Silk von SMG
| Silk von SMG | |
|---|---|
| Modellart: | Elektrosegler |
| Antriebsart: | Elektro |
| Antriebsklasse: | 350W |
| Daten | |
| Spannweite: | 2700 mm |
| Länge: | 1200 mm |
| Fluggewicht: | 1900 g |
| Flächeninhalt: | 50,8 dm² |
| Flächenprofil: | Selig 3021 |
| Fläche HLW: | 5,8 dm² |
| Aufbau | |
| Fläche: | Styro/Abachi |
| Rumpf: | GFK |
| Bausatzart: | Baukasten |
| RC-Funktionen | |
| HR/SR, QR, Motor, (WK) | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | SMG |
| Vertrieb: | SMG |
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Segelflugmodelle Gerten schreibt zum Silk:
Bei dem Elektrosegler SILK handelt es sich um einen leichten Allroundsegler für 7 bis 14 Zellen Sub C bzw. drei Lipos ca. 3200 mAh. Der breite Einsatzbereich wird durch Verwendung des Profils Selig 3021 in Verbindung mit der Doppeltrapezgeometrie ermöglicht. Hiermit sind universelle Einsatzmöglichkeiten mit großem Geschwindigkeitsbereich gegeben. Das Modell ist querrudergesteuert und mit einfacher V-Form von 4 Grad auch für sportliche Einlagen geeignet.
Auf der anderen Seite gestattet die Tragfläche gutes Ansprechverhalten auch bei leichten Aufwinden und ist auch im langsamen Flug mit hohen Anstellwinkeln nicht überkritisch.
Aufgrund der leichten und dennoch den Belastungen angepaßten strukturellen Konzeption werden schon mit leichten Antrieben gute Steigleistungen und lange Flugzeiten erreicht.
Das Raumangebot im V-Leitwerks-Rumpf ermöglicht auch Getriebeantriebe mit sehr großen Luftschrauben; zudem ist auch Seglerbetrieb mit dem Silk möglich. Mit etwas größerer Querruderdifferenzierung läßt sich die Seitenruderfunktion einsparen.
Durch den hochovalen Querschnitt des Rumpfes ergibt sich ein ausreichendes Platzangebot bei geringer Oberfläche; gute Festigkeit bei günstigem Gewicht und eleganter Form. Der Akkuwechsel kann durch die Haube erfolgen. Die Tragflächen werden auf dem Rumpf mit Nylonschrauben befestigt.
- Bausatzinhalt
- Rumpf aus Epoxidharz, mehrlagig naß-in-naß aufgebaut und getempert, hochglänzend weiß eingefärbt. Die Aufnahmestähle für das gedämpfte V-Leitwerk sind bereits eingeharzt.
- Tragflächen aus Hartschaum, mit Furnier beplankt und sinnvoll mit Glasgewebe verstärkt. Holme und Messingtaschen, Wurzelrippen und Randbögen eingearbeitet; Nasenleisten und Querruder vorgefräst. Verbinder Federstahl 8 mm. Auf Wunsch werden die Nasenleisten aus Hartholz oder GfK fertig profiliert
- Zum Bremsen lassen sich die Querruder verwenden (paralleles Hochfahren). Alternativ können zusätzlich eingebaute Endleisten-Drehbremsklappen bestellt werden
- Für Wölbklappenfans sind beide SILK auch mit Vierklappen-System erhältlich
- Das V-Leitwerk besteht ebenfalls aus mit Furnier beplanktem Styropor.
- Kleinteile sowie eine ausführliche Anleitung sind beigefügt.
| Bild | Name | Spannweite mm |
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Baracuda von Reichard | 3000 |
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Blue Action von Blue Airlines | 2500 |
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Blue Race von Blue Airlines | 2500 |
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Intention Elektro von Simprop | 2860 |
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Proxima II von Reichard | 2780 |
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Signal von FVK | 2400 |
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Svist von Reichard | 2760 |