Swift S-1 von Topmodel
Swift S-1 von Topmodel | |
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Modellart: | Vorbildähnliches Segelflugmodell |
Daten | |
Spannweite: | 3140 mm |
Länge: | 1740 mm |
Fluggewicht: | 5000-6000 g |
Flächeninhalt: | 77 dm² |
Flächenprofil: | HQ 1,5-12 |
Flächenbelastung: | 65-70 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Styro-Abachi |
Rumpf: | GFK |
RC-Funktionen | |
Seite, Höhe, Quer, LK, Schleppkupplung | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Topmodel CZ |
Vertrieb: | Modellbau Bichler Peter Adolfs Flugmodelle W & W Modellbau Harry's Modellbau-Service |
Im Handel: | 2008- |
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Modellbau Bichler schreibt zum Swift S-1 von Topmodel CZ:
Der Kunstflugsegler SWIFT S-1 nimmt seit 1991 erfolgreich bei Wettbewerben teil. Jerzy Makula wurde mit dem Prototyp Weltmeister.
Bei der Konstruktion des Scale-Modells konnten die hervorragenden Flugleistungen und Eigenschaften des Originals übernommen werden. Es können alle Kunstflugfiguren wie Rollen, Rückenflug, Messerflug, Vierzeitenrollen etc. geflogen werden, so dass Grenzen nur vom Können des Piloten gesetzt werden.
Mit den fertig eingebauten gut wirkenden Störklappen sind präzise Landungen möglich. Der Fertigrumpf sowie das Seitenruder bestehen aus weiß eingefärbtem Epoxydharz. Die Version ECO ist die weniger weit vorgefertigte Version des Modell bei der noch eine Bauzeit von ca. 15 Stunden bis zur Fertigstellung notwendig ist.
ECO Version:
- GFK-Fertigrumpf mit präzisen Durchbrüchen für die Tragflügelaufnahme - Messing Führungsrohr ist bereits eingebaut. - Servokabel in Flächen - Kabinenhaube noch nicht angepasst - Tragflächen Styro-Abachi Ausführung mit reichlich Glas/Carbongewebe zur Versteifung - Aluminium Doppelstock Störklappen - Flächensteckung mit 16mm Rundstahl - Alle Brettchen und Kleinteile für die Servobefestigung sowie Gestänge enhalten - Detailierte 3-Seiten Ansicht mit allen wichtigen Einstelldaten
DE LUXE Version:
- GFK-Fertigrumpf mit präzisen Durchbrüchen für die Tragflügelaufnahme - Messing Führungsrohr ist bereits eingebaut. - eingebauter Sub-C Stecker und Buchsen zum Anschluss der Flächenservos - Servokabel in Flächen und Rumpf fertig verlegt zum Anschluss an Servos/Empfänger - Kabinenhaube angepasst, lackiert und mit Klapp-Scharnier sowie Verriegelung versehen - GFK,- Instrumentenpilz und Pilotensitzwanne - Schleppkupplung mit Servobrettchen eingebaut - eingebautes Einziehfahrwerk mit fertig angschlagenen Fahrwerksklappen - eingebautes Spornrad - GFK-Seitenruder in Hohlkehle gelagert und fertig mit Bautenzug versehen - Höhenruderaufnahme fertig vorbereitet und Servobrettchen im Rumpfende eingebaut - Tragflächen Styro-Abachi Ausführung mit reichlich Glas/Carbongewebe zur Versteifung - fertig eingebaute Aluminium Doppelstock Störklappen - Flächensteckung mit 16mm Rundstahl - Dekorsatz und Kennungen fertig aufgeklebt - Alle Brettchen und Kleinteile für die Servobefestigung sowie Gestänge enhalten - Detailierte 3-Seiten Ansicht mit allen wichtigen Einstelldaten
Servoempfehlung beide Versionen:
Querruder (2 micro servos) - HS - 5245MG digi (HS 225 MG) Höhenruder (1 micro servo) - HS - 5245MG digi (HS 225 MG) Seitenruder (1 servo Standard) - HS - 475HB Bremsklappen (2 micro servos) - DS1811 Einziehfahrwerk (1 servo Standard) - HS - 475HB Schleppkupplung (1 servo Standard) - HS - 475HB
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