Pilatus B4 von Schwabbauer
| Pilatus B4 von Schwabbauer | |
|---|---|
| Modellart: | Vorbildähnliches Segelflugmodell |
| Daten | |
| Spannweite: | 6000 mm |
| Länge: | 2630 mm |
| Fluggewicht: | 20000 g |
| Flächenprofil: | FX 61-147, FX 60-126 |
| Flächenbelastung: | 90 g/dm² |
| RC-Funktionen | |
| HR, SR, QR, LK, Schleppkupplung | |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Konstrukteur: | R. Schwabbauer |
| Hersteller: | Schwabbauer |
| Vertrieb: | RS-Modellbau |
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RS-Modellbau schreibt zur Pilatus B4:
Ein wirklich gigantisches Modell ist diese PILATUS B4 6,00 m im Maßstab 1:2,5. Sie gehört mit 17 - 20 kg Fluggewicht zu den großen professionell hergestellten Modellsegelern, und erregt überall die Aufmerksamkeit der Kollegen und Zuschauer. Im original Kunstflugdesign und vielleicht mit Rauchpatronen an den Randbögen stellt sie eine echte Attraktion dar.
Eine Vorstellung von den Ausmaßen dieser B4 bekommt man anhand der technischen Daten: Rumpfbreite 22 cm, Länge 2,63 m, Flächentiefe 42 cm, Tragflächeninhalt 2,12 m², Höhe der Leitwerksflosse 70 cm, Höhenleitwerksspannweite 1,23 m, Hauptrad 140 mm, Heckrad 80 mm! Damit ist der Transport in einem Modellfliegerauto (Mittelklasse-Kombi) noch gut möglich.
Der Bausatz enthält einen weißen GFK-Rumpf, der an stärker belasteten Stellen durch Einlage eines speziellen Sandwichmaterials (kein Styropor) dort eine Wandstärke von ca. 3 mm aufweist. Deswegen ist es auch nicht notwendig, den Rumpf mit Spanten zu verstärken, und es bleibt eine gewisse Elastizität erhalten. Die mit Furnier beplankten und GFK/CFK-verstärkten Styroportragflächen haben einen Teilholm und sind auf ein Lastvielfaches von +/-10 g ausgelegt (Profil FX 61-147 auf FX 60-126). Die Tragflächensteckung besteht aus einem Alurohr mit 30 mm Durchmesser und ist mit einem industriell hergestellten GFK-Stab ausgefüllt. Das Höhenleitwerk (Profil NACA 0009) ist auch mit Kohlerovingen verstärkt. Die Störklappen sind doppelstöckig 620 mm lang. Als Zubehör bieten wir unter Anderem den Einbau der Flächensteckung, ein solides, gefedertes Einziehfahrwerk mit Bremse, Schleppkupplung, Flächenschutztaschen, Rauchpatronen usw. an. Weitere Vorfertigung und Lackierung sind auf Wunsch ebenso möglich.
Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig einzustufen, die Flugleistungen eher mit dem Original, als mit Modellen zu vergleichen. Das beste Gleiten wurde mit 1:30,4 bei 70 kmh errechnet, da fehlt nicht viel zum Original mit 1:35!. F-Schlepp ist mit einer guten Schleppmaschine ab 60 ccm auf einer 100 m Startbahn problemlos möglich. Auch ein Handstart am Hang ist für einen geübten Piloten gut machbar, da die Strömung an den Tragflächen schnell anliegt und schon mitträgt.