SE 10 Sport von Simprop
SE 10 Sport von Simprop | |
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Modellart: | Einsteiger- Motorflugmodell |
Antriebsart: | Verbrenner Elektro |
Antriebsklasse: | 3,5cm³ 500W |
Daten | |
Spannweite: | 1380 mm |
Länge: | 1048 mm |
Fluggewicht: | 1400 g |
Flächeninhalt: | 30,6 dm² |
Flächenprofil: | NACA4412 mod |
Fläche HLW: | 6,2 dm² |
Flächenbelastung: | 38 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Rippenbauweise |
Rumpf: | Holz |
Bausatzart: | Baukasten/ARF |
RC-Funktionen | |
HR, SR, Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Simprop |
Vertrieb: | Fachhandel |
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Simprop schreibt zur SE 10 Sport:
SE 10 Sport ist das Universal- und Wettbewerbsmodell des Deutschen Modellfliegerverbandes für die Jugendklasse. Es ist das Nachfolgemodell der mehrtausendfach bekannten und beliebten SE 10. Die "Macher" der neuen SE 10 nutzten die Gelegenheit, das alte Modell über Jahre hinaus im harten Wettbewerbseinsatz zu beobachten. Alle hier gewonnenen Erfahrungen und Erkenntnisse konnten somit in die neue Konstruktion einfließen.
So ist es den Simprop- und DMFV - Leuten gelungen, gegenüber dem alten Modell nochmals eins draufzulegen. Die SE 10 Sport ist voluminöser und wesentlich flugzeugähnlicher konstruiert. Das Modell ist maßgeschneidert für Verbrennungs- und Elektromotoren. Ein ausgeklügeltes System erlaubt den einfachen Einbau aller Antriebsversionen. Die GFK-Motorhaube ist beim Elektromodell rasch abnehmbar, so daß der Akkuwechsel bei montiertem Modell erfolgt. Die aerodynamische Gesamtauslegung sorgt bei dem Modell für ideale Einstiegsflugeigenschaften. Die SE 10 Sport fliegt weitgehend eigenstabil und ist darüber hinaus äußerst einfach und langsam zu landen.
Dank des kompletten Bausatzes mit edlen Frästeilen wird der Bau selbst für wenig geübte zur reinen Freude und geht rasch voran. Motoreinbau, Fernsteuerungseinbau, Leitwerk ein- und Flächen zusammenkleben sind die wesentlichen Arbeiten beim ARF-Modell.
- Superschnellbausatz und ARF-Version (bespannt) erhältlich
- 2-Takt, 4-Takt und Elektromotoren einbaubar
- Für 7-8 Zellen und bis 10 2/3 SC-Zellen geeignet
- Akkuwechsel bei abgenommener Kabinenhaube und komplett montiertem Modell
- Bis zu 15 Minuten Flugzeit mit Elektroantrieb
- Einfachster Aufbau durch Frästeile und in sich verzahnte und gesteckte Bauteile
- Geringster Arbeitsaufwand beim ARF-Modell
- Bester Zugang durch abnehmbare GFK-Motorhaube
- Auch nachträglich noch von Elektro auf Verbrenner umrüstbar
- Gleichermaßen für Hand- und Bodenstart geeignet
- Das Modell ist für den RC-Einstieg bestens geeignet, zeigt gutmütige Flugeigenschaften, verzeiht Steuerfehler und auch unsanfte Landungen
- Bausatzinhalt
- Exakt CNC - gefräste Leichtsperrholz- und Balsabrettchen für Rumpf, Fläche und Leitwerk
- sauber gefräste, gesägte und geschliffene Leisten für Fläche und Höhenleitwerksbau
- GFK-Motorhaube in weiß und ausgefräst
- Riegelschieber, Motorträger, Hauptfahrwerk, Räder, Hecksporn Flächenschraube, Scharniere, Ruderhörner, Steuergestänge, div. Kleinteile großer Dekorbogen, Plan mit bebilderter Bauanleitung.
ARF - Version:
- Hier sind aus gleichen Teilen Rumpf, Fläche und Leitwerk bereits fertig gebaut und zweifarbig mit Oracover bespannt. Außerdem ist das komplette Dekor schon aufgebracht.
Bild | Name | Spannweite mm |
Amateur II von Graupner | 1200 | |
Charter von Robbe | 1470 | |
EasyCub von Multiplex | 1400 | |
FunCub von Multiplex | 1400 | |
Mini-Taxi von Graupner | 1140 | |
SE 2000 von Simprop | 1420 | |
Taxi II von Graupner | 1500 | |
TwinStar II von Multiplex | 1420 |
- Weblinks