Multiplex TIGER MHV digi 4 TORQUE
Multiplex TIGER MHV digi 4 TORQUE | |
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Typ: | Digital Standardservo |
Spannung: | 6 -- 7,4 V |
Aufbau | |
Getriebe: | Metall |
Kugellager: | 2 |
Daten 6V | |
Stellmoment: | 109 Ncm |
Haltemoment: | 149 Ncm |
Drehgeschw.: | 0.13 sec/45° |
Abmessungen | |
Gewicht: | 60 g |
Länge: | 40 mm |
Breite | 20 mm |
Höhe: | 38 mm |
Hersteller | |
Multiplex | |
aktuell im Handel | |
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- Drehmoment bei 7.4 V: 121 Ncm
- Stellgeschwindigkeit bei 7.4 V: 0.1 s/45
- Haltemoment bei 7.4 V: 160 Ncm
Multiplex schreibt:
Hoch-Volt (HV)-Servos können direkt an 2-zelligen Akkus auf Lithiumbasis (LiFe/LiIo/LiPo) mit einer Nominalspannung von 6,7 – 7,4 V betrieben werden. Herkömmliche Servos sind dagegen auf 4,8 V Nominal-Spannung ausgelegt, basierend auf einer über 50 Jahre alten Technologie (DEAC), und müssen daher bei Verwendung von 2S Lithium-Akkus durch Spannungsreduzierung* vor Überlastung geschützt werden. Das vermindert den Wirkungsgrad des Systems, führt zu Verlustleistung, zusätzlichen Komponenten und mehr Steckverbindungen. LiXX-Akkus haben eine höhere Spannungslage, höhere Energiedichte und geringere Selbstentladung als NiXX-Akkus. Bei gleicher Leistung fließen bei höherer Spannung kleinere Ströme.
Vorteile:
- Verwendung von kleineren, leichteren Akkus bzw. längere Betriebszeit bei Akkus gleicher Kapazität
- Geringerer Leistungsverlust bei längeren Kabeln und an Steckverbindungen
- Kleinere Kabelquerschnitte werden möglich (Gewichtsersparnis)
- Weniger Verkabelungsaufwand (Stablisierungssysteme in Modellen mit vielen Servos können entfallen)
Moderne Empfänger sind auf Spannungen bis 9 V ausgelegt, mit HV-Servos steht daher der direkten Nutzung der modernen, überlegenen Lithium-Technik nichts mehr im Weg.
- Für 4,8 V-Servos an 2S LiPo-Akkus im Mischbetrieb - Servo-Voltage-Regulator (# 8 5066)
Preisgünstige Digital-Servos mit Metallgetriebe für den Einsatz mit LiXX-Empfänger-Stromversorgung. Durch das robuste Metallgetriebe für Einsätze geeignet, bei denen es auf hohe mechanische Schockfestigkeit ankommt. Die Speed-Version bevorzugt dort, wo die Stellgeschwindigkeit im Vordergrund steht z.B. in RC-Cars, die Torque-Version, wenn vorrangig hohes Drehmoment gefordert wird, z.B. in Jets und Großmodellen.
- Direkt für 7,4 V LiXX-Betrieb
- Höhere Effizienz und weniger Verlustleistung
- Version SPEED – extrem schnell
- Version TORQUE – richtig stark
- Doppelt kugelgelagerte Abtriebswelle
- Programmierbar mit MULTImate – Totzone, Neutral- und Endpunkte, Laufrichtung und Geschwindigkeit, FAIL-SAFE Position und FAIL-SAFE EIN/AUS