ASW 19 von Carrera: Unterschied zwischen den Versionen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 33: | Zeile 33: | ||
Formgeschäumte unbeplankte Tragflächen und Leitwerksteile. | Formgeschäumte unbeplankte Tragflächen und Leitwerksteile. | ||
Die Flügel verfügten über integrierte Innenverstärkungen, waren aber sehr Schmutz-Druck und Kerbschlagempfindlich. Sinnvoll war eine Bespannung dieser Tragflächen mit dünner Kunstseide und verdünntem Propellerleim. | Die Flügel verfügten über integrierte Innenverstärkungen, waren aber sehr Schmutz-Druck und Kerbschlagempfindlich. Sinnvoll war eine Bespannung dieser Tragflächen mit dünner Kunstseide und verdünntem Propellerleim. Es gibt Flügel die mit einer blauen Folie in der Form gepresst wurden, ausserdem gab es wohl auch Versuche mit getränktem Papier ähnlich Tegofilm um die Oberfläche zu schützen. Diese Flügel sind auch deutlich steifer, allerdings an den Aussenkanten offen und mussten deshalb dort noch extra verschlossen werden. | ||
<gallery perrow=3> | <gallery perrow=3> | ||
Bild:Carrera ASW19 Bildla.jpg | Bild:Carrera ASW19 Bildla.jpg |
Aktuelle Version vom 30. Mai 2019, 13:01 Uhr
ASW 19 von Carrera | |
---|---|
Modellart: | Historisches Segelflugmodell |
Daten | |
Spannweite: | 2000 mm |
Länge: | mm |
Flächenprofil: | Clark-Y |
Aufbau | |
Fläche: | Styro mit Holm |
Rumpf: | ABS |
Bausatzart: | ARF |
RC-Funktionen | |
HR SR | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Carrera |
Im Handel: | nicht mehr |
Google-Suche |
Die ASW 19 gehört zu Carreras letzten Modellen.
ABS-Rumpf und T-Leitwerk, Formgeschäumte unbeplankte Tragflächen und Leitwerksteile.
Die Flügel verfügten über integrierte Innenverstärkungen, waren aber sehr Schmutz-Druck und Kerbschlagempfindlich. Sinnvoll war eine Bespannung dieser Tragflächen mit dünner Kunstseide und verdünntem Propellerleim. Es gibt Flügel die mit einer blauen Folie in der Form gepresst wurden, ausserdem gab es wohl auch Versuche mit getränktem Papier ähnlich Tegofilm um die Oberfläche zu schützen. Diese Flügel sind auch deutlich steifer, allerdings an den Aussenkanten offen und mussten deshalb dort noch extra verschlossen werden.
(mit freundlicher Genehmigung durch Neckar-Verlag)