Carrera-Nasenschablonen

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Den Baukästen der Modellflugzeuge von Carrera lagen üblicherweise Nasenschablonen bei, um die Nasenleiste der Tragflächen dem Profil gerecht schleifen zu können.


graue Nasenschablone des Milan, E385
rote Nasenschablone mit der Bezeichnung "V"

Im folgenden eine Auflistung der verschiedenen Schablonen

(ACHTUNG: die Tabelle Braucht Mitarbeit durch Experten zur Absicherung der Daten. Die Klärungen dazu laufen unter Verschwundene-Raritäten-von-CARRERA-Wer-hat-noch-welche?, ab Beitrag #2214 ff.)

Bei Schablonen, deren Zuordnung aufgrund von Baukastenfunden, Erwähnung in Bauanleitungen/Stücklisten unter Forumsmitgliedern als gesichert gilt, sind die zugehörigen Modellnamen fett hervorgehoben.

  • Schablone I (rot, auch grün) = Optimus
  • Schablone II = ? evtl. Favorit 2,3 m Fertigfläche
  • Schablone III (rot, bei airjet auch schwarz) = ASW17 2,2 m & Trico 2001 & Lift 1001
  • Schablone IV = SB10 5,06 m (& später von Airjet in 4,4 m)
  • Schablone V = Kestrel
  • Schablone VI (rot, auch gelb) = Sagitta
  • Schablone VII = SB10 3,2 m & = Nimbus (erste Version)
  • Schablone VIII = Trimmy
  • Schablone IX = Trainer
  • Schablone X =Mistral
  • Schablone XI = Trimmy (Rippenfläche)
  • Schablone XII = Sportavia
  • Schablone XIII = ?
  • Schablone XIV = Passat & = Coach
  • Schablone XV = neuer Draco 3001 (Neuheit '79)
  • Schablone XVI = Draco 3002 (Neuheit '79)
  • Schablone XVII = Draco 3003 (Neuheit '79)
  • Schablone XVIII = Trico 2002 & Lift 1002
  • Schablone E385 (grau, Katalog 1976, Best.Nr. 92442) = Milan
  • Schablone E374 (Katalog 1975 & '76, Best.Nr. 92440) = evtl. alter Draco 3002 von '75
  • Schablone E392 (Katalog 1975 & '76, Best.Nr. 92444) bis 1980/'81 = evtl. alter Draco 3001 von '75
  • Schablone E387 = ASW17 3,2 m & = Favorit (Rippenfläche), evtl. auch Optimus (Rippenfläche 2,8 - 3,2 m), evtl. auch erster Draco 3001
  • Schablone NACA 2412, Best.Nr. 92446 (nur Katalog 1975, vermutlich Cessna)
  • Schablone NACA 2415, Best. Nr. 92448 (nur Katalog 1975, vermutlich Blue Bird)




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