Super Dimona von Aero-naut

Aus RC-Network Wiki
Super Dimona von Aero-naut
Super Dimona von Aeronaut
Modellart: Vorbildähnlicher
Motorsegler
Antriebsart: Elektro
Antriebsklasse: 150W
Daten
Spannweite: 2140 mm
Länge: 1000 mm
Fluggewicht: 1300 g
Flächeninhalt: 31,5 dm²
Streckung: 14,6
Fläche HLW: 3,9 dm²
Flächenbelastung: 36,7 g/dm²
Aufbau
Fläche: Rippenbauweise
Rumpf: GFK
Bausatzart: ARC
RC-Funktionen
HR, SR, QR, Motor
Hersteller/Vertrieb
Vertrieb: Aero-naut
Google-Suche

Aero-naut schreibt zur Super Dimona:

Ein vorbildähnliches RC-Elektroflugmodell für 4 Kanäle.

Die Super Dimona ist ein Inbegriff für Eleganz, modernste Technologie und Flugleistungen.

Der Prototyp, die Dimona H36 wurde in Dachau bei München gebaut - eine Entwicklung von Ing. W.D. Hoffmann. Das Modell wurde für Antrieb mit 400-er Motor mit Getriebe konzipiert. Mit Hilfe der Adapter (Best.Nr.7120/90 und /93) können leistungsstärkere Motoren der Reihe "480" eingebaut werden - ohne Änderungen am Modell. Fliegen mit der Super Dimona ist völlig problemlos, sie fliegt eigenstabil und absolut unkritisch. Gesteuert wird sie über Höhen-, Seiten- und Querruder. Querruderansteuerung erfolgt

über zwei in den Tragflächen eingebaute Servos (Micro), sodass eine Differenzierung senderseitig exakt programmiert werden kann! Am Schönsten ist wohl das Fliegen bis 20m Höhe, Halbgas, so kann man am Besten die Schönheit - untermalt durch dezenten Sound vom Getriebe - genießen.

Der Baukasten ist weitgehend vorgefertigt, lediglich der Rumpf muss durch Einbau von Holzteilen ergänzt werden.

Das Hauptfahrwerk ist zweiteilig aus GfK, Radverkleidung aus ABS. Zugang zum Akkuwechsel und Fernsteuerung erfolgt über abnehmbare Kabinenhaube mit Cockpit. Als Antriebsakku empfehlen wir leichtere Ni-Cd Zellen mit einer Kapazität ca. 1,4 Ah, die einen Motorstrom bis ca. 14A verkraften sollen (für Varianten mit 480-er Motoren im "aero-naut"-Getriebe).

Baukasteninhalt
  • Ausführliche Bauanleitung mit Baustadienfotos, detaillierte Baupläne mit RC-Einbau
  • Rumpf und Motorhaube aus GfK, rohbaufertige Tragflügelhälften in Rippenbauweise, Höhenflosse mit Ruder, Seitenruder
  • Stanzteile aus 3mm Sperrholz, Alu-Fahrwerk, Cockpitrahmen, Armaturenbrett, Cockpit-Innenraum, Radverkleidungen aus ABS
  • transparente Kabinenhaube, Räder, Kleinteile und Dekorbogen.



Weblinks