Grüner Heiner
Grüner Heiner | |
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Land/Bundesland/Region | |
Deutschland->Baden-Württemberg | |
Windrichtungen | |
Alle Richtungen | |
Höhenangaben | |
über Talgrund: | 80 m |
über NN: | 395 m |
Max. Flughöhe: | bis Luftraum E: 2500ft = 762 m |
Geeignete Modellgrößen | |
1,5 bis 4,0 m | |
Geeignete Modelltypen | |
EPP/HLG/F3B/Kunstflug | |
Anfahrtsbeschreibung | |
nächste Stadt: | 70173 Stuttgart |
nächster Ort: | 70499 Weilimdorf |
GPS-Koordinaten | |
Länge | 48°49'50.2" Nord |
Breite | 09°05'50.3" Ost |
Google Maps | |
Grüner Heiner | |
Wetter | |
Wetter.de Wetter.com |
Bitte beachten: Das Gelände ist vorläufig gesperrt !!!
* Pressenotiz
Hangbeschreibung
Durch die sehr abwechslungsreiche Landschaft im Umland des Hanges sind Hang- und Thermikflug gleichermaßen möglich, es ist meist untrennbar miteinander verbunden. Reiner Hangflug ist genauso selten wie reiner Thermikflug, meist wechselt es sich innerhalb weniger Minuten ab. Wenn ein morgendlicher kühler Wind weht, kann man sich nur mit leichten Zweiachsmodellen in der Luft halten. Daher ergibt sich für normale Flugmodelle meist ein Startfenster von 11°°-17°° Uhr, für leichte Modelle 9°°-20°° Uhr. Die Thermik wird abends von einem schwachen, aber sehr gleichmäßigen Hangaufwind aus Richtung N-NW abgelöst.
Landebedingungen
Am Windrad befindet sich eine topfebene Fläche mit kurzem Rasen, die aber nicht zum Landen genutzt werden darf, weil dort die Besucher des Aussichtspunktes herumlaufen. Die Landung findet im Bereich der Wiesen rund um die Kuppe statt. Es ist eine schräg geneigte, ungepflegte und etwas bucklige Wiese mit hohem Gras, das die Landung weich abfedert. Unterhalb dieser Wiese befindet sich ein hochgewachsener Buschring, den man inzwischen als Wald bezeichnen kann. Diesen Gefahrenbereich sollte man stets in ausreichender Höhe überfliegen, weil die Modellbergung hier äußerst schwierig ist! Bei durch Abwind erzwungenen Landungen sollte man daher nicht krampfhaft versuchen, oben am Berg zu landen, sonst hängt das Modell im dichten Buschwerk in bis zu 10 m Höhe. Im Zweifelsfall ist daher stets die sehr gute und sichere Außenlandemöglichkeit zu wählen.
Außenlandemöglichkeiten
Außenlandungen erfolgen auf den großflächigen Äckern im Norden und Osten des Hanges. Hier stören weder Bebauung noch Bäume. Je nach Standort und Windrichtung landet man 60-80 m unterhalb des Hanges in rund 200-300 m Entfernung. Auf die quer in SW-Richtung verlaufende Hochspannungsleitung ist ebenso zu achten, wie auf die Autobahn im Westen. Daher wird nicht in Richtung Süd bis West außengelandet, obwohl sich dort auch scheinbar geeignete Äcker befinden.
Bedingungen/Besonderheiten
Der Grüne Heiner ist ein für den Modellsegelflug bis 5 kg Fluggewicht genehmigtes Fluggelände. Auf halbem Weg zur Startstelle kommt man an einer Karte vorbei, auf der die Pilotenstandorte gekennzeichnet sind. Bitte unbedingt daran halten, um Kanaldoppelbelegungen zu verhindern! Unten am Parkplatz darf der Sender nicht eingeschaltet werden. Es gibt zu jeder Tageszeit, auch wochentags, Piloten, die fliegen.
Max. Flughöhe: Dies ist die Höhe über Grund, die hier ohne Flugverkehrskontrollfreigabe genutzt werden kann. Oberhalb dieser Höhe beginnt über diesem Hang der kontrollierte Luftraum E. Näheres dazu siehe hier: Modellflug und Luftrecht.
Anfahrtsbeschreibung
Der Grüne Heiner ist von der A-81, Abfahrt Stuttgart-Feuerbach (18) zu erreichen. Der Berg ist von der Autobahn aus sehr gut wegen seines Windrades zu erkennen. Nach der Abfahrt von der Autobahn der B-295 Richtung Gerlingen/Weilimdorf folgen. An der dritten Ampelkreuzung in die linke der beiden Linksabbiegerspuren einfädeln. Nach dem Abbiegen knapp 50 m weiter an der nächsten Ampel halblinks abbiegen, Richtung Münchingen. Geradeaus weiterfahren, man fährt nun direkt auf den grünen Heiner zu (siehe Foto). Wenn man fast daran vorbeigefahren ist, rechts abbiegen und auf dem großen Schotterparkplatz das Auto parken. Man geht dann zu Fuß an der Schranke vorbei den Hügel hinauf. Man kommt auf diesem asphaltiertem Weg an den drei Startstellen vorbei, diese sind auch in den Übersichtskarten am Rande des Weges eingezeichnet.
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