Alpina 4001 Elektro von Tangent: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''[[Alpina]] 4001 elektro''' stammt ursprünglich aus dem Hause Multiplex und wurde dann später von [[Tangent]] geliefert, ist Thermik und Kunstflugtauglich, die CME-Version (Carbon Master Edition) hat zusätzlich Störklappen und wiegt ca 700gr. mehr.


Es gibt auch eine Segler-Version, die [[Alpina 4001 Pro von Tangent|Alpina 4001 Pro]].
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;Weblinks
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* [https://www.multiplex-rc.de/Downloads/Multiplex/Bedienungsanleitungen/bedienungsanleitung-alpina-4001-elektro--de-en-fr-it-es.pdf Bedienungsanleitung von Multiplex]
* [http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=132505 Baubericht der Tangent Alpina 4001 Elektro im RC-Network Forum]
* [http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=132505 Baubericht der Tangent Alpina 4001 Elektro im RC-Network Forum]
* [http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=4090 Diskussion zur Alpina 4001 Elektro im RC-Network Forum]
* [http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=4090 Diskussion zur Alpina 4001 Elektro im RC-Network Forum]

Aktuelle Version vom 25. Juni 2018, 13:30 Uhr

Alpina 4001 Elektro von Tangent
Tangent Alpina 4001 Elektro
Modellart: Elektrosegler
Antriebsart: Elektro
Antriebsklasse: 500W
Daten
Spannweite: 4001 mm
Länge: 1690 mm
Fluggewicht: 4900 g
Flächeninhalt: 80,6 dm²
Flächenprofil: RG-Strak mod.
Profil HLW: NACA 0009
Flächenbelastung: 60 g/dm²
Aufbau
Fläche: Styro/Abachi
Carbonverstärkt
Rumpf: GFK/CFK
Bausatzart: ARC und ARF
RC-Funktionen
HR, SR, QR, WK, (CME: SK)
Hersteller/Vertrieb
Hersteller: Tangent
Vertrieb: Tangent
Im Handel: 2004-
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Die Alpina 4001 elektro stammt ursprünglich aus dem Hause Multiplex und wurde dann später von Tangent geliefert, ist Thermik und Kunstflugtauglich, die CME-Version (Carbon Master Edition) hat zusätzlich Störklappen und wiegt ca 700gr. mehr.

Es gibt auch eine Segler-Version, die Alpina 4001 Pro.


Tangent schreibt zur Alpina 4001 Elektro:

Nahezu baugleich mit der Seglerversion ist der Rumpf bereits optimal für den Elektroausbau vorbereitet. Mit etwas kürzerem Rumpfvorderteil wird die Einstellung des Schwerpunkts zum Kinderspiel. Das Mehrgewicht durch den Antrieb wird von vielen Piloten sogar als Vorteil gewertet, da die Alpina damit noch dynamischer unterwegs ist und trotzdem super in der Thermik steigt. Durch ihren großen Geschwindigkeitsbereich können auch große Abwindfelder leicht überwunden werden, und Sie brauchen auch stürmisches Wetter nicht zu fürchten.

Das Ergebnis ist ein Hochleistungs-Segelflugmodell mit einer in dieser Klasse unglaublichen Festigkeit und mit überzeugendem Gleitwinkel, geringer Sinkgeschwindigkeit, hervorragenden Kreisflugeigenschaften und großem Geschwindigkeitsbereich.


Contestline-Ausstattung
  • Tragflächen als Carbon Master-Edition oder Carbon Thermik-Edition erhältlich
  • Einbaufertige Störklappen (Carbon Master-Edition)
  • durch Elastikflaps fertig anscharnierte Ruder mit minimierten Ruderspalten und nochmals verstärktem Holm
  • Fertige Seiten- und Höhenleitwerke
  • Fertige Tragflächen-Steckung
  • GFK/CFK - Rumpf in Profi-Qualität
  • Fertige Carbon-Kabinenhaube
  • Kompletter Zubehörsatz
  • Tangent Universal Servorahmensatz
  • Profi-Höhenleitwerks-Umlenkhebel
  • Ideal für 12-16 Zellen Sub C oder Lipos
  • Dekorbogen Schriftzug
  • Dekorbogen „Farbtreppe blau oder rot“
  • ARC: Fertig zum bespannen inkl. Dekorbögen
  • ARF: zweifarbig bespannt mit unserer Top Folie inkl. Dekorbögen (lieferbare Farben: weiss, blau, rot, gelb)


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Weblinks