switch Wölbklappen Snap-Flap QR-Diff Ailvator Snap-Roll |
Butterfly Kombi-Switch Wölbklappen Snap-Flap QR-Diff Ailvator Snap-Roll |
QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. WK-Diff. QR->SR QR->WK Bremse(Gas)->HR Bremse(Gas)->WK Bremse(Gas)->QR HR->WK HR->QR WK->HR WK->QR |
Butterfly Kombi-Switch Wölbklappen Snap-Flap QR-Diff |
Butterfly QR-Diff Combi-Switch Snap-Flap Ailvator QR->WK WK-Diff. QR/WK Dual Trim |
Butterfly QR-Diff WK-Diff. Combi-Switch QR->WK Bremse(Gas)->HR Snap-Flap HR->QR WK->HR WK->QR |
QR-Diff. QR->HR WK->HR |
7 Punkt Gaskurve QR-Diff. WK-Diff. V-Leitwerksmischer Deltamischer Flaperon QR->SR SR->QR SR->HR HR->WK QR->WK WK->HR Landeklappen Butterfly Kombi-Switch
|
5 Punkt Gaskurve QR-Diff. WK-Diff. V-Leitwerksmischer Deltamischer Flaperon QR->SR HR->WK Landeklappen Kombi-Switch
|
7 Punkt Gaskurve QR-Diff. V-Leitwerksmischer Deltamischer WK-Diff. Flaperon QR->SR SR->QR SR->HR HR->WK QR->WK WK->HR Landeklappen Butterfly Kombi-Switch
|
5 Punkt Gaskurve QR-Diff. V-Leitwerksmischer Deltamischer WK-Diff. Flaperon QR->SR HR->WK WK->HR Curvemix QR->WK Landeklappen Butterfly Kombi-Switch
|
7 Punkt Gaskurve QR-Diff. V-Leitwerksmischer Deltamischer WK-Diff. Flaperon QR->SR SR->QR SR->HR HR->WK QR->WK WK->HR Landeklappen Butterfly Kombi-Switch
|
7 Punkt Gaskurve QR-Diff. V-Leitwerksmischer Deltamischer WK-Diff. Flaperon QR->HR QR->SR SR->QR HR->WK WK->HR Curvemix QR->WK Landeklappen Butterfly Kombi-Switch
|
5 Punkt Gaskurve Butterfly QR-Diff Combi-Switch Landeklappen SR -> QR |
Vorprogrammierte Mischer Flächenmodelle*2 |
Vorprogrammierte Mischer Helikopter |
Kopf-Mixer 9-Punkt Gas Kurve 9-Punkt Pitch Kurve Kreiselmischer 4 Freie Geber Mischer 4 Freie Servo Mischer Alles für jede Flugphase getrennt einstellbar |
Kopf-Mixer 9-Punkt Gas Kurve 9-Punkt Pitch Kurve Kreiselmischer 4 Freie Geber Mischer 4 Freie Servo Mischer Alles für jede Flugphase getrennt einstellbar |
keine, nur Templates |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheiben- drehung |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. |
7 Punkt Pitchkurve 7 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) |
7 Punkt Pitchkurve 7 Punkt Gaskurve 7 Punkt Heckkurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) Taumelscheiben Phasenkorrektur |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve 5 Punkt Heckkurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) Taumelscheiben Phasenkorrektur |
7 Punkt Pitchkurve 7 Punkt Gaskurve 7 Punkt Heckkurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) Taumelscheiben Phasenkorrektur |
7 Punkt Pitchkurve 7 Punkt Gaskurve 7 Punkt Heckkurve Pitch->Heckrotor Taumelscheibenm. Cyclic (Ail, Elev, Rud->THR) Swashplate (Ail->Elev, Elev->Ail) Taumelscheiben Phasenkorrektur |
5 Punkt Pitchkurve 5 Punkt Gaskurve Pitch->Heckrotor div. Taumelscheibenm. |
Vorprogrammierte Mischer Helikopter |
Automatisch startender Timer |
Ja 2 - über Schalter konfigurierbar |
Ja 2 - über Schalter konfigurierbar |
Ja |
Nein |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Nein |
Nein |
Ja, einstellbar |
Nein |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja, einstellbar |
Ja |
Automatisch startender Timer |
Native 4 Klappen Unterstützung |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein (nur mit Y-Kabel möglich) |
Ja |
Ja |
Nein (nur mit Y-Kabel möglich) |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein (nur mit Y-Kabel möglich) |
Native 4 Klappen Unterstützung |
Native Delta Unterstützung |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Native Delta Unterstützung |
Native V-Leitwerk Unterstützung |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Native V-Leitwerk Unterstützung |
Anzahl der Modellspeicher |
200 |
200 |
60 intern |
6 intern |
10 intern |
30 intern |
10 intern |
20 intern |
24 intern |
10 intern |
16 intern |
18, Einzelne Sicherung auf PC möglich |
10 intern |
250 intern |
20 intern |
250 intern |
30 intern |
250 intern |
250 intern |
20 |
Anzahl der Modellspeicher |
Empfängerausgangsbelegung frei wählbar |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Empfängerausgangsbelegung frei wählbar |
Display Beleuchtung |
Ja - Automatisch |
Ja - Automatisch |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Display Beleuchtung |
Servomonitor mit Zahlenwerten |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein, mit Achsen |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Servomonitor mit Zahlenwerten |
USBAnschluss (nicht für Simulator!) |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja |
Mit sep. erhältlichem Interface |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja |
USBAnschluss (nicht für Simulator!) |
SD Karte |
Ja |
Ja |
Ja, Micro |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja, Micro |
Ja, Micro |
Ja, Micro |
Nein |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
SD Karte |
Summensignal |
Ja - Empfängerabhängig MULTIPLEX SRX-L 12 / 16 |
Ja - Empfängerabhängig MULTIPLEX SRX-L 12 / 16 |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja (Satellite, SRXL) |
Ja (Satellite, SRXL) |
Ja (Satellite, SRXL) |
Ja (Satellite, SRXL) |
Ja (Satellite, SRXL) |
Ja (Satellite, SRXL) |
Ja(Satellite, SRXL) |
Nein |
Summensignal |
Lehrer / Schülerbuchse |
Drahtloser Schülerbetrieb - Lehrerfähig mit nachrüstbarem Copilot Modul |
Drahtloser Schülerbetrieb - Lehrerfähig mit nachrüstbarem Copilot Modul |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja (3,5mm Mono-Klinke)*5 |
Ja (3,5mm Mono-Klinke)*5 |
Ja (3,5mm Mono-Klinke)*5 |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (Din-Buchse) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Ja (3,5mm Mono-Klinke) |
Nein |
Lehrer / Schülerbuchse |
Lehrer/ Schülerbetrieb Drahtlos |
Drahtloser Schülerbetrieb - Lehrerfähig mit nachrüstbarem Copilot Modul |
Drahtloser Schülerbetrieb - Lehrerfähig mit nachrüstbarem Copilot Modul |
Nein |
Nur mit Zusatzbox |
Nur mit Zusatzbox |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
? |
Nur mit Zusatzgerät |
Nein |
Ja |
Nein |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Lehrer/ Schülerbetrieb Drahtlos |
Telemetrie |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein *9 |
Nein *9 |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja *3) |
Ja *3) |
Ja *3) |
Ja *3) |
Ja *3) |
Ja *3) |
Nein |
Telemetrie |
Sprachausgabe |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein *9 |
Nein *9 |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Externes Gerät oder Fremdhersteller*8 |
Nein |
Ja |
Nur über STI oder Fremdhersteller*4 |
Ja |
Nur über STI oder Fremdhersteller*4 |
Ja |
Ja |
Nein |
Sprachausgabe |
Telemetriefunktionen (nur vom Senderhersteller) |
Gps True-Airspeed LiPo Einzelzellenüberwachung G-Sensor Verbindungsqualität Empfängerspannung Spannung Speed Höhe Vario Strom Restkapazität Drehzahl Optisch / Magnetisch Temperatur ECU Statusmeldungen Wingstabi |
Gps True-Airspeed LiPo Einzelzellenüberwachung G-Sensor Verbindungsqualität Empfängerspannung Spannung Speed Höhe Vario Strom Restkapazität Drehzahl Optisch / Magnetisch Temperatur ECU Statusmeldungen Wingstabi |
Signalstärke Empfängerspannung Spannung->6S Strom Vario (Höhe) GPS Drehzahl Brushless Temperatur True Air Speed Geschwindigkeit |
Keine*9 |
Keine*9 |
Spannung Strom Vario GPS GPS Drehzahl Optisch, Induktiv, Brushless True Air Speed |
Signalstärke Empfängerspannung Spannung->6S Strom Vario (Höhe) Drehzahl Brushless, Optisch, Induktiv Temperatur Treibstoff Durchfluss |
Signalstärke Empfängerspannung Spannung->6S Strom Vario (Höhe) Drehzahl Brushless, Optisch, Induktiv Temperatur Treibstoff Durchfluss |
Signalstärke Empfängerspannung Spannung->6S Strom Vario (Höhe) Drehzahl Brushless, Optisch, Induktiv Temperatur Treibstoff Durchfluss |
Empfängerspannung |
Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv Temperatur GPS Füllstand Tank |
Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv Temperatur Vario GPS |
Keine |
Flight Log Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv, burshless Temperatur Vario GPS Airspeed g-Sensor Kapazitätssensor FP Kapazitätssensor RP AS3X |
Flight Log Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv, burshless Temperatur GPS Airspeed g-Sensor
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Flight Log Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv, burshless Temperatur Vario GPS Airspeed g-Sensor Kapazitätssensor FP Kapazitätssensor RP AS3X |
Flight Log Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv, burshless Temperatur GPS Airspeed g-Sensor
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Flight Log Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv, burshless Temperatur Höhenmesser GPS Airspeed g-Sensor Kapazitätssensor FP Kapazitätssensor RP Powerbox Turbinensensor AS3X ESC Einzellenmessung 6S,14S |
Flight Log Signalstärke Empfängerspannung Spannung extern Strom Drehzahl Optisch, Induktiv, burshless Temperatur Vario GPS Airspeed g-Sensor Kapazitätssensor FP Kapazitätssensor RP Powerbox Turbinensensor AS3X ESC Einzellenmessung 6S,14S Powersafe |
Keine |
Telemetriefunktionen (nur vom Senderhersteller) |
Aufzeichnung der Telemetriedaten auf SD-Karte |
Nein - Extern mit Flightrecoder am Empfänger |
Nein - Extern mit Flightrecoder am Empfänger |
Ja |
Nein |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
? |
? |
Externes Gerät |
? |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Aufzeichnung der Telemetriedaten auf SD-Karte |
Modelleinstellungen am PC anzeigen |
Ja - .xml Datei |
Ja - .xml Datei |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja*6 |
Ja*6 |
Ja*6 |
? |
? |
Nein |
? |
Ja*7 |
Ja*7 |
Ja*7 |
Ja*7 |
Ja*7 |
Ja*7 |
? |
Modelleinstellungen am PC anzeigen |
Updatefähig |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Nein |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
Updatefähig |
Straßenpreis Sender+Empfänger 4/2014 |
328 |
304 |
180€ |
170€ |
280€ |
280€ |
180€ |
290€ |
370€ |
120€ |
210€ |
210€ |
150€ |
185-200€ |
250€ |
230€ |
360€ |
350€ |
390€ |
129€ |
Straßenpreis Sender+Empfänger 4/2014 |
*1): Über das Telemetriemenü des Senders einstellbar. Die Wegbegrenzung wird dabei im Empfänger verwirktlicht bei jeden Empfängerupdate muss dies neu erfolgen, da die in Empfänger abgelegten Funktionen und Werte dabei gelöscht werden.
*2): QR=Querruder, HR=Höhenruder, SR=Seitenruder, WK=Wölbklappen, Diff=Differenzierung, QR->SR= Zum Querruder wird das Seitenruder dazugemischt, auch bekannt als Kombiswitch, Bremse(Gas)->QR und Bremse(Gas)->WK=Flaperons(nur QR), Butterfly (QR und WK) oder Krähenstellung (QR und WK) genannt, wird als Bremse verwendet indem die Querruder nach oben und die Wölbklappen nach unten gestellt werden, HR->QR oder HR->WK= Bei betätigung des Höhenruders werden die Wölbklappen und/ oder die Querruder nach unten gefahren um engere Kurvenradien fliegen zu können, auch Snapflap genannt.
*3): Telemetrie-Modul teilweise notwendig, neuere Empfänger wie AR410, AR620, 4649T, AR6600T, AR6270T, AR8010T, AR9320T, AR9030T,AR9130T etc. und die AS3X-Emfänger AR7350, AR9350 und weitere verfügen über einen eingebauten Telemetrie-Rückkanal.
*4): V-Speak Sprachausgabe mit Garantieverlust nachrüstbar: http://www.vspeak-modell.de/de/sprachausgabe/spektrum, die Garantie bleibt bei der Verwendung des STI von Spektrum erhalten.
*5): Der Hott DSC Anschluss ist nicht zum direkten Anschluss an einen Computer geeignet. http://www.graupner.de/mediaroot/files/Warning_Aerofly.pdf
*6): OpenSource Anwendung: HOTT Transmitter Config: https://code.google.com/p/hott-transmitter-config/
*7):Es besteht verschiedene Möglichkeiten SPM-Files am PC zu lesen und zu bearbeiten. Z.B. der TX Profile Manager https://sites.google.com/site/txprofilemanager/home. Ansonsten ist ein SPM-file ein Menschemlesbares File, es wird nur ein herkömmlicher Editor benötigt wie Notepad++. Einstellungen können editiert werden, hierbei sollte man aber genau wissen was man macht.
*8): V-Speak Sprachausgabe nachrüstbar: http://www.vspeak-modell.de/de/sprachausgabe/mpx-mlink
*9):Mit Telemtriebox: Spannung, Strom, Vario, GPS, Drehzahl Optisch, Induktiv, Brushless, True Air Speed
Diese Tabelle wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Fehler sind natürlich möglich und wenn einem eine Funktion wichtig ist sollte man sich vor dem Kauf nochmalig versichern dass diese auch wirklich so funktioniert wie man möchte!
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