Bussard von Graupner: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 19. März 2017, 08:49 Uhr

Bussard von Graupner
Graupner Bussard
Modellart:	Elektrosegler
Antriebsart:	Elektro
Antriebsklasse:	150W
Daten
Spannweite:	2000 mm
Länge:	ca. 1000 mm
Fluggewicht:	ca. 1500 g
Aufbau
Fläche:	Rippenbauweise
Rumpf:	Kunststoff (kein GFK)
Bausatzart:	ARF
RC-Funktionen
HR, SR, Motor
Hersteller/Vertrieb
Hersteller:	Graupner
Vertrieb:	nicht mehr im Handel
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Beim heute nicht mehr erhältlichen Bussard von Graupner handelt es sich um einen gutmütigen auch für einen Einsteiger geeigneten Zweiachssegler mit Kunststoff-Rumpf und fertig bespannten Rippenflächen mit doppelter V-Form. Der Rumpfausbau beschränkt sich im wesentlichen auf Einbau des Antriebs, Einkleben der Akkurutsche, die auch die beiden Standard-Servos aufnimmt, und der Montage der fertig aufgebauten Leitwerksflächen, das Höhenruder ist abnehmbar. Die beiden fertig aufgebauten und mit durchsichtiger Folie bespannten Rippenfächenhälften sind jeweils mit ihren Knickohren zusammenzuleimen. Sie werden mit einem leicht abgewinkelten Stahlstab zusammengesteckt und mit Nylonschrauben auf dem Rumpf befestigt.

Für den Antrieb ist ein Speed Gear 600 2,8:1 vorgesehen zusammen mit der weißen Klappluftschraube Gear Prop 30/25. Die Spannungsversorgung übernimmt im Original ein 6-7zelliger NiCd-Akku, etwas mehr Vortrieb bekommt man jedoch bei Verwendung von 8 Zellen, die in der 4/5 Größe kein Problem mit dem Schwerpunkt entstehen lassen.

Ähnliche Modelle

Thermik Sport von Graupner, sozusagen der große Bruder

Weblinks

Bau- und Flug-Kurzbericht zum Bussard

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-Beim heute nicht mehr erhältlichen Bussard von Graupner handelt es sich um einen gutmütigen auch für einen Einsteiger geeigneten Zweiachssegler mit GFK-Rumpf und fertig bespannten Rippenflächen mit doppelter V-Form. Der Rumpfausbau beschränkt sich im wesentlichen auf Einbau des Antriebs, Einkleben der Akkurutsche, die auch die beiden Standard-Servos aufnimmt, und der Montage der fertig aufgebauten Leitwerksflächen, das Höhenruder ist abnehmbar. Die beiden fertig aufgebauten und mit durchsichtiger Folie bespannten Rippenfächenhälften sind jeweils mit ihren Knickohren zusammenzuleimen. Sie werden mit einem leicht abgewinkelten Stahlstab zusammengesteckt und mit Nylonschrauben auf dem Rumpf befestigt.
+Beim heute nicht mehr erhältlichen Bussard von Graupner handelt es sich um einen gutmütigen auch für einen Einsteiger geeigneten Zweiachssegler mit Kunststoff-Rumpf und fertig bespannten Rippenflächen mit doppelter V-Form. Der Rumpfausbau beschränkt sich im wesentlichen auf Einbau des Antriebs, Einkleben der Akkurutsche, die auch die beiden Standard-Servos aufnimmt, und der Montage der fertig aufgebauten Leitwerksflächen, das Höhenruder ist abnehmbar. Die beiden fertig aufgebauten und mit durchsichtiger Folie bespannten Rippenfächenhälften sind jeweils mit ihren Knickohren zusammenzuleimen. Sie werden mit einem leicht abgewinkelten Stahlstab zusammengesteckt und mit Nylonschrauben auf dem Rumpf befestigt.
 Für den Antrieb ist ein Speed Gear 600 2,8:1 vorgesehen zusammen mit der weißen Klappluftschraube Gear Prop 30/25. Die Spannungsversorgung übernimmt im Original ein 6-7zelliger NiCd-Akku, etwas mehr Vortrieb bekommt man jedoch bei Verwendung von 8 Zellen, die in der 4/5 Größe kein Problem mit dem Schwerpunkt entstehen lassen.